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エスクードとニュービートルを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  エスクード   フォルクスワーゲン  ニュービートル
VS
39万円300万円
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中古車相場 16万円259.5万円
ニュービートルの相場表を見る
216 中古車掲載台数 169
  • スズキ エスクード 1.6 4WD ナビ 衝突被害軽減ブレーキ スマートキー

    本体価格
    168万円

  • スズキ エスクード 1.4 ターボ 4WD 1年保証 ナビ フルセグRカメラ DVD

    本体価格
    193.8万円

  • スズキ エスクード 1.5 4WD 禁煙/オーディオレス/LEDヘッドライト

    本体価格
    210万円

  • スズキ エスクード 1.5 4WD トヨタディラー対応1年間走行距離無制限

    本体価格
    265万円

  • スズキ エスクード 2.4 XG 4WD 20インチホイルローダウンサスシートカバー

    本体価格
    69万円

  • スズキ エスクード 1.4 ターボ 4WD 

    本体価格
    155万円

  • スズキ エスクード 1.5 4WD ディーラー保証付

    本体価格
    230万円

  • スズキ エスクード 2.4 XG 4WD ナビ 冬タイヤ ETC HID マット

    本体価格
    108万円

  • スズキ エスクード 1.5 4WD 

    本体価格
    252万円

  • スズキ エスクード 1.5 3型  4WD スズキ認定中古車

    本体価格
    250万円

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  • フォルクスワーゲン ニュービートル EZ 新品天張貼替済 室内ボディ同色塗装加工

    本体価格
    58万円

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    38万円

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    98万円

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    48万円

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    本体価格
    29.8万円

  • フォルクスワーゲン ニュービートル 2.0 純正アルミ ETCドライブレコーダー前後

    本体価格
    33万円

  • フォルクスワーゲン ニュービートル EZ 2005年前期型最終モデル 1オーナー車

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    48万円

  • フォルクスワーゲン ニュービートル LZ 黒革シートヒーターサンルーフバックセンサ

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  • フォルクスワーゲン ニュービートル 2.0 キーレス 禁煙車 天井張替

    本体価格
    42.1万円

  • フォルクスワーゲン ニュービートル 2.0 夏・冬タイヤ付き キーレス

    本体価格
    39万円

関東
65
178.3万円
関西
27
172.5万円
東海
19
182.7万円
北海道
27
167.8万円
九州
20
221.8万円
東北
18
199.7万円
北陸・甲信越
23
205.4万円
中国
9
216.6万円
四国
8
132.3万円
地域別台数
関東
45
70.9万円
関西
35
60.5万円
東海
44
69.5万円
北海道
5
42.8万円
九州
8
70.1万円
東北
11
44.6万円
北陸・甲信越
4
66.6万円
中国
9
61.6万円
四国
8
61.3万円

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エスクードとニュービートルのカタログ情報を比較する

スズキ  エスクード   フォルクスワーゲン  ニュービートル
212.8万円297万円 新車時価格 230万円325.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4175×1775×1610  他 全長x全幅x全高(mm) 4090×1730×1500  他
1371~2393 排気量(cc) 1595~3188
101~166 最高出力(馬力) 102~225
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 9.8~12.4km/L

時代のニーズに応えるべく誕生したコンパクトSUV

スズキが培ってきた本格4WD車やSUVのノウハウを受け継ぎつつ、あらゆる面を進化させたコンパクトSUV。取り回しが良いボディサイズに抑えながら、SUVらしい力強さを強調したエクステリアデザインとなっている。インテリアでは長時間の運転でも疲れにくいゆとりある前席としつつも、荷室容量は5人乗車時でも375Lを確保している。パワートレインは最高出力117ps/最大トルク151N・mを発生する1.6Lと新開発の6速ATとの組み合わせ。駆動方式はスズキ独自の4WDシステム「ALLGRIP」が組み合わされる。ミリ波レーダー方式による衝突被害軽減システムなど、先進の安全装備も採用されている。なお、従来モデルの直4 2.4Lエンジン搭載車は「エスクード 2.4」と車名を変更し継続販売される(2015.10)
解説

名車を現代風にアレンジ

ゴルフIVのプラットフォームをベースにアメリカでデザイン開発された。名車、初代ビートルをモチーフにしたというか、ビートルそのものともいえる外観デザインをまといながら、最新のメカニズムが取り入れられている。インテリアデザインも外観と同様に丸をテーマにまとめれらており、インパネには一輪挿しが装備されるなど、癒しの雰囲気に包まれている。搭載エンジンは2Lの直4で、4速ATと組み合わされる。駆動方式だけは初代と大きく異なりFFだ。安全装備はフルサイズエアバッグ、サイドエアバッグ、ABSなどが全車に標準で装備される。上級グレードのプラスにはレザーシートが標準となる。(1999.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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