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アルトラパンとエキシージを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  アルトラパン   ロータス  エキシージ
VS
1万円203万円
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中古車相場 729万円1434.1万円
エキシージの相場表を見る
5603 中古車掲載台数 24
  • スズキ アルトラパン 660 L 4WD スズキセーフティサポート車

    本体価格
    139万円

  • スズキ アルトラパン 660 S ワンオーナー レーダーブレーキ ETC

    本体価格
    87万円

  • スズキ アルトラパン 660 L フルセグ/ETC

    本体価格
    78万円

  • スズキ アルトラパン 660 X 

    本体価格
    35.8万円

  • スズキ アルトラパン 660 モード 

    本体価格
    128.2万円

  • スズキ アルトラパン 660 SS 最終型 5MT ターボ アルミ ABS ナビTV

    本体価格
    77.7万円

  • スズキ アルトラパン 660 G タイミングチェーン スマートキー CD

    本体価格
    14万円

  • スズキ アルトラパン 660 X ナビ ドラレコ BT DISC バックカメラ

    本体価格
    27万円

  • スズキ アルトラパン 660 L 軽自動車 届出済未使用車 衝突被害軽減B

    本体価格
    127.5万円

  • スズキ アルトラパン 660 X スマートキー CD ETC 純正14AW

    本体価格
    15万円

ピックアップ中古車
  • ロータス エキシージ S 専用17AW ホワイトレザー ディーラー車

    本体価格
    863.9万円

  • ロータス エキシージ S クラブレーサー 禁煙 6AT フロントスプリッター Bカメ

    本体価格
    987万円

  • ロータス エキシージ スポーツ 350 GP エディション 限定・JPS・ワンオーナー

    本体価格
    応談

  • ロータス エキシージ 190CUP ロータススポーツ製 10台限定車 2ZZ NA

    本体価格
    応談

  • ロータス エキシージ 1.8 6MT NA

    本体価格
    応談

  • ロータス エキシージ S PP 

    本体価格
    848万円

  • ロータス エキシージ スポーツ 350 GP エディション AIM・ナイトロン・ドラレコ・リアカメラ

    本体価格
    応談

  • ロータス エキシージ カップ 380 

    本体価格
    応談

  • ロータス エキシージ 1.8 レカロフルバケ カーボンウィング

    本体価格
    応談

  • ロータス エキシージ スポーツ 390 ファイナル エディション 正規車 ワンオーナー 6MTデジタルミラー

    本体価格
    1434.1万円

関東
1177
78万円
関西
694
82.1万円
東海
765
80.8万円
北海道
284
85.8万円
九州
980
77.7万円
東北
447
83.2万円
北陸・甲信越
488
92.1万円
中国
450
86.5万円
四国
318
79.5万円
地域別台数
関東
7
941.9万円
関西
5
812.7万円
東海
4
933万円
北海道
0
---
九州
6
848万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
2
788.5万円

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アルトラパンとエキシージのカタログ情報を比較する

スズキ  アルトラパン   ロータス  エキシージ
107.8万円172.4万円 新車時価格 850万円1760万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1525 全長x全幅x全高(mm) 4080×1800×1130
658 排気量(cc) 3456
52 最高出力(馬力) 350~436
FF、4WD 駆動方式 MR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

女性視点を盛り込んだ3代目

若い女性ユーザーに高評な軽自動車の3代目。女性が車に求めるものの調査・分析を行い、企画からデザイン、機能、装備、アクセサリーの設定まで女性視点が盛り込まれている。エクステリアのコンセプトは「ぬくもりのあるカタチ」。ラパンらしい箱型のフォルムを継承しつつも、カドを丸くすることで温かみのあるデザインとなっている。インテリアでは、ぬくもりのある明るいベージュの内装トリムが採用されるなど、くつろげる空間を演出。ナノイーを放出するオートエアコンや、フロントガラスにプレミアムUV&IRカットガラスなど女性に優しい装備も充実している(2015.6)
解説

トヨタ製3.5L V6エンジンを搭載

アルミ結合構造を採用したクローズドルーフ・ミッドシップモデル。パワートレインは、最高出力350ps/最大トルク400N・mを発生するトヨタ製3.5L V6スーパーチャージャーエンジンと6速MTの組み合わせ。最高時速は271kmとなる。ブレーキは、APレーシング製の4ポッドアルミ合金製キャリパーにベンチレーテッドクロスドリルドブレーキディスクが組み合わされ、強力な制動力を発揮する。さらに、ツアー/スポーツモードといった走行モードをコントロールする「ダイナミックパフォーマンスマネージメントシステム(DPM)」を装備。これにオプションで「レースモード」も追加設定できる(2013.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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