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アルトラパンとMクラスを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  アルトラパン   メルセデス・ベンツ  Mクラス
VS
1.8万円200.6万円
アルトラパンの相場表を見る
中古車相場 74.9万円255万円
Mクラスの相場表を見る
5845 中古車掲載台数 22
  • スズキ アルトラパン 660 SS ターボ 5速MT 黒鉄&マッドT 全塗装済

    本体価格
    119.9万円

  • スズキ アルトラパン 660 X 

    本体価格
    85万円

  • スズキ アルトラパン 660 G 4WD 届出済み未使用車 デュアルカメラブレーキサポート スマートキー プッシュスタート 電動格納ミラー シートヒーター ハロゲンヘッドライト オートライト オートハイビーム フルタイム4WD

    本体価格
    144.1万円

  • スズキ アルトラパン 660 L 4WD サンドベージュ吹付塗装

    本体価格
    33万円

  • スズキ アルトラパン 660 G 届出済未使用車 パーキングセンサー 衝突被害軽減ブレーキ アイドリングストップ 運転席シートヒーター

    本体価格
    124.8万円

  • スズキ アルトラパン 660 X ツートン/車検受渡し/ナビTV/Bluetooth/HID/ETC/衝突軽減ブレーキ/シートヒータ/エネチャージ/スマートキー/プッシュスタート/

    本体価格
    50.8万円

  • スズキ アルトラパン LC 660 L 新車保証付き 衝突被害軽減ブレーキ LEDヘッドライト 運転席シートヒーター ステアリングオーディオスイッチ スマートキー フルオートエアコン USB電源ソケット アイドリングストップ

    本体価格
    145万円

  • スズキ アルトラパン 660 ショコラ X プッシュスタート エコアイドル アルミ

    本体価格
    33万円

  • スズキ アルトラパン 660 X /ナビTV/Bluetooth/バックカメラ/HID/ドライブレコーダー/ETC/衝突軽減ブレーキ/シートヒーター/スマートキー

    本体価格
    60.8万円

  • スズキ アルトラパン 660 X 純正ナビアイドリングストップベンチシート

    本体価格
    73.9万円

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    本体価格
    197.3万円

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    198万円

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    本体価格
    118万円

関東
1196
72万円
関西
740
81.3万円
東海
859
85.9万円
北海道
335
83.2万円
九州
931
78.5万円
東北
480
85.6万円
北陸・甲信越
526
84.3万円
中国
511
77.3万円
四国
267
75.5万円
地域別台数
関東
10
177.9万円
関西
2
196.5万円
東海
3
204.9万円
北海道
1
129万円
九州
3
175万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
238.7万円
中国
1
150万円
四国
1
255万円

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アルトラパンとMクラスのカタログ情報を比較する

スズキ  アルトラパン   メルセデス・ベンツ  Mクラス
107.8万円186.9万円 新車時価格 750万円907.7万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1525 全長x全幅x全高(mm) 4810×1925×1795  他
657~658 排気量(cc) 2986~3497
49~52 最高出力(馬力) 258~306
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

女性視点を盛り込んだ3代目

若い女性ユーザーに高評な軽自動車の3代目。女性が車に求めるものの調査・分析を行い、企画からデザイン、機能、装備、アクセサリーの設定まで女性視点が盛り込まれている。エクステリアのコンセプトは「ぬくもりのあるカタチ」。ラパンらしい箱型のフォルムを継承しつつも、カドを丸くすることで温かみのあるデザインとなっている。インテリアでは、ぬくもりのある明るいベージュの内装トリムが採用されるなど、くつろげる空間を演出。ナノイーを放出するオートエアコンや、フロントガラスにプレミアムUV&IRカットガラスなど女性に優しい装備も充実している(2015.6)
解説

高い動力性能と燃費性能を両立した3代目

プレミアムSUVセグメントとして1997年に初代モデルが登場して以来、世界中で高い評価を受けるメルセデス・ベンツのMクラスが7年ぶりに3代目へとフルモデルチェンジを果たした。歴代モデルのデザインを踏襲したCピラーのデザインなど特徴はそのままに、さらにアグレッシブな印象が強調された。室内も厳選された素材とデザインで上質な印象を実現。エンジンは3.5LのV6直噴ガソリンと3LのV6直噴ディーゼルターボの2種類で、効率の良い7G-TRONIC PLUSミッションやアイドリングストップ機構の採用によりクラストップレベルの動力性能と大幅な燃費経済性の向上を両立(2012.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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