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アルトラパンと900セダンを比較! - みんなの比較車種

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アルトラパンと900セダンの中古車情報を比較する

スズキ  アルトラパン   サーブ  900セダン
VS
1.8万円218万円
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中古車相場 149万円240万円
900セダンの相場表を見る
5366 中古車掲載台数 3
  • スズキ アルトラパン LC 660 X 4WD 衝突軽減ブレーキ 前席シートヒーター

    本体価格
    173.8万円

  • スズキ アルトラパン 660 X 新品タイヤ/社外 SDナビ/レーダーブレーキサポート(スズキ)/シートヒーター 運転席/ヘッドランプ HID/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置

    本体価格
    108.5万円

  • スズキ アルトラパン LC 660 ハイブリッド X 4WD セーフティサポート LEDヘッドライト キャメル合皮貼 ブラックヘリンボーン木目調 フロントシートヒーター 車線逸脱抑制機能

    本体価格
    195.1万円

  • スズキ アルトラパン 660 X 愛車点検オイル交換パック3回付

    本体価格
    49.8万円

  • スズキ アルトラパン 660 L 4WD CDプレーヤー

    本体価格
    79万円

  • スズキ アルトラパン 660 G オートギヤシフト 車検R8年11月19日 ナビ ブルートゥース

    本体価格
    46.8万円

  • スズキ アルトラパン 660 モード ディスプレイオーディオ シートヒーター Bluetooth CD/DVD再生 衝突軽減システム バックカメラ 2トーンカラー HIDヘッドライト オートエアコン スマートキー&プッシュスタート 禁煙車

    本体価格
    117.7万円

  • スズキ アルトラパン 660 リミテッド スマートキー ETC

    本体価格
    30万円

  • スズキ アルトラパン X4WD 車検整備付

    本体価格
    56万円

  • スズキ アルトラパン 660 ショコラ X プッシュスタート・ナビ・Bカメラ

    本体価格
    58万円

ピックアップ中古車
  • サーブ 900セダン i16 西部正規ディーラー車 ワンオーナー 禁煙車 サンルーフ フルオリジナル車 ETC ドライブレコーダー 純正ホイール

    本体価格
    177.5万円

  • サーブ 900セダン S 16バルブ ターボ 正規ディーラー車 MIZWA物 左H エンバシーブルー ブルーモケット内装 ユーザー様買取車輌

    本体価格
    149万円

  • サーブ 900セダン ターボ16 

    本体価格
    240万円

関東
1130
73.1万円
関西
682
86.8万円
東海
823
89.7万円
北海道
309
85万円
九州
818
78.3万円
東北
423
91.8万円
北陸・甲信越
450
86.6万円
中国
483
82.4万円
四国
248
77.5万円
地域別台数
関東
1
149万円
関西
0
---
東海
1
177.5万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
240万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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スズキ  アルトラパン   サーブ  900セダン
107.8万円186.9万円 新車時価格 355万円455万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1525 全長x全幅x全高(mm) 4680×1690×1425  他
657~658 排気量(cc) 1984~1985
49~52 最高出力(馬力) 125~160
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

女性視点を盛り込んだ3代目

若い女性ユーザーに高評な軽自動車の3代目。女性が車に求めるものの調査・分析を行い、企画からデザイン、機能、装備、アクセサリーの設定まで女性視点が盛り込まれている。エクステリアのコンセプトは「ぬくもりのあるカタチ」。ラパンらしい箱型のフォルムを継承しつつも、カドを丸くすることで温かみのあるデザインとなっている。インテリアでは、ぬくもりのある明るいベージュの内装トリムが採用されるなど、くつろげる空間を演出。ナノイーを放出するオートエアコンや、フロントガラスにプレミアムUV&IRカットガラスなど女性に優しい装備も充実している(2015.6)
解説

エアロダイナミクスを盛り込んだスタイルに注目

90シリーズに代わり87年からラインナップされている900シリーズは欧州Dセグメントに属するミドルクラスモデル。BMW3シリーズやM・ベンツ190&Cクラスが直接のライバルとなる。ボディバリエーションが豊富なのが特徴で、4ドアセダンのほかに、クーペ、5ドアハッチバック、そしてカブリオレが用意される。駆動方式はFF(前輪駆動)のみで、125psを発生する自然吸気の2L直4、もしくはサーブ伝統のターボエンジン(2Lのロープレッシャー145psとハイプレッシャー160psの2種類)が搭載された。初期モデルのみMTモデルが存在したが、以降のモデルはATのみである。(1989.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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