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アルトラパンとS660を比較! - みんなの比較車種

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アルトラパンとS660の中古車情報を比較する

スズキ  アルトラパン   ホンダ  S660
VS
1万円196万円
アルトラパンの相場表を見る
中古車相場 92万円499万円
S660の相場表を見る
5952 中古車掲載台数 519
  • スズキ アルトラパン 660 X SDナビ/セーフティサポート

    本体価格
    104.9万円

  • スズキ アルトラパン 660 L 後期型 社外ナビ 社外アルミ キーレス

    本体価格
    29.9万円

  • スズキ アルトラパン 660 X 4WD 4WD 衝突被害軽減ブレーキ シートヒータ

    本体価格
    143.8万円

  • スズキ アルトラパン 660 10thアニバーサリー リミテッド 白ル-フシ-トヒ-タ-CDプッシュ純正14AW禁煙

    本体価格
    38.8万円

  • スズキ アルトラパン 660 X HID フルセグ 純正ドラレコ 純正AW

    本体価格
    115.9万円

  • スズキ アルトラパン 660 L 衝突軽減 Pセンサー ナビ Bカメ スマキー

    本体価格
    94.8万円

  • スズキ アルトラパン 660 S 4WD 冬タイヤ・純正オーディオ・シートヒーター

    本体価格
    89万円

  • スズキ アルトラパン L 

    本体価格
    128万円

  • スズキ アルトラパン G 

    本体価格
    121.4万円

  • スズキ アルトラパン 660 G 

    本体価格
    18.7万円

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  • ホンダ S660 660 アルファ Centerdisplay/ハーフレザー/Bluetooth

    本体価格
    275.8万円

  • ホンダ S660 660 モデューロX バージョンZ 6MT シートヒーター 専用ホイール

    本体価格
    368.8万円

  • ホンダ S660 Modulo X ドラレコ バックカメラ ETC BT対 

    本体価格
    315万円

  • ホンダ S660 660 アルファ OBD診断済/無限トップ/モデューロエアロ

    本体価格
    182万円

  • ホンダ S660 660 モデューロX ETC アルミ クルコン

    本体価格
    257.8万円

  • ホンダ S660 660 アルファ モデューロエアロ 無限アルミ/ハードトップ

    本体価格
    186.5万円

  • ホンダ S660 660 コンセプト エディション ディスプレイ/バックカメラ/社外マフラー

    本体価格
    199万円

  • ホンダ S660 660 アルファ 禁煙車 ETC バックカメラ スマートキー

    本体価格
    176.7万円

  • ホンダ S660 660 ブルーノ レザー エディション 6MT純正ナビRカメラ衝突軽減LEDヘッド

    本体価格
    209.7万円

  • ホンダ S660 660 アルファ HKSサブコン&マフラー CTBA

    本体価格
    220万円

関東
1262
73.3万円
関西
821
85万円
東海
837
82.1万円
北海道
327
83.8万円
九州
1029
77.4万円
東北
490
83.9万円
北陸・甲信越
452
81.7万円
中国
460
80万円
四国
274
74.4万円
地域別台数
関東
189
219.9万円
関西
70
238.8万円
東海
110
225.5万円
北海道
11
210.4万円
九州
44
215.1万円
東北
20
212.9万円
北陸・甲信越
32
224.3万円
中国
25
229.5万円
四国
18
219.9万円

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アルトラパンとS660のカタログ情報を比較する

スズキ  アルトラパン   ホンダ  S660
107.8万円172.4万円 新車時価格 198万円315万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1525 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1180
658 排気量(cc) 658
52 最高出力(馬力) 64
FF、4WD 駆動方式 MR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

女性視点を盛り込んだ3代目

若い女性ユーザーに高評な軽自動車の3代目。女性が車に求めるものの調査・分析を行い、企画からデザイン、機能、装備、アクセサリーの設定まで女性視点が盛り込まれている。エクステリアのコンセプトは「ぬくもりのあるカタチ」。ラパンらしい箱型のフォルムを継承しつつも、カドを丸くすることで温かみのあるデザインとなっている。インテリアでは、ぬくもりのある明るいベージュの内装トリムが採用されるなど、くつろげる空間を演出。ナノイーを放出するオートエアコンや、フロントガラスにプレミアムUV&IRカットガラスなど女性に優しい装備も充実している(2015.6)
解説

心が昂ぶる本格スポーツカーを目指した軽オープン

ホンダとしては、1996年に生産を終了したビート以来19年ぶりとなる軽オープン2シーター。見て楽しい、乗って楽しい、あらゆる場面でいつでもワクワクする、心が昂ぶるスポーツカーが追求されている。ミッドシップエンジン・リアドライブ(MR)レイアウトが採用され、スポーツカーの醍醐味である曲がる楽しさを最大限に体感できるよう、旋回性能が高められている。ボディはタルガトップで、脱着式ソフトトップ「ロールトップ」が採用され、手軽にオープンエアを楽しめる。また、風の流れを調節する昇降式リアセンターガラスも備えられている。搭載するエンジンは、高いアクセルレスポンスを可能とする専用660ccターボ。ミッションは7速パドルシフト付CVTに加え、軽自動車では初となる6速MTもラインナップされている(2015.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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