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エスクードとパナメーラスポーツツーリスモを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  エスクード   ポルシェ  パナメーラスポーツツーリスモ
VS
39万円300万円
エスクードの相場表を見る
中古車相場 495万円1638万円
パナメーラスポーツツーリスモの相場表を見る
213 中古車掲載台数 29
  • スズキ エスクード 1.5 4WD 

    本体価格
    208.9万円

  • スズキ エスクード 2.4 XG 4WD TK0734/社外ナビ/Bluetooth

    本体価格
    99万円

  • スズキ エスクード 1.5 4WD カーナビ/衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    235万円

  • スズキ エスクード 1.6 4WD 純正ナビ ETC

    本体価格
    159.8万円

  • スズキ エスクード 1.6 4WD 社外8インチナビ・TV ドラレコ ETC

    本体価格
    248.2万円

  • スズキ エスクード 1.5 4WD 8インチナビBカメラETCビターラグリル

    本体価格
    289万円

  • スズキ エスクード 1.4 Sリミテッド 4WD チラシ車 保証1年距離無制限 ナビ

    本体価格
    213.5万円

  • スズキ エスクード 1.4 4WD 純正メモナビ Bカメラ ETC Dレコ

    本体価格
    246.4万円

  • スズキ エスクード 1.5 4WD アダクティブクルーズC 雹害

    本体価格
    189.8万円

  • スズキ エスクード 1.5 4WD ハイブリッド

    本体価格
    229万円

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    本体価格
    780万円

  • ポルシェ パナメーラスポーツツーリスモ 4 PDK 4WD OP156/スポーツクロノPKG/パノラマSR

    本体価格
    1280万円

  • ポルシェ パナメーラスポーツツーリスモ GTS PDK 4WD 1年保証付 スポクロ サンルーフ

    本体価格
    1090万円

  • ポルシェ パナメーラスポーツツーリスモ 4 Eハイブリッド PDK 4WD スポクロ パノラマR クレヨン革 20AW 1オナ

    本体価格
    638万円

関東
62
181.1万円
関西
21
180.2万円
東海
21
187.7万円
北海道
26
162.9万円
九州
20
225.6万円
東北
20
194.3万円
北陸・甲信越
25
207.5万円
中国
10
217.8万円
四国
8
132.3万円
地域別台数
関東
10
814.3万円
関西
5
985.1万円
東海
6
1000.3万円
北海道
2
989万円
九州
4
953.2万円
東北
1
638万円
北陸・甲信越
1
544万円
中国
0
---
四国
0
---

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パナメーラスポーツツーリスモの中古車を探す

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エスクードとパナメーラスポーツツーリスモのカタログ情報を比較する

スズキ  エスクード   ポルシェ  パナメーラスポーツツーリスモ
212.8万円297万円 新車時価格 1295万円3000.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4175×1775×1610  他 全長x全幅x全高(mm) 5050×1935×1430  他
1371~2393 排気量(cc) 2893~3996
101~166 最高出力(馬力) 330~550
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

時代のニーズに応えるべく誕生したコンパクトSUV

スズキが培ってきた本格4WD車やSUVのノウハウを受け継ぎつつ、あらゆる面を進化させたコンパクトSUV。取り回しが良いボディサイズに抑えながら、SUVらしい力強さを強調したエクステリアデザインとなっている。インテリアでは長時間の運転でも疲れにくいゆとりある前席としつつも、荷室容量は5人乗車時でも375Lを確保している。パワートレインは最高出力117ps/最大トルク151N・mを発生する1.6Lと新開発の6速ATとの組み合わせ。駆動方式はスズキ独自の4WDシステム「ALLGRIP」が組み合わされる。ミリ波レーダー方式による衝突被害軽減システムなど、先進の安全装備も採用されている。なお、従来モデルの直4 2.4Lエンジン搭載車は「エスクード 2.4」と車名を変更し継続販売される(2015.10)
解説

パナメーラモデルラインにスポーツツーリスモを追加

スポーツサルーンである、パナメーラをベースにワゴンタイプに仕立てたモデル。クーペスタイルのパナメーラ スポーツサルーンと同様に、ポルシェデザインのDNAを反映するダイナミックなプロポーションが特徴。パナメーラシリーズで初めて3リアシートを備え、高いルーフラインが後席の乗降を容易にし、広いヘッドスペースも確保しているため、日常での利便性が向上している。リアシート上端までの荷室容量は520L(パナメーラ4 E-ハイブリッド スポーツツーリスモは425L )と、サルーンタイプを20L上回る。ルーフスポイラーの角度は走行安定性や燃費性能を最適化するため、走行条件や車両設定に応じて3段階にセットされる。<BR>(2017.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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