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インサイトとエスクードを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  インサイト   スズキ  エスクード
VS
14.8万円298万円
インサイトの相場表を見る
中古車相場 53万円300万円
エスクードの相場表を見る
395 中古車掲載台数 223
  • ホンダ インサイト 1.3 G 51000Km HDDナビ TV Bカメラ エンスタ

    本体価格
    37万円

  • ホンダ インサイト 1.5 EX フルセグナビ/Bluetooth パワーシート

    本体価格
    199万円

  • ホンダ インサイト 1.5 EX ブラックスタイル 純正メモリーナビ バックカメラ

    本体価格
    213.8万円

  • ホンダ インサイト 1.3 L ETC・ディスチャージヘッドライト

    本体価格
    37.8万円

  • ホンダ インサイト 1.3 L Bluetooth フルセグ スマキ- ETC AAC

    本体価格
    27.8万円

  • ホンダ インサイト 1.5 EX ドラレコ ナビ Rカメラ ブルートゥース

    本体価格
    233.5万円

  • ホンダ インサイト 1.3 G ナビTVバックカメラETC

    本体価格
    17.9万円

  • ホンダ インサイト 1.0 5MT キーレス アイドルストップ

    本体価格
    89.8万円

  • ホンダ インサイト 1.3 G 純ナビ Bカメ ETC HID ワンセク

    本体価格
    26.9万円

  • ホンダ インサイト 1.3 L ワンオーナー/ナビ/リヤカメラ/HID/ETC

    本体価格
    29.8万円

ピックアップ中古車
  • スズキ エスクード 1.6 4WD ナビ エンスタ ワンオーナー

    本体価格
    189.9万円

  • スズキ エスクード 2.4 XG 4WD TK0735シートヒーター ワイパーヒーター

    本体価格
    109万円

  • スズキ エスクード 2.0 XG 4WD ナビ TV シートヒーター ETC

    本体価格
    75万円

  • スズキ エスクード 1.5 4WD 

    本体価格
    258.1万円

  • スズキ エスクード 1.4 ターボ 4WD 

    本体価格
    215.9万円

  • スズキ エスクード 1.4 ターボ 4WD ターボ レーダーブレーキサポートII ETC

    本体価格
    216.2万円

  • スズキ エスクード 1.4 4WD ナビ Bカメラ ドラレコ マット ETC

    本体価格
    238万円

  • スズキ エスクード 1.5 3型 衝突軽減ブレーキ付 4WD 

    本体価格
    248万円

  • スズキ エスクード 1.6 4WD 4WD ワンオーナー

    本体価格
    234.7万円

  • スズキ エスクード 1.5 4WD ナビ 衝突被害軽減ブレーキ 後方センサー

    本体価格
    259.8万円

関東
147
93.6万円
関西
38
91.8万円
東海
31
120.6万円
北海道
14
46.9万円
九州
49
103.2万円
東北
51
87.2万円
北陸・甲信越
29
104.9万円
中国
24
77.6万円
四国
12
123.3万円
地域別台数
関東
45
193.5万円
関西
17
202.1万円
東海
26
177.8万円
北海道
29
166.3万円
九州
34
205.8万円
東北
23
194.8万円
北陸・甲信越
26
196.3万円
中国
13
229.1万円
四国
10
124.3万円

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インサイトとエスクードのカタログ情報を比較する

ホンダ  インサイト   スズキ  エスクード
326.2万円372.9万円 新車時価格 212.8万円297万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4675×1820×1410 全長x全幅x全高(mm) 4175×1775×1610  他
1496 排気量(cc) 1371~2393
109 最高出力(馬力) 101~166
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

堂々たるセダンフォルムで登場した3代目

1999年発売の初代モデル、2009年発売の2代目と、ハイブリッド専用車としての提案を行ってきた、ホンダのハイブリッド専用モデルの3代目。「シンプルで時代に流されない、本質的な魅力を備えた車」を目指して開発されている。堂々たるセダンフォルムと、ゆとりある室内空間の両立が図られた。また、独自の安全運転支援システム、ホンダセンシングが全車に標準装備されている。パワーユニットは、2モーター式ハイブリッドシステムの「SPPORT HYBRD i-MMD」で、最高出力109ps/最大トルク134N・mを発生する1.5L直4エンジンと、同131ps/267N・mを発生する電気モーターの組み合わせとなる。LXグレードではWLTC 28.4km/Lの燃費性能が実現された。(2018.12)
解説

時代のニーズに応えるべく誕生したコンパクトSUV

スズキが培ってきた本格4WD車やSUVのノウハウを受け継ぎつつ、あらゆる面を進化させたコンパクトSUV。取り回しが良いボディサイズに抑えながら、SUVらしい力強さを強調したエクステリアデザインとなっている。インテリアでは長時間の運転でも疲れにくいゆとりある前席としつつも、荷室容量は5人乗車時でも375Lを確保している。パワートレインは最高出力117ps/最大トルク151N・mを発生する1.6Lと新開発の6速ATとの組み合わせ。駆動方式はスズキ独自の4WDシステム「ALLGRIP」が組み合わされる。ミリ波レーダー方式による衝突被害軽減システムなど、先進の安全装備も採用されている。なお、従来モデルの直4 2.4Lエンジン搭載車は「エスクード 2.4」と車名を変更し継続販売される(2015.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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