| 日産 NT100クリッパー | スズキ エスクード | |
|---|---|---|
| VS | ||
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15万円～379.9万円
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中古車相場 |
39万円～300万円
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| 500台 | 中古車掲載台数 | 216台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| 日産 NT100クリッパー | スズキ エスクード | |
|---|---|---|
| 81.2万円～186.7万円 | 新車時価格 | 212.8万円～297万円 |
| トラック | ボディタイプ | クロカン・ＳＵＶ |
| 3395×1475×1765 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4175×1775×1610 他 |
| 658 | 排気量(cc) | 1371～2393 |
| 46～50 | 最高出力（馬力） | 101～166 |
| FR、4WD | 駆動方式 | FF、4WD |
| 2名 | 乗車定員 | 5名 |
| --- | 10.15モード燃費 | --- |
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低燃費と使い勝手の良さを両立した フラットな荷台床面とフロア長2030mmを実現した軽トラック。荷台床面が低く設定され、荷物の積み降ろしの作業性も向上している。また、悪路走破性に優れたショートホイールベースが採用されることで、クラストップレベルの最小回転半径3.6mを実現している。シート下にタイヤハウスが配置され、広い足元空間も確保されている。農繁仕様などには、レバー操作で替えられる「高低速2段切り替え式パートタイム4WD」が採用。片輪が空回りした場合などに効果を発揮するデフロックも備わっている。エンジンは、660ccの新世代R06Aユニットで、5MTと3ATが選択できる（2013.12） |
解説 |
時代のニーズに応えるべく誕生したコンパクトSUV スズキが培ってきた本格4WD車やSUVのノウハウを受け継ぎつつ、あらゆる面を進化させたコンパクトSUV。取り回しが良いボディサイズに抑えながら、SUVらしい力強さを強調したエクステリアデザインとなっている。インテリアでは長時間の運転でも疲れにくいゆとりある前席としつつも、荷室容量は5人乗車時でも375Lを確保している。パワートレインは最高出力117ps／最大トルク151N・mを発生する1.6Lと新開発の6速ATとの組み合わせ。駆動方式はスズキ独自の4WDシステム「ALLGRIP」が組み合わされる。ミリ波レーダー方式による衝突被害軽減システムなど、先進の安全装備も採用されている。なお、従来モデルの直4 2.4Lエンジン搭載車は「エスクード 2.4」と車名を変更し継続販売される（2015.10） |
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