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アルトラパンとデイムラーを比較! - みんなの比較車種

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アルトラパンとデイムラーの中古車情報を比較する

スズキ  アルトラパン   デイムラー  デイムラー
VS
2000円199.9万円
アルトラパンの相場表を見る
中古車相場 84万円888万円
デイムラーの相場表を見る
6119 中古車掲載台数 32
  • スズキ アルトラパン 660 L 4WD 衝突被害軽減ブレーキ シートヒーター

    本体価格
    126.1万円

  • スズキ アルトラパン LC 660 L ステアリングスイッチ キーレス パワステ

    本体価格
    127.4万円

  • スズキ アルトラパン 660 L 4WD 衝突被害軽減ブレーキ スマートキー

    本体価格
    108.4万円

  • スズキ アルトラパン 660 Fリミテッド 純正ナビ CD DVD BT フルセグ アラウンドビューモニター HIDオートライト シートヒーター 純正14インチアルミホイール ステアリングスイッチ アイドリングストップ スマートキー スペア1本

    本体価格
    86.4万円

  • スズキ アルトラパン 660 モード 4WD 4WD 純正SDナビ 地デジTV Bluetooth DVD 全方位モニター USB シートヒーター 衝突軽減ブレーキ 車線逸脱警告 LEDライト コーナーセンサー 横滑り防止 スマートキー 禁煙

    本体価格
    139.9万円

  • スズキ アルトラパン 660 L 衝突被害軽減ブレーキ メモリーナビ ETC スマートキー マニュアルエアコン

    本体価格
    61.5万円

  • スズキ アルトラパン 660 X スマートキー プッシュスタート ETC

    本体価格
    20.8万円

  • スズキ アルトラパン 660 G 新品タイヤ4本 スマートキー プッシュスタート SDナビ 地デジ Bluetooth

    本体価格
    38万円

  • スズキ アルトラパン 660 X 純正14AW スマートキー 電格ミラー

    本体価格
    48万円

  • スズキ アルトラパン 660 G 衝突被害軽減システム 禁煙車 シートヒーター ドライブレコーダー コーナーセンサー スマートキー ETC オートハイビーム オートライト アイドリングストップ 車線逸脱警報

    本体価格
    125.5万円

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    応談

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    本体価格
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  • デイムラー デイムラー スーパーV8 

    本体価格
    230万円

  • デイムラー デイムラー 420 ソブリン 

    本体価格
    298万円

関東
1311
73.5万円
関西
783
80.7万円
東海
916
87.8万円
北海道
324
84.2万円
九州
978
79.8万円
東北
473
84万円
北陸・甲信越
502
82.2万円
中国
548
77.5万円
四国
284
75万円
地域別台数
関東
18
334.2万円
関西
5
654.3万円
東海
4
236.3万円
北海道
1
84万円
九州
2
218.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
279万円
四国
1
---

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アルトラパンとデイムラーのカタログ情報を比較する

スズキ  アルトラパン   デイムラー  デイムラー
107.8万円186.9万円 新車時価格 1680万円1690万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1525 全長x全幅x全高(mm) 5215×1900×1455  他
657~658 排気量(cc) 4196
49~52 最高出力(馬力) 406
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 6.8km/L

女性視点を盛り込んだ3代目

若い女性ユーザーに高評な軽自動車の3代目。女性が車に求めるものの調査・分析を行い、企画からデザイン、機能、装備、アクセサリーの設定まで女性視点が盛り込まれている。エクステリアのコンセプトは「ぬくもりのあるカタチ」。ラパンらしい箱型のフォルムを継承しつつも、カドを丸くすることで温かみのあるデザインとなっている。インテリアでは、ぬくもりのある明るいベージュの内装トリムが採用されるなど、くつろげる空間を演出。ナノイーを放出するオートエアコンや、フロントガラスにプレミアムUV&IRカットガラスなど女性に優しい装備も充実している(2015.6)
解説

ジャガーXJの超豪華バージョン

ジャガーグループの一員ながらより高級なブランドとして存在するのがデイムラー。アルミ製のボディをもつジャガーXJをベースに、新時代のデイムラーが復活。アルミボディやV8エンジンなど、クルマとしての基本コンポーネンツはXJと同じだが、象嵌(ぞうがん)加工を施したウッドパネルやパイピング処理した本革シートなど、1クラス上の仕様や装備が用意されている。搭載される4.2LのV8エンジンはスーパーチャージャー仕様によって298kW/553N・mのパワー&トルクを発生する。電子制御エアサスペンションやDSCなど最新のメカニズムもふんだんに盛り込まれている。(2005.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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