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カイエンとCX-7を比較! - みんなの比較車種

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カイエンとCX-7の中古車情報を比較する

ポルシェ  カイエン   マツダ  CX-7
VS
49.8万円1948万円
カイエンの相場表を見る
中古車相場 22.8万円69.8万円
CX-7の相場表を見る
449 中古車掲載台数 14
  • ポルシェ カイエン GTS ティプトロニックS 4WD スポクロPKG サンルーフ

    本体価格
    528万円

  • ポルシェ カイエン GTS ティプトロニックS 4WD 22インチ 地デジ 革 バックカメラ HID

    本体価格
    138.8万円

  • ポルシェ カイエン 3.6 ティプトロニックS 4WD 

    本体価格
    310万円

  • ポルシェ カイエン S ティプトロニックS 4WD パノラマルーフ/Bカメラ/フルセグTV

    本体価格
    1350万円

  • ポルシェ カイエン ターボ ティプトロニックS 4WD スポクロ 赤革 SR ナビTV エアサス 2年保証

    本体価格
    608万円

  • ポルシェ カイエン 3.6 ティプトロニックS 4WD メモリーナビ/フルセグ Bカメラ SR ETC

    本体価格
    498万円

  • ポルシェ カイエン E ハイブリッド ティプトロニックS 4WD OP126/スポーツクロノPKG/パノラマSR/BOSE

    本体価格
    1090万円

  • ポルシェ カイエン 3.6 ティプトロニックS 4WD 純正ナビTV 後席モニター SR 黒革 純正20AW

    本体価格
    217万円

  • ポルシェ カイエン GTS ティプトロニックS 4WD 右H ベ-ジュインテリア ナビ PAS 社外21AW

    本体価格
    168万円

  • ポルシェ カイエン 3.6 4WD 整備済 黒革シート ナビBT Bカメラ ETC HID

    本体価格
    80.9万円

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    69.8万円

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    本体価格
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  • マツダ CX-7 2.3 クルージングパッケージ 4WD 本革電動シート 4WD 純正ナビ TV

    本体価格
    54万円

  • マツダ CX-7 2.3 ユ-ティリティPKG/HDDナビ/スマキー/ターボ

    本体価格
    55万円

  • マツダ CX-7 2.3 クルージングパッケージ 4WD 自社分割/4年保証/ナビバックカメラ/事故無

    本体価格
    59.8万円

関東
209
561.2万円
関西
57
630.7万円
東海
96
624.1万円
北海道
18
457.3万円
九州
28
645万円
東北
10
578万円
北陸・甲信越
16
812万円
中国
9
683.9万円
四国
6
513.3万円
地域別台数
関東
6
48.9万円
関西
1
50.5万円
東海
2
53万円
北海道
1
59.8万円
九州
1
56.8万円
東北
1
56.6万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
46.3万円
四国
0
---

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カイエンとCX-7のカタログ情報を比較する

ポルシェ  カイエン   マツダ  CX-7
976万円2534万円 新車時価格 295万円366万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4920×1985×1695  他 全長x全幅x全高(mm) 4680×1870×1645  他
2893~3996 排気量(cc) 2260
304~599 最高出力(馬力) 238
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.9~9.3km/L

エンジン、シャシー、コネクティビティなどすべてを刷新

911をSUVに仕立てたような独自のモデルとして人気を博す、ポルシェのフラッグシップSUVの3代目。前後サイズの異なるタイヤとリアアクスルステアリングなど、スポーツカーライクな装備に加え、アクティブ制御の4WDシステム、3チャンバーエアサスペンションなどにより、オンロード性能を改善。車重は約65kgの軽減が図られた新型シャシーを採用。なおかつオフロード性能も高められている。エンジンは、最高出力340ps/最大トルク450N・mを発生する3L V6ターボ、同440ps/550N・mを発生する2.9L V6ツインターボ。また、各デジタル機能はボイスコントロールなどで直感的に操作することができ、標準装備のポルシェコネクトプラスを使用してオンラインサービスとインターネットにアクセスすることも可能。(2017.12)
解説

スポーツカーと融合したSUV

2005(H17)年のデトロイトショーで発表されたコンセプトモデル、MXクロススポルトの市販版。オンロードカーをベースに車高を高くしてオフロード性能を向上させたクロスオーバービークルだ。「スポーツクロスオーバーSUV」をコンセプトに、スポーツカーとSUVの機能を融合させたクルマ、というのがマツダの主張。精悍なフロントマスク、大きく寝かされたAピラー、力強く膨らんだオーバーフェンダーなどでスポーティな外観を演出する。マツダスピードアテンザにも積まれる2.3L直噴ターボエンジンを搭載。ただしトルク重視の過給機に変更されている。アクティブトルクコントロールカップリングを採用した4WDのほか、2WDも用意。(2006.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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