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クラウン 2ドアハードトップと5シリーズツーリングを比較! - みんなの比較車種

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クラウン 2ドアハードトップと5シリーズツーリングの中古車情報を比較する

トヨタ  クラウン 2ドアハードトップ   BMW  5シリーズツーリング
VS
288万円~330万円
クラウン 2ドアハードトップの相場表を見る
中古車相場 39.9万円~758.8万円
5シリーズツーリングの相場表を見る
2台 中古車掲載台数 183台
  • トヨタ クラウン 2ドアハードトップ スーパーサルーン 

    本体価格
    288万円

  • トヨタ クラウン 2ドアハードトップ 2.0 スーパーサルーン GS110 横浜52ナンバー 修復歴無し レザートップ オリジナルツートンカラー 走行94000キロ G型エンジン

    本体価格
    330万円

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    本体価格
    195万円

関東
1台
330万円
関西
1台
288万円
東海
0台
---
北海道
0台
---
九州
0台
---
東北
0台
---
北陸・甲信越
0台
---
中国
0台
---
四国
0台
---
地域別台数
関東
86台
256.2万円
関西
30台
219.9万円
東海
32台
303.9万円
北海道
5台
210.5万円
九州
9台
285.6万円
東北
4台
238.3万円
北陸・甲信越
5台
304.6万円
中国
10台
252.2万円
四国
2台
377万円

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クラウン 2ドアハードトップと5シリーズツーリングのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウン 2ドアハードトップ   BMW  5シリーズツーリング
--- 新車時価格 840万円~996万円
--- ボディタイプ ステーションワゴン
--- 全長x全幅x全高(mm) 5060×1900×1515
--- 排気量(cc) 1995~1998
--- 最高出力(馬力) 190~197
--- 駆動方式 4WD、FR
--- 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

新時代のプレミアムツーリング

BMWのミドルサイズプレミアムワゴン。2023年7月に発表された5シリーズセダン同様に、新時代のプレミアムツーリングにふさわしいスタイリッシュなデザインへの進化に加え、走り、デジタル機能が大幅に強化された。エクステリアは、新しいデザイン言語により、スポーティさに加え、エレガンスと格式のある存在感が強調された。5シリーズツーリングとしては初となる、「48Vマイルドハイブリッドシステム」が2L直4ディーゼルエンジン搭載モデルに採用されるなど、パワートレインの充実化が図られている。このユニットは、最高出力197ps/最大トルク400N・mを発生。「ホイールスリップテクノロジー」「統合ブレーキシステム」「スポーツステアリング」が採用されるなど、シャシーのデジタル化も果たされた。運転支援機能も充実される。(2024.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではクラウン 2ドアハードトップの中古車は2台、5シリーズツーリングの中古車は183台掲載しています。
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