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アルトラパンとカリフォルニア30を比較! - みんなの比較車種

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スズキ  アルトラパン   フェラーリ  カリフォルニア30
VS
1.8万円218万円
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中古車相場 1155万円1880万円
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5373 中古車掲載台数 13
  • スズキ アルトラパン 660 X 4WD エアバック 盗難防止システム キーレス ナビ

    本体価格
    5万円

  • スズキ アルトラパン 660 G オートギヤシフト スマートキー プッシュスタート ETC

    本体価格
    51万円

  • スズキ アルトラパン 660 X 純正SDナビ Bluetooth バックカメラ 純正ドライブレコーダー HIDヘッドランプ セーフティサポート コーナーセンサー 前席シートヒーター 純正14インチアルミ ワンオーナー

    本体価格
    119.8万円

  • スズキ アルトラパン 660 G ETC付き スマートキー

    本体価格
    71.1万円

  • スズキ アルトラパン 660 Fリミテッド 

    本体価格
    102.8万円

  • スズキ アルトラパン LC 660 ハイブリッド X 届出済未使用車 純正8型ナビ 全方位カメラ フルセグ Bluetooth スズキコネクト スズキセーフティ シートヒーター LEDヘッドライト 障害物センサー レーンキープアシスト

    本体価格
    200.6万円

  • スズキ アルトラパン 660 L セーフティサポート(スズキ)/シートヒーター 運転席/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/禁煙車/エアバッグ 運転席

    本体価格
    119.9万円

  • スズキ アルトラパン 660 G オートギヤシフト 4WD 社外メモリナビ ワンセグTV バックカメラ ETC 衝突被害軽減 シートヒーター 横滑り防止装置 レーンキープアシスト ヘッドライトレベライザー スマートキー 保証書 ドアバイザー

    本体価格
    86.7万円

  • スズキ アルトラパン LC 660 X オーディオレス 全方位カメラ LEDヘッドランプ キーレスプッシュスタート ステアリングオーディオスイッチ 衝突被害軽減ブレーキ 後退時ブレーキサポート シートリフター チルトステアリング

    本体価格
    142.8万円

  • スズキ アルトラパン 660 S SDナビ バックカメラ シートヒーター

    本体価格
    40.2万円

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    応談

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    本体価格
    1880万円

関東
1135
73.6万円
関西
686
87万円
東海
817
89.6万円
北海道
308
85.1万円
九州
820
78.2万円
東北
424
92.2万円
北陸・甲信越
449
86.7万円
中国
485
82.8万円
四国
249
77.4万円
地域別台数
関東
4
1426.8万円
関西
2
1509万円
東海
2
1880万円
北海道
0
---
九州
2
1267.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
---
四国
2
1340万円

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アルトラパンとカリフォルニア30のカタログ情報を比較する

スズキ  アルトラパン   フェラーリ  カリフォルニア30
107.8万円186.9万円 新車時価格 2390万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1525 全長x全幅x全高(mm) 4562×1910×1325
657~658 排気量(cc) 4297
49~52 最高出力(馬力) 490
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

女性視点を盛り込んだ3代目

若い女性ユーザーに高評な軽自動車の3代目。女性が車に求めるものの調査・分析を行い、企画からデザイン、機能、装備、アクセサリーの設定まで女性視点が盛り込まれている。エクステリアのコンセプトは「ぬくもりのあるカタチ」。ラパンらしい箱型のフォルムを継承しつつも、カドを丸くすることで温かみのあるデザインとなっている。インテリアでは、ぬくもりのある明るいベージュの内装トリムが採用されるなど、くつろげる空間を演出。ナノイーを放出するオートエアコンや、フロントガラスにプレミアムUV&IRカットガラスなど女性に優しい装備も充実している(2015.6)
解説

0-100km/h加速3.8秒を達成するクーペコンバーチブル

フェラーリのミドルサイズFRクーペコンバーチブルであるカリフォルニアの新型車。フロントに搭載される4.3LのV8直噴エンジンは従来型比で+30psの490psを発生。組み合わされるトランスミッションは7速ツインクラッチミッションとなる。また、最先端のアルミニウム製造技術と組み立て技術が採用され、全体で30kg軽量化。これらの結果、0-100km/h加速は3.8秒を達成している。さらに、車両の動力系とセッティングが見直され、車体のロールを抑えてドライバーの入力に対してより俊敏に反応するハンドリングスペチアーレがオプションで用意されている(2012.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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