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エスクードとバルケッタを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  エスクード   フィアット  バルケッタ
VS
59.9万円321.4万円
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中古車相場 54万円170万円
バルケッタの相場表を見る
102 中古車掲載台数 11
  • スズキ エスクード 2.4 クロスアドベンチャー 4WD 後期型・特別限定車・専用内装・サンル-フ・クル-ズコントロ-ル・Bluetooth付ナビTV・バックカメラ・ETC・HIDライト&フォグライト・スマ-トキ-・記録簿

    本体価格
    107.9万円

  • スズキ エスクード 2.4 XG 4WD 社外ナビ 地デジフルTV DVD CD Bluetooth 前席シートヒーター ミラーヒーター フロントガラスヒーター フルタイム4WD HIDヘッド フォグ革巻きハンドル クルーズコントロール  純正17インチAW

    本体価格
    99万円

  • スズキ エスクード 2.4 XG 4WD 5速MT社外アルミ12セグM

    本体価格
    129.8万円

  • スズキ エスクード 2.4 XG 4WD 5速MT ワンオーナー ナビTV リアカメラ 16AW オールテレーンタイヤ ミラー型ドライブレコーダー HID シートヒーター ETC クルーズコントロール 背面タイヤ マッドガード スマートキー

    本体価格
    118万円

  • スズキ エスクード 1.5 4WD 

    本体価格
    226万円

  • スズキ エスクード 2.4 オニール リミテッド 4WD 限定車 サンルーフ キセノンライト ナビ フルセグ 18インチアルミ シートヒーター

    本体価格
    108.9万円

  • スズキ エスクード 1.4 ターボ 4WD 純正OP8インチナビ・ハーフレザーシト・4WD・ターボ・キーフリー・プッシュスタート・ETC・レーダークルーズコントロール・パドルシフト・フルセグTV・バックカメラ・ステアリングリモコン・ドライブレコーダー

    本体価格
    290.1万円

  • スズキ エスクード 1.4 ターボ 4WD 4WD スズキセーフティーサポート ナビ バックカメラ

    本体価格
    239.4万円

  • スズキ エスクード 1.4 4WD スマートキー プッシュスタート クルーズコントロール 純正ナビ フルセグテレビ バックカメラ Bluetooth対応 ETC  前席シートヒーター 前後ドライブレコーダー

    本体価格
    279万円

  • スズキ エスクード 1.5 4WD ナビTV/レーダークルーズ/衝突軽減/ブラインドスポット/ETC/レーンアシスト/LEDライト/バックカメラ/Bluetooth接続/4WD/17インチアルミ/スマートキー/プッシュスタート

    本体価格
    218.3万円

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    応談

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    109万円

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    本体価格
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  • フィアット バルケッタ 1.7 スパルコ16インチアルミホイール 左ハンドル 5速MT オレンジ 外装仕上済 タイベル交換履歴有 メンテナンス記録有

    本体価格
    応談

関東
37
170.1万円
関西
6
133万円
東海
15
153.5万円
北海道
6
147.4万円
九州
8
174.3万円
東北
6
185.2万円
北陸・甲信越
14
194.9万円
中国
8
194.1万円
四国
2
112.8万円
地域別台数
関東
6
91.6万円
関西
2
---
東海
2
183.5万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
162.8万円
中国
0
---
四国
0
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エスクードとバルケッタのカタログ情報を比較する

スズキ  エスクード   フィアット  バルケッタ
212.8万円297万円 新車時価格 293万円296万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4175×1775×1610  他 全長x全幅x全高(mm) 3920×1640×1265  他
1371~2393 排気量(cc) 1746
101~166 最高出力(馬力) 130
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

時代のニーズに応えるべく誕生したコンパクトSUV

スズキが培ってきた本格4WD車やSUVのノウハウを受け継ぎつつ、あらゆる面を進化させたコンパクトSUV。取り回しが良いボディサイズに抑えながら、SUVらしい力強さを強調したエクステリアデザインとなっている。インテリアでは長時間の運転でも疲れにくいゆとりある前席としつつも、荷室容量は5人乗車時でも375Lを確保している。パワートレインは最高出力117ps/最大トルク151N・mを発生する1.6Lと新開発の6速ATとの組み合わせ。駆動方式はスズキ独自の4WDシステム「ALLGRIP」が組み合わされる。ミリ波レーダー方式による衝突被害軽減システムなど、先進の安全装備も採用されている。なお、従来モデルの直4 2.4Lエンジン搭載車は「エスクード 2.4」と車名を変更し継続販売される(2015.10)
解説

名前は小舟を思わせる外観が由来

マツダがロードスターを大ヒットさせた後、世界中の自動車メーカー各社が小型オープンカーを作って追随してきたが、フィアットのバルケッタのその一つ。ピニンファリーナがデザインしたボディはオープンにした状態が小舟に似ていることからこの名前がつけられた。また古くは1948年にツーリングデザインのフェラーリ166Sがバルケッタの名前を冠しており、そのモチーフが生かされたことも由来とされる。エンジンは1.8Lの直4DOHCで、130ps/16.7kg-mのパワー&トルクを発生。5速MTが組み合わされ駆動方式はFFのみの設定。(1996.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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