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エスクードとフリーランダー2を比較! - みんなの比較車種

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スズキ  エスクード   ランドローバー  フリーランダー2
VS
39万円300万円
エスクードの相場表を見る
中古車相場 69.8万円179.8万円
フリーランダー2の相場表を見る
217 中古車掲載台数 13
  • スズキ エスクード 2.4 クロスアドベンチャー 4WD TV Bluetooth Bカメラ ETC ドラレコ

    本体価格
    89.9万円

  • スズキ エスクード 1.5 4WD スズキセーフティサポート付き

    本体価格
    298万円

  • スズキ エスクード 2.4 XG 4WD 4WD 5MT リフトアップ シートヒーター

    本体価格
    144.9万円

  • スズキ エスクード 1.6 4WD 

    本体価格
    134万円

  • スズキ エスクード 1.4 4WD 

    本体価格
    241万円

  • スズキ エスクード 1.5 4WD 障害物センサー 衝突軽減ブレーキ キーレス

    本体価格
    236.1万円

  • スズキ エスクード 2.4 XG 4WD 5速MT

    本体価格
    118万円

  • スズキ エスクード 2.4 ランドブリーズ 4WD リフトアップ 新品PPXアルミ サンルーフ

    本体価格
    168.9万円

  • スズキ エスクード 1.5 4WD 

    本体価格
    253万円

  • スズキ エスクード 1.6 4WD 社外8インチナビ・TV ドラレコ ETC

    本体価格
    248.2万円

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    159.9万円

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  • ランドローバー フリーランダー2 2.0 4WD 2000cc フルTV ナビ 前後ドラレコ

    本体価格
    103.8万円

  • ランドローバー フリーランダー2 2.0 4WD 車検整備付 5.8Mキロ ナビ Bカメラ

    本体価格
    128.8万円

  • ランドローバー フリーランダー2 2.0 4WD MERIDIAN 純正AW IPOD

    本体価格
    90万円

  • ランドローバー フリーランダー2 ファイナル エディション 4WD 2000cc 50台限定車 社外17AW Sステップ

    本体価格
    99.8万円

  • ランドローバー フリーランダー2 S 4WD ナビTVドラレコBカメ18アルミ4WD

    本体価格
    79万円

  • ランドローバー フリーランダー2 HSE 4WD ベージュ本革&ウッドインテリアWSR 整備付

    本体価格
    85万円

関東
62
181万円
関西
21
180.2万円
東海
21
187.3万円
北海道
26
162.9万円
九州
22
227.1万円
東北
20
194.3万円
北陸・甲信越
27
204.4万円
中国
10
217.8万円
四国
8
132.3万円
地域別台数
関東
8
102.1万円
関西
1
128.8万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
4
129万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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エスクードとフリーランダー2のカタログ情報を比較する

スズキ  エスクード   ランドローバー  フリーランダー2
212.8万円297万円 新車時価格 390万円584万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4175×1775×1610  他 全長x全幅x全高(mm) 4515×1910×1765  他
1371~2393 排気量(cc) 1998~3192
101~166 最高出力(馬力) 232~240
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8~8.1km/L

時代のニーズに応えるべく誕生したコンパクトSUV

スズキが培ってきた本格4WD車やSUVのノウハウを受け継ぎつつ、あらゆる面を進化させたコンパクトSUV。取り回しが良いボディサイズに抑えながら、SUVらしい力強さを強調したエクステリアデザインとなっている。インテリアでは長時間の運転でも疲れにくいゆとりある前席としつつも、荷室容量は5人乗車時でも375Lを確保している。パワートレインは最高出力117ps/最大トルク151N・mを発生する1.6Lと新開発の6速ATとの組み合わせ。駆動方式はスズキ独自の4WDシステム「ALLGRIP」が組み合わされる。ミリ波レーダー方式による衝突被害軽減システムなど、先進の安全装備も採用されている。なお、従来モデルの直4 2.4Lエンジン搭載車は「エスクード 2.4」と車名を変更し継続販売される(2015.10)
解説

プレミアムSUVのエントリーモデル

プレミアムSUVブランドであるランドローバー。そのエントリーモデルの2代目となるコンパクトSUV。衝突安全性などに貢献するコンパクトな横置き直6エンジンを搭載。6ATは1速のギア比を低くしオフロード性能がさらに向上した。電子デバイスの総合制御で、路面状況により4つの走行パターンが選べるテレインレスポンスシステムを採用。さらに4輪トラクションを最適に制御する4WDシステムとでオン/オフロード共に快適な走りが可能となっている。他にも、下り坂を一定の低速にたもつヒルディセントコントール、急勾配で徐々にブレーキを緩めるグラディエントリリースコントロールなど、上級モデルに負けない多くの技術も採用する。(2007.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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