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エスクードとSRXを比較! - みんなの比較車種

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エスクードとSRXの中古車情報を比較する

スズキ  エスクード   キャデラック  SRX
VS
59.9万円339.8万円
エスクードの相場表を見る
中古車相場 115万円
SRXの相場表を見る
106 中古車掲載台数 1
  • スズキ エスクード 1.4 ターボ 4WD 4WD スズキセーフティーサポート ナビ バックカメラ

    本体価格
    239.4万円

  • スズキ エスクード 2.4 ランドブリーズ 4WD 

    本体価格
    66.8万円

  • スズキ エスクード 2.4 XG 4WD スマートキー HIDヘッドライト シートヒーター 背面タイヤ 純正CD 純正アルミ 純正フロアマット

    本体価格
    148.4万円

  • スズキ エスクード 2.4 クロスアドベンチャー 4WD サンルーフ ナビ Bluetooth バックカメラ フルセグTV CD/DVD スマートキー クルコン HIDヘッドライト オートライト フォグ 17インチAW ETC シートヒーター ルーフレール ヒーテッドミラー革巻きステアリング ESP

    本体価格
    104.9万円

  • スズキ エスクード 1.4 4WD 

    本体価格
    298万円

  • スズキ エスクード 1.5 4WD 禁煙車 純正ナビ バックカメラ ブラインドスポットモニター ヒーテッドドアミラー シートヒーター スズキセーフティサポート LEDヘッド 純正17インチアルミホイール ルーフレール レーンキープアシスト

    本体価格
    242.9万円

  • スズキ エスクード 1.4 4WD ワンオーナー弊社フルメンテナンス車輌

    本体価格
    180万円

  • スズキ エスクード 2.4サロモンリミテッド 4WD 1年保証 サンルーフ ストラーダHDDナビ フルセグTV CD/DVD ETC シートヒーター ルーフレール クルーズコントロール キセノン フォグ 純正18AW 背面タイヤ キーレス ウインカーミラ

    本体価格
    85万円

  • スズキ エスクード 2.0 2000JM 4WD 

    本体価格
    134.8万円

  • スズキ エスクード 4WD 2.7 ヘリーハンセンリミテッド サンルーフ ナビTV Bカメラ 新品タイヤ

    本体価格
    78万円

ピックアップ中古車
  • キャデラック SRX アニバ-サリ-エディション20台限定車黒革SR 4WDヤナセ正規ディ-ラ-車ワンオ-ナ-SDナビ

    本体価格
    115万円

関東
37
169.9万円
関西
6
133万円
東海
15
153.3万円
北海道
6
148.1万円
九州
10
197.4万円
東北
7
184.5万円
北陸・甲信越
14
177.7万円
中国
9
199万円
四国
2
112.8万円
地域別台数
関東
1
115万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
---

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エスクードとSRXのカタログ情報を比較する

スズキ  エスクード   キャデラック  SRX
212.8万円297万円 新車時価格 648.5万円758.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4175×1775×1610  他 全長x全幅x全高(mm) 4965×1850×1710  他
1371~2393 排気量(cc) 3564~4564
101~166 最高出力(馬力) 258~324
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 6.3~6.7km/L

時代のニーズに応えるべく誕生したコンパクトSUV

スズキが培ってきた本格4WD車やSUVのノウハウを受け継ぎつつ、あらゆる面を進化させたコンパクトSUV。取り回しが良いボディサイズに抑えながら、SUVらしい力強さを強調したエクステリアデザインとなっている。インテリアでは長時間の運転でも疲れにくいゆとりある前席としつつも、荷室容量は5人乗車時でも375Lを確保している。パワートレインは最高出力117ps/最大トルク151N・mを発生する1.6Lと新開発の6速ATとの組み合わせ。駆動方式はスズキ独自の4WDシステム「ALLGRIP」が組み合わされる。ミリ波レーダー方式による衝突被害軽減システムなど、先進の安全装備も採用されている。なお、従来モデルの直4 2.4Lエンジン搭載車は「エスクード 2.4」と車名を変更し継続販売される(2015.10)
解説

高級セダンとSUVのクロスオーバー

CTSで開発されたシグマアーキテクチャーと呼ぶFRプラットフォームをベースに、AWD機構をプラスしたSUV。シャープな面で構成されるデザインはアート&サイエンスの流れの中にあるもので、大幅な改良を受けた新世代のノーススターエンジンである4.6LのV8エンジンはパワー&トルクは238kW/420N・mと余裕十分で、5速ATが組み合わされる。横滑り防止のスタビリトラック、マグネティック・ライド・コントロール、トラクションコントロール付きABSなど安全装備を装着。2列または3列シートの7人乗りの室内はフルフラット化が可能なほか、3列目の電動格納も可能だ。(2004.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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