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アルトラパンとGLAクラスを比較! - みんなの比較車種

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アルトラパンとGLAクラスの中古車情報を比較する

スズキ  アルトラパン   メルセデス・ベンツ  GLAクラス
VS
9000円196万円
アルトラパンの相場表を見る
中古車相場 98万円725万円
GLAクラスの相場表を見る
6650 中古車掲載台数 465
  • スズキ アルトラパン 660 X プッシュスタート・ETC

    本体価格
    32.8万円

  • スズキ アルトラパン 660 Sセレクション 走行1.6万K 禁煙車 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    89万円

  • スズキ アルトラパン 660 G 届出済未使用車 衝突軽減B スマートキー

    本体価格
    118.9万円

  • スズキ アルトラパン 660 ショコラ X 禁煙 オートエアコン アイドリングストップ

    本体価格
    60.8万円

  • スズキ アルトラパン 660 ショコラ X 4WD オーディオ(FM/AM/CD/BT/AUX) スマーキー

    本体価格
    89.8万円

  • スズキ アルトラパン 660 ショコラ X 社外ナビ 地デジフルセグ ETC HIDライト

    本体価格
    89.4万円

  • スズキ アルトラパン 660 G ナビ TV

    本体価格
    28万円

  • スズキ アルトラパン 660 L レーダーブレーキサポート スマートキー

    本体価格
    68万円

  • スズキ アルトラパン 660 G ナビ スマートキー CD/DVD オートエアコン

    本体価格
    24万円

  • スズキ アルトラパン 660 G 

    本体価格
    25万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    189.9万円

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    195万円

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  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA180 スポーツ 禁煙車/純正ナビ/BSM/ETC/点検整備付

    本体価格
    139.8万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA250 4マチック 4WD 

    本体価格
    200万円

関東
1445
79.5万円
関西
853
85.6万円
東海
937
84.8万円
北海道
360
86万円
九州
1092
78.5万円
東北
538
84.5万円
北陸・甲信越
562
87.9万円
中国
527
84万円
四国
336
81万円
地域別台数
関東
171
376.5万円
関西
65
368.4万円
東海
57
356.1万円
北海道
40
239.5万円
九州
41
325.8万円
東北
34
294.7万円
北陸・甲信越
38
334.8万円
中国
12
381万円
四国
7
376.2万円

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アルトラパンとGLAクラスのカタログ情報を比較する

スズキ  アルトラパン   メルセデス・ベンツ  GLAクラス
107.8万円172.4万円 新車時価格 495万円806万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1525 全長x全幅x全高(mm) 4415×1835×1620  他
658 排気量(cc) 1331~1949
52 最高出力(馬力) 136~150
FF、4WD 駆動方式 4WD、FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

女性視点を盛り込んだ3代目

若い女性ユーザーに高評な軽自動車の3代目。女性が車に求めるものの調査・分析を行い、企画からデザイン、機能、装備、アクセサリーの設定まで女性視点が盛り込まれている。エクステリアのコンセプトは「ぬくもりのあるカタチ」。ラパンらしい箱型のフォルムを継承しつつも、カドを丸くすることで温かみのあるデザインとなっている。インテリアでは、ぬくもりのある明るいベージュの内装トリムが採用されるなど、くつろげる空間を演出。ナノイーを放出するオートエアコンや、フロントガラスにプレミアムUV&IRカットガラスなど女性に優しい装備も充実している(2015.6)
解説

スタイリッシュな都市型SUV

コンパクトなボディにメルセデス・ベンツのSUV技術を凝縮させつつも、都市での日常生活にも適したスタイリッシュでオールラウンドなコンパクトSUVの2代目。短い前後のオーバーハング、クーペのようなスタイリッシュな曲線を用いたデザインが与えられた。従来型と比べて、広く快適な室内が実現されている。対話型インフォテインメントシステムである「MBUX(メルセデス・ベンツユーザーエクスペリエンス)」が搭載されるなど、利便性も向上。Sクラスと同等の運転支援機能、「インテリジェンスドライブ」も搭載された。エンジンは2L直4ディーゼルターボで、8速デュアルクラッチミッション「8G-DCT」が組み合わされる。4WDシステムの「4MATIC」はドライバーがダイナミックセレクトのスイッチを操作することで、基本の前後トルク配分比を変化させることが可能となっている。(2020.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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