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アルトラパンとCX-7を比較! - みんなの比較車種

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アルトラパンとCX-7の中古車情報を比較する

スズキ  アルトラパン   マツダ  CX-7
VS
9000円196万円
アルトラパンの相場表を見る
中古車相場 43万円135万円
CX-7の相場表を見る
6649 中古車掲載台数 13
  • スズキ アルトラパン 660 X 

    本体価格
    22万円

  • スズキ アルトラパン モード 7インチワイド全方位メモリーナビ 

    本体価格
    115.1万円

  • スズキ アルトラパン 660 S 

    本体価格
    30万円

  • スズキ アルトラパン 660 X 

    本体価格
    160万円

  • スズキ アルトラパン 660 ショコラ X スマートフォン連携ナビゲーション仕様車 純正ナビ地デジTVBカメラETCオートA/C

    本体価格
    39.9万円

  • スズキ アルトラパン 660 L 全方位モニターナビ ETC 雹凹み

    本体価格
    75.8万円

  • スズキ アルトラパン 660 X メモリーナビ/レーダーブレーキサポート

    本体価格
    91.9万円

  • スズキ アルトラパン 660 S 8インチナビ シートヒーター

    本体価格
    102万円

  • スズキ アルトラパン Xリミテッド 4WD スマートキー 

    本体価格
    17.8万円

  • スズキ アルトラパン 660 ショコラ X 修復歴無 ナビ Bluetooth ETC バックカメラ

    本体価格
    24.5万円

ピックアップ中古車
  • マツダ CX-7 2.3 ABS ESC エアコン

    本体価格
    47.4万円

  • マツダ CX-7 2.3 クルージングパッケージ 4WD 保証付き車検整備付き

    本体価格
    46万円

  • マツダ CX-7 2.3 クルージングパッケージ 4WD BOSE 黒革 衝突軽減 RVM 専用HDDナビ

    本体価格
    89.9万円

  • マツダ CX-7 2.3 4WD BOSE サイド・バックカメラ ナビ ETC

    本体価格
    49.9万円

  • マツダ CX-7 2.3 クルージングパッケージ 4WD 本革 走行10.2万

    本体価格
    44.8万円

  • マツダ CX-7 2.3 クルージングパッケージ 黒革シ-トヒ-タ- クルコン ナビTV BカメETC

    本体価格
    52.8万円

  • マツダ CX-7 2.3 クルージングパッケージ ナビ/ETC/バック・サイドカメラ

    本体価格
    59.8万円

  • マツダ CX-7 2.3 クルージングパッケージ ブレーキアシスト/レーダークルーズ

    本体価格
    57.8万円

  • マツダ CX-7 2.3 ターボ/ナビ/バックカメラ/ETC/キーレス

    本体価格
    43万円

  • マツダ CX-7 2.3 ユ-ティリティPKG/HDDナビ/スマキー/ターボ

    本体価格
    48万円

関東
1444
79.4万円
関西
854
85.5万円
東海
937
84.9万円
北海道
360
85.6万円
九州
1093
78.3万円
東北
538
84.5万円
北陸・甲信越
561
87.9万円
中国
526
83.9万円
四国
336
81万円
地域別台数
関東
5
61万円
関西
3
52.5万円
東海
2
46.4万円
北海道
0
---
九州
1
57.8万円
東北
1
46万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
135万円

アルトラパンの中古車を探す

CX-7の中古車を探す

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アルトラパンとCX-7のカタログ情報を比較する

スズキ  アルトラパン   マツダ  CX-7
107.8万円172.4万円 新車時価格 295万円366万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1525 全長x全幅x全高(mm) 4680×1870×1645  他
658 排気量(cc) 2260
52 最高出力(馬力) 238
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.9~9.3km/L

女性視点を盛り込んだ3代目

若い女性ユーザーに高評な軽自動車の3代目。女性が車に求めるものの調査・分析を行い、企画からデザイン、機能、装備、アクセサリーの設定まで女性視点が盛り込まれている。エクステリアのコンセプトは「ぬくもりのあるカタチ」。ラパンらしい箱型のフォルムを継承しつつも、カドを丸くすることで温かみのあるデザインとなっている。インテリアでは、ぬくもりのある明るいベージュの内装トリムが採用されるなど、くつろげる空間を演出。ナノイーを放出するオートエアコンや、フロントガラスにプレミアムUV&IRカットガラスなど女性に優しい装備も充実している(2015.6)
解説

スポーツカーと融合したSUV

2005(H17)年のデトロイトショーで発表されたコンセプトモデル、MXクロススポルトの市販版。オンロードカーをベースに車高を高くしてオフロード性能を向上させたクロスオーバービークルだ。「スポーツクロスオーバーSUV」をコンセプトに、スポーツカーとSUVの機能を融合させたクルマ、というのがマツダの主張。精悍なフロントマスク、大きく寝かされたAピラー、力強く膨らんだオーバーフェンダーなどでスポーティな外観を演出する。マツダスピードアテンザにも積まれる2.3L直噴ターボエンジンを搭載。ただしトルク重視の過給機に変更されている。アクティブトルクコントロールカップリングを採用した4WDのほか、2WDも用意。(2006.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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