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エスクードとコルサを比較! - みんなの比較車種

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エスクードとコルサの中古車情報を比較する

スズキ  エスクード   トヨタ  コルサ
VS
53.4万円366.9万円
エスクードの相場表を見る
中古車相場 38.8万円46.9万円
コルサの相場表を見る
131 中古車掲載台数 3
  • スズキ エスクード 2.4 XG 4WD 後期型・5速MT・シートヒーター・クルーズコントロール・ドライブレコーダー・スマートキー・HIDヘッドライト・純正17インチアルミ・LEDフォグ・CDデッキ・ETC

    本体価格
    111万円

  • スズキ エスクード 2.0 XG 4WD CD MD ETC HIDライト フォグランプ 社外AW

    本体価格
    69万円

  • スズキ エスクード 1.6 1600JZ 4WD CDチューナー/4WD/エアコン/パワステ/キーレス/4AT/アルミホイール/プライバシーガラス/パワーウィンドウ

    本体価格
    107.9万円

  • スズキ エスクード 1.5 4WD 4WD 純正8インチナビTV バックカメラ 前後ドラレコ ALLGRIP スズキセーフティサポート LEDライト クルーズコントロール ハーフレザーシート プッシュスタート ETC ワンオーナー車

    本体価格
    251.2万円

  • スズキ エスクード 1.5 4WD 衝突被害軽減ブレーキ ナビゲーション バックカメラ ドライブレコーダー

    本体価格
    216万円

  • スズキ エスクード 2.4 XG 4WD TK0734/社外ナビ/Bluetooth

    本体価格
    99万円

  • スズキ エスクード 1.5 4WD 

    本体価格
    238.1万円

  • スズキ エスクード 2.7 XS 4WD ブレラOGカスタム 新品社外AW 新品マッドテレーンタイヤ 新品ルーフラック インナーブラックLEDイカリング付HIDヘッドライト テールランプブラックアウト シートヒーター HDDナビ バックカメラ ETC スマートキー

    本体価格
    110万円

  • スズキ エスクード 2.4 XG 4WD クルーズコントロール/HIDヘッドライト/オートライト/Fフォグ/17インチAW/シートヒーター/KENWOOD製ナビ/フルセグTV/DVD再生/Bluetooth/バックカメラ/ETC

    本体価格
    74.3万円

  • スズキ エスクード 2.0 XG 4WD 

    本体価格
    66万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ コルサ 5ドア・1500GX YouTube紹介動画有・走行39500km・ボディ仕上!

    本体価格
    123万円

  • トヨタ コルサ 1.5 モア 4WD 走行57000キロ 車検整備付2年 トヨタ純正オーディオ 純正スピーカー モアスペシャルL 禁煙車 内装外装KIREI ネオクラシック チョイ古 唯一無二オーラ 新しい旧車 旧車愛好家 技術進化 伝統デザイン 新しいクラシック

    本体価格
    46.9万円

  • トヨタ コルサ 1.3 モア 

    本体価格
    38.8万円

関東
39
163.7万円
関西
9
178.3万円
東海
14
185.6万円
北海道
10
165.1万円
九州
18
225.9万円
東北
7
132.5万円
北陸・甲信越
20
173.7万円
中国
8
179.4万円
四国
6
186.6万円
地域別台数
関東
2
80.9万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
46.9万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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エスクードとコルサのカタログ情報を比較する

スズキ  エスクード   トヨタ  コルサ
212.8万円297万円 新車時価格 81.8万円161.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4175×1775×1610  他 全長x全幅x全高(mm) 3915×1660×1370  他
1371~2393 排気量(cc) 1331~1496
101~166 最高出力(馬力) 67~94
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 13.6~19.6km/L

時代のニーズに応えるべく誕生したコンパクトSUV

スズキが培ってきた本格4WD車やSUVのノウハウを受け継ぎつつ、あらゆる面を進化させたコンパクトSUV。取り回しが良いボディサイズに抑えながら、SUVらしい力強さを強調したエクステリアデザインとなっている。インテリアでは長時間の運転でも疲れにくいゆとりある前席としつつも、荷室容量は5人乗車時でも375Lを確保している。パワートレインは最高出力117ps/最大トルク151N・mを発生する1.6Lと新開発の6速ATとの組み合わせ。駆動方式はスズキ独自の4WDシステム「ALLGRIP」が組み合わされる。ミリ波レーダー方式による衝突被害軽減システムなど、先進の安全装備も採用されている。なお、従来モデルの直4 2.4Lエンジン搭載車は「エスクード 2.4」と車名を変更し継続販売される(2015.10)
解説

内外装をシンプルでまとめたハッチバック

ターセル、カローラIIの3兄弟でトヨタのベーシックカーを担う3ドアハッチバック。5代目となるこのモデルが最終シリーズとなった。外観は先代を踏襲しベーシックな2BOXスタイルを採用。ボディ同色のグリルやシンプルな形状のリアコンビランプなど、シンプルで飽きの来ない雰囲気が漂う。内装もまたシンプルで、実用性は十二分に確保されている。またUVカットガラスやリモコンドアロックなど快適装備を採用し、女性ユーザーへの心遣いも見せる。エンジンは1.5L、1.3Lの直4ガソリン、そして1.5Lディーゼルターボの3種類。駆動方式はFFと4WDが設定された。(1994.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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