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アルトラパンとシーマを比較! - みんなの比較車種

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アルトラパンとシーマの中古車情報を比較する

スズキ  アルトラパン   日産  シーマ
VS
1万円203万円
アルトラパンの相場表を見る
中古車相場 22万円550万円
シーマの相場表を見る
5594 中古車掲載台数 174
  • スズキ アルトラパン 660 X 保証付 修復歴無 ETC Bカメラ Pスタ ナビTV

    本体価格
    39.8万円

  • スズキ アルトラパン 660 ショコラ G 地デジ/インテリキー/HID/バックカメラ

    本体価格
    30万円

  • スズキ アルトラパン 660 X 届出済未使用車・シートヒーター・ブレサポ

    本体価格
    153.5万円

  • スズキ アルトラパン 660 ショコラ X ナビ・フルセグ・ETC

    本体価格
    40万円

  • スズキ アルトラパン 660 Xセレクション スマートキー 純正アルミ

    本体価格
    48万円

  • スズキ アルトラパン 660 モード 新品タイヤ/SDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    121.9万円

  • スズキ アルトラパン 660 リミテッド 

    本体価格
    43万円

  • スズキ アルトラパン LC 660 X 届出済未使用車 ディスプレイオーディオ付

    本体価格
    164.9万円

  • スズキ アルトラパン 660 ショコラ X 修復歴無 ナビ Bluetooth ETC バックカメラ

    本体価格
    25.5万円

  • スズキ アルトラパン 660 S 4WD 車検整備付き 純正ナビ ETC 社外アルミ

    本体価格
    104.9万円

ピックアップ中古車
  • 日産 シーマ 3.0 300G グランドツーリング 中期最終ターボ 黒本革 ナビTV Fエアロ ETC

    本体価格
    64.7万円

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    本体価格
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    66万円

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    160万円

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    148万円

  • 日産 シーマ 3.0 30L /3000ccターボ/アルミ/ハーフシートカバー

    本体価格
    83万円

  • 日産 シーマ 3.0 300G グランドツーリング /DVDナビ/黒革/VQターボ/18アルミ/キセノン

    本体価格
    58万円

  • 日産 シーマ 3.0 30LV パワーシート CDチェンジャー 純正アルミ

    本体価格
    88.8万円

  • 日産 シーマ 4.5 450X FOUR 4WD 3ヵ月3千K保証付 車検整備付き

    本体価格
    61.4万円

  • 日産 シーマ 3.0 300G ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    69万円

関東
1176
78.4万円
関西
689
81.9万円
東海
763
80.5万円
北海道
284
85.7万円
九州
979
77.8万円
東北
450
82.3万円
北陸・甲信越
486
92.1万円
中国
451
85.8万円
四国
316
79.8万円
地域別台数
関東
52
141.5万円
関西
21
125.6万円
東海
21
121.4万円
北海道
5
88.5万円
九州
11
108.3万円
東北
9
91.4万円
北陸・甲信越
4
69.5万円
中国
8
114.9万円
四国
43
140.6万円

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アルトラパンとシーマのカタログ情報を比較する

スズキ  アルトラパン   日産  シーマ
107.8万円172.4万円 新車時価格 630万円787.5万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1525 全長x全幅x全高(mm) 4995×1845×1490  他
658 排気量(cc) 2987~4494
52 最高出力(馬力) 280
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 7~10km/L

女性視点を盛り込んだ3代目

若い女性ユーザーに高評な軽自動車の3代目。女性が車に求めるものの調査・分析を行い、企画からデザイン、機能、装備、アクセサリーの設定まで女性視点が盛り込まれている。エクステリアのコンセプトは「ぬくもりのあるカタチ」。ラパンらしい箱型のフォルムを継承しつつも、カドを丸くすることで温かみのあるデザインとなっている。インテリアでは、ぬくもりのある明るいベージュの内装トリムが採用されるなど、くつろげる空間を演出。ナノイーを放出するオートエアコンや、フロントガラスにプレミアムUV&IRカットガラスなど女性に優しい装備も充実している(2015.6)
解説

ボディを大型化しワールドクラスへと進化

4代目となる日産のパーソナルセダンのフラッグシップモデル。全長が5mとさらに大きくなったボディに、7つ目のプロジェクターヘッドランプなどの個性的なエクステリアをもつ。インテリアではソフトで立体的なインパネや明るい色使いが開放感を与えており、名実ともにワールドクラスの高級セダンへと生まれ変わった。エンジンは4.5LのV8と、伝統の3LのV6ターボの2種類。ミッションはFRが新開発のマニュアルモード付き5AT、4WDは4ATとなる。道路の傾きや横風時の操作を助ける世界初のレーンキープサポートシステムがオプションで用意される。(2001.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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