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アルトラパンとシーマを比較! - みんなの比較車種

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アルトラパンとシーマの中古車情報を比較する

スズキ  アルトラパン   日産  シーマ
VS
1万円203万円
アルトラパンの相場表を見る
中古車相場 22万円550万円
シーマの相場表を見る
5600 中古車掲載台数 174
  • スズキ アルトラパン 660 10thアニバーサリー リミテッド 4WD 

    本体価格
    28万円

  • スズキ アルトラパン G スマートキー プッシュスタート 

    本体価格
    36万円

  • スズキ アルトラパン L 5型 バックアイカメラ付ディスプレイ 

    本体価格
    126.1万円

  • スズキ アルトラパン 660 10thアニバーサリー リミテッド SDナビ 禁煙車 シートヒーター

    本体価格
    52.5万円

  • スズキ アルトラパン 660 L 衝突軽減B シートヒーター 保証付

    本体価格
    120.9万円

  • スズキ アルトラパン LC 660 X 衝突軽減S LED AC プッシュスタート

    本体価格
    152.8万円

  • スズキ アルトラパン 660 X2 2トーン/純正AW/#14213

    本体価格
    45万円

  • スズキ アルトラパン 660 X 

    本体価格
    119.8万円

  • スズキ アルトラパン 660 G /禁煙/スマートキー/プッシュスタート

    本体価格
    31万円

  • スズキ アルトラパン 660 G 社外ナビ フルセグTV スマートキー

    本体価格
    37.3万円

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  • 日産 シーマ ハイブリッド 

    本体価格
    159.5万円

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    125万円

  • 日産 シーマ 4.1 41LV ワンオーナー車 12550km

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  • 日産 シーマ 3.0 30T グランドツーリング/ターボ/Tチェーン

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    99万円

  • 日産 シーマ 3.0 30LV パワーシート CDチェンジャー 純正アルミ

    本体価格
    88.8万円

  • 日産 シーマ 3.0 タイプII リミテッド エアサス パワーシート ETC

    本体価格
    113万円

  • 日産 シーマ 3.0 タイプII-S ローダウン BBSAW 走行23700km

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    198万円

  • 日産 シーマ 3.0 ツーリング Gパッケージ サンルーフ車高調18インチアルミクレンツェ

    本体価格
    応談

  • 日産 シーマ 3.0 タイプII リミテッド ノーマル車 パワーシート 革シート

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    198万円

  • 日産 シーマ 3.0 タイプI 車高調 フジツボマフラー レイス17インチ

    本体価格
    99万円

関東
1179
78.6万円
関西
689
81.9万円
東海
763
80.5万円
北海道
285
85.6万円
九州
980
78万円
東北
453
83万円
北陸・甲信越
486
92.1万円
中国
449
86万円
四国
316
79.8万円
地域別台数
関東
52
141.5万円
関西
21
125.6万円
東海
21
121.4万円
北海道
5
88.5万円
九州
11
108.3万円
東北
9
91.4万円
北陸・甲信越
4
69.5万円
中国
8
114.9万円
四国
43
140.6万円

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アルトラパンとシーマのカタログ情報を比較する

スズキ  アルトラパン   日産  シーマ
107.8万円172.4万円 新車時価格 630万円787.5万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1525 全長x全幅x全高(mm) 4995×1845×1490  他
658 排気量(cc) 2987~4494
52 最高出力(馬力) 280
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 7~10km/L

女性視点を盛り込んだ3代目

若い女性ユーザーに高評な軽自動車の3代目。女性が車に求めるものの調査・分析を行い、企画からデザイン、機能、装備、アクセサリーの設定まで女性視点が盛り込まれている。エクステリアのコンセプトは「ぬくもりのあるカタチ」。ラパンらしい箱型のフォルムを継承しつつも、カドを丸くすることで温かみのあるデザインとなっている。インテリアでは、ぬくもりのある明るいベージュの内装トリムが採用されるなど、くつろげる空間を演出。ナノイーを放出するオートエアコンや、フロントガラスにプレミアムUV&IRカットガラスなど女性に優しい装備も充実している(2015.6)
解説

ボディを大型化しワールドクラスへと進化

4代目となる日産のパーソナルセダンのフラッグシップモデル。全長が5mとさらに大きくなったボディに、7つ目のプロジェクターヘッドランプなどの個性的なエクステリアをもつ。インテリアではソフトで立体的なインパネや明るい色使いが開放感を与えており、名実ともにワールドクラスの高級セダンへと生まれ変わった。エンジンは4.5LのV8と、伝統の3LのV6ターボの2種類。ミッションはFRが新開発のマニュアルモード付き5AT、4WDは4ATとなる。道路の傾きや横風時の操作を助ける世界初のレーンキープサポートシステムがオプションで用意される。(2001.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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