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アルトラパンとアルカナを比較! - みんなの比較車種

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アルトラパンとアルカナの中古車情報を比較する

スズキ  アルトラパン   ルノー  アルカナ
VS
9000円196万円
アルトラパンの相場表を見る
中古車相場 288万円419万円
アルカナの相場表を見る
6676 中古車掲載台数 51
  • スズキ アルトラパン 660 ショコラ X ナビ・ETC付

    本体価格
    76万円

  • スズキ アルトラパン 660 X 走行無制限1年保証 アイドリングストップ

    本体価格
    59.8万円

  • スズキ アルトラパン 660 G 7インチナビ・ETC・シートヒーター

    本体価格
    100万円

  • スズキ アルトラパン LC 660 X セーフティサポート シートヒーター LED

    本体価格
    145万円

  • スズキ アルトラパン 660 X 4WD フルタイム4WD 旧社用車 新車保証継承

    本体価格
    156万円

  • スズキ アルトラパン 660 X 禁煙2トーン8インチナビ全方位カメラ

    本体価格
    67.9万円

  • スズキ アルトラパン 660 ショコラ G オートライト・ETC・プッシュスタート

    本体価格
    76万円

  • スズキ アルトラパン 660 L セーフティサポート/シートヒーター運転席

    本体価格
    101.9万円

  • スズキ アルトラパン 660 L 衝突軽減ブレーキ 電動格納ミラー

    本体価格
    114.9万円

  • スズキ アルトラパン L ラパン専用 Bluetooth ETC キーフリー プ L ラパン専用 Bluetooth ETC キーフリー プ

    本体価格
    93万円

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  • ルノー アルカナ R.S.ライン マイルドハイブリッド デモカーUP 新車保証継承

    本体価格
    380万円

  • ルノー アルカナ RSライン マイルドハイブリッド 

    本体価格
    288万円

  • ルノー アルカナ R.S.ライン イーテック ハイブリッド 衝突軽減 ETC BSM 360° シートヒーター

    本体価格
    315万円

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    319.9万円

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    315万円

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    本体価格
    326.9万円

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    本体価格
    375万円

  • ルノー アルカナ R.S.ライン イーテック フルハイブリッド 

    本体価格
    290万円

  • ルノー アルカナ イーテック エンジニアード 

    本体価格
    399万円

  • ルノー アルカナ R.S.ライン イーテック マイルドハイブリッド 

    本体価格
    321.8万円

関東
1444
79.2万円
関西
859
85.4万円
東海
944
85万円
北海道
360
86.2万円
九州
1102
78.2万円
東北
538
84.3万円
北陸・甲信越
560
87.3万円
中国
529
84.3万円
四国
340
80.8万円
地域別台数
関東
17
347.2万円
関西
11
348.1万円
東海
9
342.2万円
北海道
0
---
九州
2
345.8万円
東北
1
399万円
北陸・甲信越
6
320.3万円
中国
4
344.3万円
四国
1
290万円

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アルトラパンとアルカナのカタログ情報を比較する

スズキ  アルトラパン   ルノー  アルカナ
107.8万円172.4万円 新車時価格 399万円499万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1525 全長x全幅x全高(mm) 4570×1820×1580
658 排気量(cc) 1333~1597
52 最高出力(馬力) 94~158
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

女性視点を盛り込んだ3代目

若い女性ユーザーに高評な軽自動車の3代目。女性が車に求めるものの調査・分析を行い、企画からデザイン、機能、装備、アクセサリーの設定まで女性視点が盛り込まれている。エクステリアのコンセプトは「ぬくもりのあるカタチ」。ラパンらしい箱型のフォルムを継承しつつも、カドを丸くすることで温かみのあるデザインとなっている。インテリアでは、ぬくもりのある明るいベージュの内装トリムが採用されるなど、くつろげる空間を演出。ナノイーを放出するオートエアコンや、フロントガラスにプレミアムUV&IRカットガラスなど女性に優しい装備も充実している(2015.6)
解説

F1由来のハイブリッド技術を搭載した、クーペSUV

SUVの機能美とクーペのエレガントさが融合されたフォルムのボディに、F1で培ったノウハウを取り入れて独自に開発した軽量・コンパクトでドライブフィールに優れたハイブリッドシステム「E-TECHハイブリッド」を搭載したクーペSUV。エクステリアは、SUVのもつ力強さと、優雅に弧を描くルーフラインがエレガントさを感じさせるクーペスタイルが融合したフォルムを実現。インテリアには、10.2インチフルデジタルインパネが装備される。新開発の「E-TECHハイブリッド」は、駆動用のメインモーターとスターターおよびジェネレーター用のモーターという2つのモーターと、1.6L直4の自然吸気エンジンを軽量でコンパクトな「電位制御ドッグクラッチマルチモードAT」でつないだシステムとなる。(2022.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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