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エスクードとクラウンハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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エスクードとクラウンハイブリッドの中古車情報を比較する

スズキ  エスクード   トヨタ  クラウンハイブリッド
VS
47.9万円299.2万円
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中古車相場 36.5万円209万円
クラウンハイブリッドの相場表を見る
206 中古車掲載台数 152
  • スズキ エスクード 1.5 4WD デュアルセンサーブレーキサポート

    本体価格
    259.9万円

  • スズキ エスクード 2.4 クロスアドベンチャー 4WD ガラスルーフ BT接続 ナビ キーレス アルミ

    本体価格
    96.3万円

  • スズキ エスクード 2.4 クロスアドベンチャー 4WD 後期4WD サンルーフ ステップ マッドガード

    本体価格
    105.8万円

  • スズキ エスクード 2.4 XG 4WD 1オーナー中期5速MT禁煙4WDシートヒーター

    本体価格
    71.4万円

  • スズキ エスクード 1.6 4WD SDナビ バックカメラ クルーズコントロール

    本体価格
    147.1万円

  • スズキ エスクード 1.5 4WD ブラインドスポットモニター ナビ付

    本体価格
    149.8万円

  • スズキ エスクード 1.4 ターボ 4WD スマートキークルコンLEDフルセグ/0648赤

    本体価格
    184.9万円

  • スズキ エスクード ハードトップ 

    本体価格
    159.5万円

  • スズキ エスクード 1.4 ターボ 4WD Bt対応TV付きナビバックカメラシート

    本体価格
    162万円

  • スズキ エスクード 1.6 4WD 衝突軽減 アダプティブクルーズ LEDヘッド

    本体価格
    166.9万円

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  • トヨタ クラウンハイブリッド 3.5 Lパッケージ 社外レーダー禁煙パワーシートMTモードETC

    本体価格
    61.9万円

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    47万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド 3.5 スタンダードパッケージ 純正ナビ TV スマートキー

    本体価格
    36.5万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド 3.5 全塗装済 クルコン 茶革 HDDナビ

    本体価格
    69.9万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド クラウンHV Lパッケージ メーカーナビ・フルセグ・バックカメラ

    本体価格
    79.8万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド ロイヤルサルーン・プリクラッシュ 

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  • トヨタ クラウンハイブリッド 3.5 アニバーサリー エディション タッチパネルナビ・バックカメラ

    本体価格
    141万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド 3.5 スタンダードパッケージ 衝突軽減 HDDナビ HIDヘッドライト ETC

    本体価格
    88万円

関東
64
159.6万円
関西
27
212.8万円
東海
18
182.8万円
北海道
26
164.9万円
九州
26
216.8万円
東北
14
234.1万円
北陸・甲信越
16
191.9万円
中国
11
194.4万円
四国
4
194.8万円
地域別台数
関東
32
120.5万円
関西
32
74.2万円
東海
15
121.8万円
北海道
6
97.2万円
九州
46
163.1万円
東北
7
86.7万円
北陸・甲信越
4
93.9万円
中国
4
73万円
四国
6
234.5万円

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エスクードとクラウンハイブリッドのカタログ情報を比較する

スズキ  エスクード   トヨタ  クラウンハイブリッド
212.8万円297万円 新車時価格 540万円620万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4175×1775×1610  他 全長x全幅x全高(mm) 4870×1795×1470
1371~2393 排気量(cc) 3456
101~166 最高出力(馬力) 296
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 15.8km/L

時代のニーズに応えるべく誕生したコンパクトSUV

スズキが培ってきた本格4WD車やSUVのノウハウを受け継ぎつつ、あらゆる面を進化させたコンパクトSUV。取り回しが良いボディサイズに抑えながら、SUVらしい力強さを強調したエクステリアデザインとなっている。インテリアでは長時間の運転でも疲れにくいゆとりある前席としつつも、荷室容量は5人乗車時でも375Lを確保している。パワートレインは最高出力117ps/最大トルク151N・mを発生する1.6Lと新開発の6速ATとの組み合わせ。駆動方式はスズキ独自の4WDシステム「ALLGRIP」が組み合わされる。ミリ波レーダー方式による衝突被害軽減システムなど、先進の安全装備も採用されている。なお、従来モデルの直4 2.4Lエンジン搭載車は「エスクード 2.4」と車名を変更し継続販売される(2015.10)
解説

環境性能と動力性能を高めた先進の高級セダン

日本に最適な高級車を目指した、13代目となるトヨタブランドのフラッグシップサルーン。個性の異なる3モデルが用意され、ハイブリッドは環境性能と走りが追求されている。外観も精悍なだけでなく、淡いブルーのリアランプやエクステンションで先進性を表現した。専用3.5Lエンジンをもつブランド初のFRセダン用ハイブリッドシステムを搭載、4.5Lエンジンレベルの走りと2Lレベルの燃費を両立した。またエンジン始動を制限するEV走行モードも用意する。レーダーによって前方の障害物や先行車など、衝突の可能性のある場合にブレーキの制動力を高める、プリクラッシュセーフティシステムを標準装備。またオプションでは、ドライバーの顔の向きや、目の開閉状態を検知し、衝突の可能性がある場合に、警告や警報ブレーキを作動させる、最新の安全装備が設定されている。(2008.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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