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アルトラパンとメガクルーザーを比較! - みんなの比較車種

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アルトラパンとメガクルーザーの中古車情報を比較する

スズキ  アルトラパン   トヨタ  メガクルーザー
VS
2000円199.9万円
アルトラパンの相場表を見る
中古車相場 1650万円2600万円
メガクルーザーの相場表を見る
6184 中古車掲載台数 4
  • スズキ アルトラパン 660 X 

    本体価格
    36万円

  • スズキ アルトラパン 660 S ツートン/車検受渡し/Bluetooth/1オーナー/HID/衝突軽減ブレーキ/シートヒーター/スマートキー/DVD再生/エネチャージ

    本体価格
    46.8万円

  • スズキ アルトラパン 660 S 走行29500キロ ディスチャージライト スマートキー プッシュスタート シートヒーター ドライブレコーダー CDチューナー

    本体価格
    78万円

  • スズキ アルトラパン 660 X 4WD エアコン キーレス 修復歴無 車検令和8年1月

    本体価格
    38万円

  • スズキ アルトラパン LC 660 X 衝突軽減ブレーキ バックカメラ付ディスプレイオーディオ

    本体価格
    153万円

  • スズキ アルトラパン 660 L 新品タイヤ/セーフティサポート(スズキ)/シートヒーター 運転席/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/ABS/アイドリングストップ/禁煙車/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席

    本体価格
    106.9万円

  • スズキ アルトラパン 660 G オートギヤシフト 社外メモリーナビ CD バックカメラ レーダーブレーキサポート 横滑り防止 スマートキー プッシュスタート シートリフター MTモード付き5AGS ライトレベライザー 社外ミラー型ドライブレコーダー

    本体価格
    61.9万円

  • スズキ アルトラパン LC 660 X 全方位カメラパッケージ LEDヘッドランプ オートライト プッシュスタート シートヒーター オートエアコン スズキセーフティーサポート 衝突被害軽減システム アイドリングストップ 横滑り防止機能

    本体価格
    148.3万円

  • スズキ アルトラパン LC 660 X デュアルカメラブレーキサポート

    本体価格
    149.8万円

  • スズキ アルトラパン 660 X 37000k ブラウンルーフ仕様

    本体価格
    32.9万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ メガクルーザー 4.1 ディーゼルターボ 4WD 後期型

    本体価格
    2000万円

  • トヨタ メガクルーザー 4.1 ディーゼルターボ 4WD 純正ホワイト 背面タイヤ パワーウインドウ 社外ポータブルナビ ETC LEDヘッドライト 天井スピーカー ハブリダクション ヒッチメンバー 取扱説明書付き スペアキー有り

    本体価格
    1990.3万円

  • トヨタ メガクルーザー 4.1 ディーゼルターボ 4WD 後期型 NOX適合済み ワンオフルーフラック&背面ラダー 前後カスタムバンパー ガラスルーフ 前後デフロック センターデフロック 背面タイヤ パワーウィンドウ パワステ 社外ショック リフトアップ

    本体価格
    1650万円

  • トヨタ メガクルーザー 4.1 ディーゼルターボ 4WD 新品全塗装済/走行3.9万km/ガラスルーフ/前後デフロック付き/ETC/センターデフロック付き/背面タイヤ/パワーウィンドウ/ヒッチメンバー/パワーステアリング/クーラー

    本体価格
    2600万円

関東
1314
73.2万円
関西
797
81万円
東海
924
87.8万円
北海道
326
84.1万円
九州
984
79.7万円
東北
484
84万円
北陸・甲信越
515
81.8万円
中国
554
77.8万円
四国
286
76.2万円
地域別台数
関東
2
1820.2万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
2000万円
東北
1
2600万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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アルトラパンとメガクルーザーのカタログ情報を比較する

スズキ  アルトラパン   トヨタ  メガクルーザー
107.8万円186.9万円 新車時価格 962万円980万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1525 全長x全幅x全高(mm) 5090×2170×2075
657~658 排気量(cc) 4104
49~52 最高出力(馬力) 155~170
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 6名
--- 10.15モード燃費 ---

女性視点を盛り込んだ3代目

若い女性ユーザーに高評な軽自動車の3代目。女性が車に求めるものの調査・分析を行い、企画からデザイン、機能、装備、アクセサリーの設定まで女性視点が盛り込まれている。エクステリアのコンセプトは「ぬくもりのあるカタチ」。ラパンらしい箱型のフォルムを継承しつつも、カドを丸くすることで温かみのあるデザインとなっている。インテリアでは、ぬくもりのある明るいベージュの内装トリムが採用されるなど、くつろげる空間を演出。ナノイーを放出するオートエアコンや、フロントガラスにプレミアムUV&IRカットガラスなど女性に優しい装備も充実している(2015.6)
解説

自衛隊の車両にも使用されるへビー4WD

通常の4WD車では不可能な場所の走破も可能で、自衛隊の車両にも採用されている。直線的で平べったいイメージのボディに長大なストロークをもつ4輪独立式サスペンションを備え、ハブリダクション機構で420mmを確保した最低地上高や大きなアプローチ、デパーチャーアングルと相まって高い機動性を誇る。駆動方式はフルタイム4WD。逆位相の4WD機構により最小回転半径は5.6mと小さい。エンジンは4.1Lのディーゼルターボで4ATのみ設定。前2人/後ろ4人が乗れる室内は幅2050mm・最大積載量600kgのラゲージスペースが確保されている。(1996.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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