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アルトラパンとRCZを比較! - みんなの比較車種

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アルトラパンとRCZの中古車情報を比較する

スズキ  アルトラパン   プジョー  RCZ
VS
9000円196万円
アルトラパンの相場表を見る
中古車相場 49.8万円395.4万円
RCZの相場表を見る
6670 中古車掲載台数 85
  • スズキ アルトラパン 660 ショコラ G チョコレートカラー 電格ミラー

    本体価格
    42万円

  • スズキ アルトラパン 660 G スマートキー・CDステレオ

    本体価格
    42.2万円

  • スズキ アルトラパン 660 X 

    本体価格
    33万円

  • スズキ アルトラパン 660 X X 禁煙 SDナビTV CD ラジオ USB ETC ABS

    本体価格
    55.9万円

  • スズキ アルトラパン 660 X プッシュスタート ドラレコ

    本体価格
    92.8万円

  • スズキ アルトラパン 660 SS 4WD 車検整備付 ナビ ETC 5速マニュアル ターボ

    本体価格
    50万円

  • スズキ アルトラパン 660 L 届出済未使用車 プッシュボタンスタート

    本体価格
    133.5万円

  • スズキ アルトラパン 660 ショコラ G スマートキー・バックカメラ

    本体価格
    69.8万円

  • スズキ アルトラパン 660 L 衝突軽減 純正ナビ 全方位 シートヒーター

    本体価格
    73.3万円

  • スズキ アルトラパン 660 G セットオプション付 AAC ナビ TV ETC

    本体価格
    69.2万円

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  • プジョー RCZ 1.6 ナビ F・Rドラレコ Bカメラ ETC フルセグ

    本体価格
    227.7万円

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    本体価格
    335万円

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    179.8万円

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    本体価格
    116.3万円

  • プジョー RCZ 1.6 オートクルーズ 黒革 ナビTV ETC Bカメラ

    本体価格
    108万円

  • プジョー RCZ インテグラルレザーパック 走行10万km検R7.4黒革HID庄内産玄米10kg付

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  • プジョー RCZ 1.6 Bカメラ 18インチAW

    本体価格
    70万円

  • プジョー RCZ 1.6 純正ナビTV クルコン Bカメラ ETC ドラレコ

    本体価格
    133.5万円

関東
1445
79.2万円
関西
859
85.7万円
東海
944
85.1万円
北海道
361
86.3万円
九州
1098
78.2万円
東北
539
84.4万円
北陸・甲信越
561
87.2万円
中国
527
84.2万円
四国
336
80.9万円
地域別台数
関東
32
140.8万円
関西
20
224.9万円
東海
11
163.3万円
北海道
2
74.7万円
九州
10
144.3万円
東北
5
107.3万円
北陸・甲信越
1
118.8万円
中国
2
100.7万円
四国
2
190万円

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RCZの中古車を探す

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アルトラパンとRCZのカタログ情報を比較する

スズキ  アルトラパン   プジョー  RCZ
107.8万円172.4万円 新車時価格 399万円550.8万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1525 全長x全幅x全高(mm) 4290×1845×1360  他
658 排気量(cc) 1598
52 最高出力(馬力) 156~270
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 11.5~13.2km/L

女性視点を盛り込んだ3代目

若い女性ユーザーに高評な軽自動車の3代目。女性が車に求めるものの調査・分析を行い、企画からデザイン、機能、装備、アクセサリーの設定まで女性視点が盛り込まれている。エクステリアのコンセプトは「ぬくもりのあるカタチ」。ラパンらしい箱型のフォルムを継承しつつも、カドを丸くすることで温かみのあるデザインとなっている。インテリアでは、ぬくもりのある明るいベージュの内装トリムが採用されるなど、くつろげる空間を演出。ナノイーを放出するオートエアコンや、フロントガラスにプレミアムUV&IRカットガラスなど女性に優しい装備も充実している(2015.6)
解説

ダブルバブルルーフが特徴のスポーツクーペ

2007年のフランクフルトショーに、コンセプトモデル「308RCZ」として出展されたRCZ。そのコンセプトモデル名が示すとおり、ベースはミドルサイズハッチバックの308だ。プジョーでは、その歴史において車名に数字を用いていないのは初めてであり、その点からも特別なモデルであることがうかがえる。なによりもスタイリッシュなエクステリアが魅力のスポーツクーペだが、最大のポイントは波を打ったようなダブルバブルルーフと、AピラーからCピラーまで弧を描いたようなシルバーのルーフラインだろう。エンジンは308にも搭載される1.6LのDOHCツインスクロールターボ。組み合わされるミッションは、いずれも6速のATとMTになる。(2010.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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