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エスクードとB4クーペを比較! - みんなの比較車種

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エスクードとB4クーペの中古車情報を比較する

スズキ  エスクード   BMWアルピナ  B4クーペ
VS
54.9万円309.8万円
エスクードの相場表を見る
中古車相場 398万円1320万円
B4クーペの相場表を見る
227 中古車掲載台数 10
  • スズキ エスクード 1.5 4WD 登録済未使用車 ハイブリッド

    本体価格
    278.8万円

  • スズキ エスクード 1.4 ターボ 4WD 4WD 純正SDナビ ETC ダウンヒルアシスト

    本体価格
    189.2万円

  • スズキ エスクード 2.0 FIS フリースタイル ワールドカップ リミテッド 4WD 純正アルミホイール・ルーフレール

    本体価格
    60万円

  • スズキ エスクード 1.4 ターボ 4WD スマートキークルコンLEDフルセグ/0648赤

    本体価格
    184.9万円

  • スズキ エスクード 1.4 4WD 純正ナビ&DVD再生&Bluetooth&Bカメラ&

    本体価格
    189.8万円

  • スズキ エスクード 1.6 4WD ナビ TV バックカメラ レーダーブレーキ

    本体価格
    181.3万円

  • スズキ エスクード 1.4 ターボ 4WD ナビ バクカメラ ETC ドラレコ 4WD

    本体価格
    179万円

  • スズキ エスクード 1.5 4WD ハイブリッド オールグリップ4WD

    本体価格
    286.4万円

  • スズキ エスクード 1.4 ターボ 4WD ブラックアウト オープンカントリーRT

    本体価格
    224.5万円

  • スズキ エスクード 2.4 XG 4WD 社外メモリーナビ地デジ 社外エンスタ

    本体価格
    84万円

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    398万円

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    本体価格
    478万円

  • BMWアルピナ B4クーペ S ビターボ LSD H/K HUD SR ベージュ革 ACC

    本体価格
    598.8万円

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    本体価格
    536.3万円

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    本体価格
    498万円

  • BMWアルピナ B4クーペ ビターボ ハーマンカードンサウンド シートヒーター

    本体価格
    429万円

  • BMWアルピナ B4クーペ S ビターボ エディション99 限定車

    本体価格
    1320万円

関東
70
166.5万円
関西
30
208.5万円
東海
18
187.4万円
北海道
27
168.2万円
九州
29
212万円
東北
19
235.6万円
北陸・甲信越
19
196.9万円
中国
10
188.2万円
四国
5
203.8万円
地域別台数
関東
4
686.5万円
関西
2
658万円
東海
2
661.5万円
北海道
0
---
九州
1
549.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
536.3万円
中国
0
---
四国
0
---

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B4クーペの中古車を探す

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エスクードとB4クーペのカタログ情報を比較する

スズキ  エスクード   BMWアルピナ  B4クーペ
212.8万円297万円 新車時価格 1120万円1397万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4175×1775×1610  他 全長x全幅x全高(mm) 4640×1825×1375  他
1371~2393 排気量(cc) 2979
101~166 最高出力(馬力) 410~452
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

時代のニーズに応えるべく誕生したコンパクトSUV

スズキが培ってきた本格4WD車やSUVのノウハウを受け継ぎつつ、あらゆる面を進化させたコンパクトSUV。取り回しが良いボディサイズに抑えながら、SUVらしい力強さを強調したエクステリアデザインとなっている。インテリアでは長時間の運転でも疲れにくいゆとりある前席としつつも、荷室容量は5人乗車時でも375Lを確保している。パワートレインは最高出力117ps/最大トルク151N・mを発生する1.6Lと新開発の6速ATとの組み合わせ。駆動方式はスズキ独自の4WDシステム「ALLGRIP」が組み合わされる。ミリ波レーダー方式による衝突被害軽減システムなど、先進の安全装備も採用されている。なお、従来モデルの直4 2.4Lエンジン搭載車は「エスクード 2.4」と車名を変更し継続販売される(2015.10)
解説

アルピナがチューニングしたBMW 4シリーズ

BMWのDセグメント2ドアクーペ、4シリーズをベースにアルピナがチューニングしたスポーツモデル。独自のフロントスポイラーには、エンジンやミッション、ブレーキなどを冷却するエアダクトが備わっている。サスペンションは、ロングドライブや市街地走行を快適にするだけでなく、ドライビングダイナミクスやスポーティさを感じられるようチュニーングされている。エンジンは、最高出力410ps/最大トルク600N・mを発生する3Lの直6ツインターボ。組み合わされるミッションは、ZF製の8速スポーツATとなる。0-100km/h加速4.2秒という俊足と、EUCDコンバインモード燃費で13.2km/Lという低燃費を両立している(2014.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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