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エスクードとエレメントを比較! - みんなの比較車種

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エスクードとエレメントの中古車情報を比較する

スズキ  エスクード   ホンダ  エレメント
VS
53万円300万円
エスクードの相場表を見る
中古車相場 30万円198万円
エレメントの相場表を見る
214 中古車掲載台数 71
  • スズキ エスクード 1.5 4WD フルタイム4WD オールグリップ

    本体価格
    245.9万円

  • スズキ エスクード 1.4 4WD 純ナビBカメラETCドラレコシートヒーター

    本体価格
    226.1万円

  • スズキ エスクード 1.5 4WD スズキセーフティー LED クルコン

    本体価格
    272.9万円

  • スズキ エスクード 2.4 XG 4WD ワンオーナー 禁煙車 地デジナビ HIDライト

    本体価格
    148万円

  • スズキ エスクード 1.6 4WD 8インチナビ LEDヘッドライト 衝突軽減B

    本体価格
    169.9万円

  • スズキ エスクード 1.5 4WD 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    238万円

  • スズキ エスクード 1.6 4WD 社外ナビ 衝突軽減ブレーキ バックカメラ

    本体価格
    181.4万円

  • スズキ エスクード 1.5 4WD 40mmリフトアップ 16インチアルミ

    本体価格
    209万円

  • スズキ エスクード 1.4 ターボ 4WD 

    本体価格
    215.9万円

  • スズキ エスクード 1.5 4WD クルーズコントロール MTモード

    本体価格
    280万円

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  • ホンダ エレメント 2.4 4WD 純正フォグSステップワンセグTVBカメラ

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    79万円

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    145万円

  • ホンダ エレメント 2.4 4WD 社外ナビ TV Bluetooth ドラレコ前後

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    65万円

  • ホンダ エレメント 2.4 4WD ベースグレード ナビ スタットレスタイヤ

    本体価格
    179.8万円

  • ホンダ エレメント 2.4 4WD ギャザズナビ 純正クリアフォグ キーレス

    本体価格
    109万円

  • ホンダ エレメント 2.4 4WD 観音サイドドア 撥水フロア ETC 20AW

    本体価格
    30万円

  • ホンダ エレメント 2.4 4WD ETC/保証書/取説

    本体価格
    68万円

  • ホンダ エレメント 2.4 4WD 社外アルミ・BTオーディオ・HIDヘッド

    本体価格
    74.8万円

関東
45
199.2万円
関西
18
197.8万円
東海
23
176.6万円
北海道
27
169.4万円
九州
33
204.8万円
東北
22
200.3万円
北陸・甲信越
24
200.3万円
中国
13
230.6万円
四国
9
129.9万円
地域別台数
関東
21
104万円
関西
12
83.3万円
東海
9
100万円
北海道
5
90.4万円
九州
15
98.3万円
東北
1
108万円
北陸・甲信越
5
99.3万円
中国
1
49.9万円
四国
2
134.4万円

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エスクードとエレメントのカタログ情報を比較する

スズキ  エスクード   ホンダ  エレメント
212.8万円297万円 新車時価格 272万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4175×1775×1610  他 全長x全幅x全高(mm) 4300×1815×1790
1371~2393 排気量(cc) 2354
101~166 最高出力(馬力) 160
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.6km/L

時代のニーズに応えるべく誕生したコンパクトSUV

スズキが培ってきた本格4WD車やSUVのノウハウを受け継ぎつつ、あらゆる面を進化させたコンパクトSUV。取り回しが良いボディサイズに抑えながら、SUVらしい力強さを強調したエクステリアデザインとなっている。インテリアでは長時間の運転でも疲れにくいゆとりある前席としつつも、荷室容量は5人乗車時でも375Lを確保している。パワートレインは最高出力117ps/最大トルク151N・mを発生する1.6Lと新開発の6速ATとの組み合わせ。駆動方式はスズキ独自の4WDシステム「ALLGRIP」が組み合わされる。ミリ波レーダー方式による衝突被害軽減システムなど、先進の安全装備も採用されている。なお、従来モデルの直4 2.4Lエンジン搭載車は「エスクード 2.4」と車名を変更し継続販売される(2015.10)
解説

左右ドアが観音開きという個性派SUV

企画・開発・生産のすべてをアメリカで行い、日本に輸入されるSUV。背の高い5ドアワゴンだが、両サイドのドアを観音開きタイプとし、さらにセンターピラーをなくすことで抜群の開放感と使い勝手を両立させている。ボディパネル一部には傷つきにくい樹脂製パネルを採用。フラットな床の室内は防水加工を施し、2列5人乗りのリアシートを取り外せるよう設計したことで多彩なアレンジが可能だ。エンジンは2.4Lの直4DOHC i-VTEC。ミッションは4ATでリアルタイム4WDと組み合わせる。サスペンションはフロントストラット/リアダブルウィッシュボーン式。デュアルエアバッグやABSは標準装備される。(2003.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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