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アルトラパンとGTC4ルッソを比較! - みんなの比較車種

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アルトラパンとGTC4ルッソの中古車情報を比較する

スズキ  アルトラパン   フェラーリ  GTC4ルッソ
VS
1.8万円218万円
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中古車相場 1998万円3586万円
GTC4ルッソの相場表を見る
5440 中古車掲載台数 27
  • スズキ アルトラパン 660 G 禁煙車/スマートキー/ナビ/TV/バックカメラ/ETC/プッシュスタート/メンテナンスノート/タイミングチェーン/車検2年/保証付き

    本体価格
    16.7万円

  • スズキ アルトラパン 660 L メモリーナビ・フルセグTV・キーレス・ETC

    本体価格
    65万円

  • スズキ アルトラパン 660 X Arc Auto:L670 Pスタート ナビ TV ETC 社外AW

    本体価格
    19万円

  • スズキ アルトラパン 660 X 

    本体価格
    34万円

  • スズキ アルトラパン 660 X 修復歴無し CD ABS スマートキー 電動格納ミラー パワーウィンドウ エアロパーツ

    本体価格
    20.5万円

  • スズキ アルトラパン 660 ショコラ X 保証12ヵ月・走行無制限 オーディオ CD スマートキー

    本体価格
    35.9万円

  • スズキ アルトラパン 660 L 届出済未使用車 衝突被害軽減システム クリアランスソナー レーンアシスト オートライト スマートキー アイドリングストップ 電動格納ミラー シートヒーター ベンチシート CVT ESC

    本体価格
    132.3万円

  • スズキ アルトラパン 660 X 

    本体価格
    38.5万円

  • スズキ アルトラパン 660 Xセレクション 社外ナビ ETC 地デジ Bluetooth シートヒーター プッシュスタート スマートキー アイドリングストップ イモビライザー 横滑り防止 純正14AW

    本体価格
    50.2万円

  • スズキ アルトラパン 660 X 個人分割対応車検整備付修復歴無フルセグ

    本体価格
    16万円

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    2302万円

  • フェラーリ GTC4ルッソ T カーボンD-ZONE+LED/パノラマルーフ

    本体価格
    2166万円

  • フェラーリ GTC4ルッソ 6.3 4WD ヒストリカルカラー リフター LEDステア

    本体価格
    2518万円

関東
1145
72.7万円
関西
700
86.2万円
東海
826
88.9万円
北海道
312
87.3万円
九州
820
78.1万円
東北
432
90.8万円
北陸・甲信越
454
86.3万円
中国
492
81.3万円
四国
259
76.5万円
地域別台数
関東
8
2241.5万円
関西
6
2394万円
東海
5
2518.8万円
北海道
2
3066万円
九州
4
2132.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
2166万円
中国
1
2550万円
四国
0
---

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アルトラパンとGTC4ルッソのカタログ情報を比較する

スズキ  アルトラパン   フェラーリ  GTC4ルッソ
107.8万円186.9万円 新車時価格 2970万円3608万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1525 全長x全幅x全高(mm) 4915×1980×1375
657~658 排気量(cc) 3855~6262
49~52 最高出力(馬力) 610~690
FF、4WD 駆動方式 4WD、FR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

女性視点を盛り込んだ3代目

若い女性ユーザーに高評な軽自動車の3代目。女性が車に求めるものの調査・分析を行い、企画からデザイン、機能、装備、アクセサリーの設定まで女性視点が盛り込まれている。エクステリアのコンセプトは「ぬくもりのあるカタチ」。ラパンらしい箱型のフォルムを継承しつつも、カドを丸くすることで温かみのあるデザインとなっている。インテリアでは、ぬくもりのある明るいベージュの内装トリムが採用されるなど、くつろげる空間を演出。ナノイーを放出するオートエアコンや、フロントガラスにプレミアムUV&IRカットガラスなど女性に優しい装備も充実している(2015.6)
解説

6.3L V12エンジンを搭載したハッチバッククーペ

ハッチバックを採用した巨大な4座クーペ、FFの後継にあたるモデル。エンジンは最高出力690ps/最大トルク697N・mを発生。デュアルクラッチ式のF1 DCTミッションが組み合わされ、駆動方式は4WDとなる。また、新たにフェラーリが独自に特許を取得した4WSシステム「4RM Evo」も採用されている。これらにより、0-100km/h加速は3.4秒を実現している。フェラーリ伝統のツインテールライトや、クラフトマンシップにより厳選した素材が採用されたインテリアなど、フェラーリらしいスポーティラグジュアリーな意匠が与えられた。(2016.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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