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アルトラパンとSF90ストラダーレを比較! - みんなの比較車種

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アルトラパンとSF90ストラダーレの中古車情報を比較する

スズキ  アルトラパン   フェラーリ  SF90ストラダーレ
VS
1万円193万円
アルトラパンの相場表を見る
中古車相場 4830万円7990万円
SF90ストラダーレの相場表を見る
5694 中古車掲載台数 46
  • スズキ アルトラパン 660 S 4WD 車検整備付 純正ナビ Bカメラ 夏冬タイヤ付

    本体価格
    47.8万円

  • スズキ アルトラパン 660 XL スマートフォン連携ナビゲーション仕様車 

    本体価格
    42.2万円

  • スズキ アルトラパン S 

    本体価格
    98万円

  • スズキ アルトラパン LC 660 X 全方位カメラ オーディオスイッチ LED

    本体価格
    143.8万円

  • スズキ アルトラパン 660 X オーディオ スマートキー アルミホイール

    本体価格
    22.2万円

  • スズキ アルトラパン 660 S 衝突軽減システム/禁煙車/LEDヘッドライト

    本体価格
    69.8万円

  • スズキ アルトラパン 660 SS 走りSSターボ大幅見直し

    本体価格
    16.9万円

  • スズキ アルトラパン 660 S 4WD 

    本体価格
    64万円

  • スズキ アルトラパン 660 G オートギヤシフト 衝突軽減ブレーキ ナビ Bluetooth 禁煙

    本体価格
    71.2万円

  • スズキ アルトラパン 660 X ナビTV・スマートキー・検8年9月

    本体価格
    29.8万円

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    本体価格
    6200万円

  • フェラーリ SF90ストラダーレ F1 DCT E4WD 左H CarPlay リフター LEDステア 20鍛造AW

    本体価格
    5280万円

  • フェラーリ SF90ストラダーレ アセット フィオラノ F1 DCT E4WD D車 1オーナー OP2160 スペシャルカラー

    本体価格
    6290万円

  • フェラーリ SF90ストラダーレ アセット フィオラノ F1 DCT E4WD 左H 特注カラーツートンルーフ スポーツEX

    本体価格
    6180万円

  • フェラーリ SF90ストラダーレ F1 DCT E4WD 新車保証継承 サスペンションリフター

    本体価格
    5730万円

  • フェラーリ SF90ストラダーレ F1 DCT E4WD 

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    5290万円

  • フェラーリ SF90ストラダーレ アセット フィオラノ F1 DCT E4WD 新車延長保証付 外装スペシャルカラー

    本体価格
    6580万円

  • フェラーリ SF90ストラダーレ アセット フィオラノ F1 DCT E4WD Rosso Corsa/Rosso Ferrari

    本体価格
    6200万円

  • フェラーリ SF90ストラダーレ アセット フィオラノ F1 DCT E4WD 

    本体価格
    応談

関東
1182
78.9万円
関西
684
82万円
東海
779
82.5万円
北海道
295
87.6万円
九州
992
77.3万円
東北
496
82.6万円
北陸・甲信越
504
90万円
中国
461
83.4万円
四国
301
79.9万円
地域別台数
関東
22
5945.5万円
関西
10
6261.3万円
東海
6
6280万円
北海道
0
---
九州
2
---
東北
2
6120万円
北陸・甲信越
2
---
中国
2
5519.9万円
四国
0
---

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SF90ストラダーレの中古車を探す

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アルトラパンとSF90ストラダーレのカタログ情報を比較する

スズキ  アルトラパン   フェラーリ  SF90ストラダーレ
107.8万円172.4万円 新車時価格 5340万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1525 全長x全幅x全高(mm) 4710×1970×1225
658 排気量(cc) 3989
52 最高出力(馬力) 780
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

女性視点を盛り込んだ3代目

若い女性ユーザーに高評な軽自動車の3代目。女性が車に求めるものの調査・分析を行い、企画からデザイン、機能、装備、アクセサリーの設定まで女性視点が盛り込まれている。エクステリアのコンセプトは「ぬくもりのあるカタチ」。ラパンらしい箱型のフォルムを継承しつつも、カドを丸くすることで温かみのあるデザインとなっている。インテリアでは、ぬくもりのある明るいベージュの内装トリムが採用されるなど、くつろげる空間を演出。ナノイーを放出するオートエアコンや、フロントガラスにプレミアムUV&IRカットガラスなど女性に優しい装備も充実している(2015.6)
解説

V8スーパーカーの新シリーズ

スクーデリアフェラーリ創立90周年に登場した、V8ミッドエンジンクーペ。最先端技術をカプセル化した、レースで培った知識やスキルを迅速にロードカーへ転移できるかを示したモデルとメーカーはうたっている。新たにプラグインハイブリッドアーキテクチャーが用いられ、最高出力780ps/最大トルク800N・mを発生する3.9L V8エンジンと3基のモーターとの統合が図られた。フロントアクスルの左右とエンジンと8速デュアルクラッチミッション間に1基のモーターが設置される。駆動方式は、フェラーリの2シータースポーツカーとしては初となる4WDが採用された。これらにより、0-100km/h加速は2.5秒、最高時速は340km/hを実現している。(2019.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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