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エスクードとアベンシスワゴンを比較! - みんなの比較車種

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エスクードとアベンシスワゴンの中古車情報を比較する

スズキ  エスクード   トヨタ  アベンシスワゴン
VS
50.1万円308万円
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中古車相場 27万円177.1万円
アベンシスワゴンの相場表を見る
221 中古車掲載台数 59
  • スズキ エスクード 1.6 4WD SDナビ バックカメラ クルーズコントロール

    本体価格
    147.5万円

  • スズキ エスクード 2.4クロスアドベンチャー 禁煙/サンルーフ/新品ルーフラック・タイヤ

    本体価格
    148.8万円

  • スズキ エスクード 2.4 ランドブリーズ 4WD サンルーフ/SDナビ/シートヒーター 前席

    本体価格
    119.9万円

  • スズキ エスクード 2.4 ランドブリーズ 4WD ナビ バックモニター ワンオーナー

    本体価格
    159.8万円

  • スズキ エスクード 1.5 4WD ドライブレコーダー

    本体価格
    235.4万円

  • スズキ エスクード 1.5 3型 

    本体価格
    261万円

  • スズキ エスクード 1.5 4WD 水冷直列4気筒DOHC16バルブ+モーター

    本体価格
    255.3万円

  • スズキ エスクード 2.4 XG 4WD HDDナビ フルセグTV ETC シートヒーター

    本体価格
    75万円

  • スズキ エスクード 1.4 4WD 純正ナビ&DVD再生&Bluetooth&Bカメラ&

    本体価格
    189.8万円

  • スズキ エスクード 1.4 4WD レーダーブレーキ・純正8型SDナビ

    本体価格
    255万円

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    48万円

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  • トヨタ アベンシスワゴン 2.0 Li HIDライト ナビ リアカメラ ETC

    本体価格
    89.8万円

  • トヨタ アベンシスワゴン 2.0 Li ナビ・地デジ・Bカメラ・スマートキー・ETC

    本体価格
    84万円

  • トヨタ アベンシスワゴン 2.0 Xi ナビ/Bluetooth/バックカメラ/ETC/HID

    本体価格
    50.8万円

関東
59
159.5万円
関西
25
209万円
東海
22
204.2万円
北海道
25
156.2万円
九州
29
208.6万円
東北
25
212.9万円
北陸・甲信越
19
204万円
中国
12
194.8万円
四国
5
190.9万円
地域別台数
関東
20
71.5万円
関西
6
55.6万円
東海
14
73.8万円
北海道
2
36.4万円
九州
1
89万円
東北
6
72.6万円
北陸・甲信越
6
61.9万円
中国
2
153.5万円
四国
2
116万円

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エスクードとアベンシスワゴンのカタログ情報を比較する

スズキ  エスクード   トヨタ  アベンシスワゴン
212.8万円297万円 新車時価格 250万円298.4万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4175×1775×1610  他 全長x全幅x全高(mm) 4765×1810×1480  他
1371~2393 排気量(cc) 1986
101~166 最高出力(馬力) 152
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14.6km/L

時代のニーズに応えるべく誕生したコンパクトSUV

スズキが培ってきた本格4WD車やSUVのノウハウを受け継ぎつつ、あらゆる面を進化させたコンパクトSUV。取り回しが良いボディサイズに抑えながら、SUVらしい力強さを強調したエクステリアデザインとなっている。インテリアでは長時間の運転でも疲れにくいゆとりある前席としつつも、荷室容量は5人乗車時でも375Lを確保している。パワートレインは最高出力117ps/最大トルク151N・mを発生する1.6Lと新開発の6速ATとの組み合わせ。駆動方式はスズキ独自の4WDシステム「ALLGRIP」が組み合わされる。ミリ波レーダー方式による衝突被害軽減システムなど、先進の安全装備も採用されている。なお、従来モデルの直4 2.4Lエンジン搭載車は「エスクード 2.4」と車名を変更し継続販売される(2015.10)
解説

本場、欧州仕込みの本格派ステーションワゴン

トヨタ初のDセグメントカーとして、欧州に打って出た意欲作の3代目。英国のTMUK(トヨタ・モーター・マニュファクチャリング・UK)にて生産され、日本に輸入される。動力性能や乗り心地、操縦・走行安定性、静粛性、安全性がバランスよく備わった欧州基準のトヨタ車となっている。スタイリッシュなヨーロピアンテイストのエクステリアには、オプティトロンメーターなどトヨタらしさが加わるなど、独自のインテリア空間が与えられた。エンジンはデュアルVVT-iとバルブマチックを搭載する2Lの直4DOHCで、ミッションは欧州専用チューンのCVTが組み合わされる。前後にスタビライザーが備えられた走行安定性に優れる足回りが実現された。(2011.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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