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アルトラパンとiQを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  アルトラパン   トヨタ  iQ
VS
1万円203万円
アルトラパンの相場表を見る
中古車相場 17.8万円540万円
iQの相場表を見る
5675 中古車掲載台数 265
  • スズキ アルトラパン 660 S 1年間10000km保証付

    本体価格
    35万円

  • スズキ アルトラパン 660 G スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    37万円

  • スズキ アルトラパン LC 660 X 4WD 

    本体価格
    166万円

  • スズキ アルトラパン 660 ショコラ X ミラーヒーター/シートヒーター/HIDライト

    本体価格
    81.2万円

  • スズキ アルトラパン 660 ショコラ G CD・専用革調シート・アイドリングストップ

    本体価格
    48.1万円

  • スズキ アルトラパン LC 660 X 2トーンルーフ届出済未使用車

    本体価格
    193万円

  • スズキ アルトラパン 660 SS 

    本体価格
    40万円

  • スズキ アルトラパン 660 S 

    本体価格
    72.8万円

  • スズキ アルトラパン 660 G オートギヤシフト レーダーブレーキ 外ナビ ワンセグ ETC

    本体価格
    62万円

  • スズキ アルトラパン 660 L セーフティサポート/LEDヘッドランプ

    本体価格
    99.9万円

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  • トヨタ iQ 1.0 100G レザーパッケージ ナビ ワンセグTV ETC

    本体価格
    35.8万円

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    本体価格
    23.8万円

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    本体価格
    38.7万円

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    本体価格
    21.8万円

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    本体価格
    109万円

  • トヨタ iQ 1.0 100G レザーパッケージ ナビ地デジ ETC スマートキー

    本体価格
    39万円

  • トヨタ iQ 1.0 100X 2シーター 

    本体価格
    25.8万円

  • トヨタ iQ 1.3 ガズーレーシング チューンド バイ MN 走行83697キロ/限定100台/TEIN車高調

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    173万円

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  • トヨタ iQ 1.0 100G レザーパッケージ ・HDDナビ・ETC・スマートキー

    本体価格
    20万円

関東
1201
78.1万円
関西
701
82.3万円
東海
773
81.5万円
北海道
292
85.6万円
九州
986
77.6万円
東北
452
83.3万円
北陸・甲信越
493
91.8万円
中国
460
86.2万円
四国
317
79.4万円
地域別台数
関東
85
65万円
関西
32
68.9万円
東海
47
62.1万円
北海道
10
34.8万円
九州
37
43.1万円
東北
9
56.3万円
北陸・甲信越
17
49.6万円
中国
15
49.9万円
四国
13
43.1万円

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アルトラパンとiQのカタログ情報を比較する

スズキ  アルトラパン   トヨタ  iQ
107.8万円172.4万円 新車時価格 129万円355万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1525 全長x全幅x全高(mm) 2985×1680×1500  他
658 排気量(cc) 996~1329
52 最高出力(馬力) 68~122
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 23~23.5km/L

女性視点を盛り込んだ3代目

若い女性ユーザーに高評な軽自動車の3代目。女性が車に求めるものの調査・分析を行い、企画からデザイン、機能、装備、アクセサリーの設定まで女性視点が盛り込まれている。エクステリアのコンセプトは「ぬくもりのあるカタチ」。ラパンらしい箱型のフォルムを継承しつつも、カドを丸くすることで温かみのあるデザインとなっている。インテリアでは、ぬくもりのある明るいベージュの内装トリムが採用されるなど、くつろげる空間を演出。ナノイーを放出するオートエアコンや、フロントガラスにプレミアムUV&IRカットガラスなど女性に優しい装備も充実している(2015.6)
解説

4人乗車で全長3mをきった“超効率パッケージ”のコンパクトカー

全長2985mmの超小型ボディに4人が乗車できるパッケージを実現したコンパクトモデル。自然界の造形美を生かした線や面を用いた内外装デザインをもつ。エンジンよりタイヤを前に出すことでオーバーハングを短縮、ギアボックスの上方配置によるエンジンルームのコンパクト化、燃料タンクの床下搭載などによりボディをコンパクトに。前席シートバックを薄型化、エアコンを小型にしインパネ中央に配置、助手席側インパネを運転席側より前方に配置するなどで4人乗車が可能な広さの室内を実現した。1LエンジンにCVTが組み合わせられ走りと燃費を両立、10・15モード燃費は23km/Lとされた。9個のエアバッグを搭載するなど安全性も高い。(2008.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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