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アルトラパンとトゥデイを比較! - みんなの比較車種

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アルトラパンとトゥデイの中古車情報を比較する

スズキ  アルトラパン   ホンダ  トゥデイ
VS
9000円196万円
アルトラパンの相場表を見る
中古車相場 18万円139.8万円
トゥデイの相場表を見る
6638 中古車掲載台数 59
  • スズキ アルトラパン LC 660 X バックアイカメラ付ディスプレイオーディオ

    本体価格
    141万円

  • スズキ アルトラパン 660 L 4WD 衝突被害軽減システム

    本体価格
    98.1万円

  • スズキ アルトラパン ショコラG ナビ、TV,レザーシート 

    本体価格
    84.8万円

  • スズキ アルトラパン 660 X 4WD シートヒーター キーレス

    本体価格
    29.8万円

  • スズキ アルトラパン 660 X 保証付 整備渡し販売 オイル交換3回付

    本体価格
    39.8万円

  • スズキ アルトラパン 660 G 純正ラジオ プッシュスタート

    本体価格
    17.8万円

  • スズキ アルトラパン 660 X 届出済未使用車 衝突軽減B スマートキー

    本体価格
    146.9万円

  • スズキ アルトラパン 660 G スマートキー HDDナビ フルセグTV DVD

    本体価格
    18万円

  • スズキ アルトラパン 660 X レーダーブレーキサポート キーフリー

    本体価格
    151.8万円

  • スズキ アルトラパン X X

    本体価格
    19万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ トゥデイ 660 Rs パワステエアコンパワーウィンドウ

    本体価格
    85万円

  • ホンダ トゥデイ 660 ハミングX エアコン・パワステ

    本体価格
    28万円

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  • ホンダ トゥデイ 660 Tf 5速/Tベル交換ステッカー/同色全塗

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  • ホンダ トゥデイ XTi PGM-FI 12VALVE 

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  • ホンダ トゥデイ 660 Ls 走行76000キロ

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    33万円

  • ホンダ トゥデイ 660 Rs 社外足廻りF車高調・社外マフラー

    本体価格
    119.8万円

  • ホンダ トゥデイ 660 Rs ワンオーナー(商品登録済み)

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  • ホンダ トゥデイ 660 ポシェット 純正5速 走行73000キロ JA4 PGM-F

    本体価格
    38万円

  • ホンダ トゥデイ 660 ハミングX 4速マニュアル パワーウィンドー

    本体価格
    50.9万円

関東
1441
79.7万円
関西
850
85.2万円
東海
949
85万円
北海道
358
85.5万円
九州
1087
78.2万円
東北
532
84.6万円
北陸・甲信越
560
88万円
中国
525
84.2万円
四国
336
81.5万円
地域別台数
関東
22
55.5万円
関西
9
63.6万円
東海
2
67.4万円
北海道
1
37.5万円
九州
12
73.3万円
東北
7
44.1万円
北陸・甲信越
2
85万円
中国
2
32.5万円
四国
2
22.6万円

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アルトラパンとトゥデイのカタログ情報を比較する

スズキ  アルトラパン   ホンダ  トゥデイ
107.8万円172.4万円 新車時価格 81.8万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1525 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1350  他
658 排気量(cc) 656
52 最高出力(馬力) 42~58
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 16.2~22.5km/L

女性視点を盛り込んだ3代目

若い女性ユーザーに高評な軽自動車の3代目。女性が車に求めるものの調査・分析を行い、企画からデザイン、機能、装備、アクセサリーの設定まで女性視点が盛り込まれている。エクステリアのコンセプトは「ぬくもりのあるカタチ」。ラパンらしい箱型のフォルムを継承しつつも、カドを丸くすることで温かみのあるデザインとなっている。インテリアでは、ぬくもりのある明るいベージュの内装トリムが採用されるなど、くつろげる空間を演出。ナノイーを放出するオートエアコンや、フロントガラスにプレミアムUV&IRカットガラスなど女性に優しい装備も充実している(2015.6)
解説

独立したトランクをもつ個性的なハチバック

2代目のトゥディはバンモデルがなくなり、ボディは3ドアハッチバックからリアに小さなトランクを備える2ドアセミノッチバックスタイルになった。エンジンは基本的に直3SOHCが継続されるが、2タイプの燃料供給装置により48ps、58psへとパワーアップした。駆動方式はFFと4WDで全車5MT/3ATが選べる。サスペンションはフロントがストラット式、リアは2WDがトレーリングリンク式、4WDはストラット式。大半のグレードでエアコンやパワーステアリング、パワーウインドウが標準装備される。前席エアバッグやABSはオプションで設定。(1993.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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