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エブリイと124スパイダーを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  エブリイ   アバルト  124スパイダー
VS
1円400万円
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中古車相場 229.1万円535万円
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4254 中古車掲載台数 48
  • スズキ エブリイ 660 PC ハイルーフ 4WD ディスプレイオーディオ Bカメラ USB

    本体価格
    160.8万円

  • スズキ エブリイ エブリィバン PC リミテッド ワンオーナー・CD再生

    本体価格
    91万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ターボ ハイルーフ ベッドキット/テーブル/キャンピング/ナビ

    本体価格
    129.8万円

  • スズキ エブリイ 660 PA リミテッド ハイルーフ 両側スライドドア オートライト キーレス

    本体価格
    103.8万円

  • スズキ エブリイ 660 PA リミテッド ハイルーフ 4WD CVT パワーウインドー

    本体価格
    137.1万円

  • スズキ エブリイ 660 PA リミテッド ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    119万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ターボ ハイルーフ ベッドキット 車中泊 レーダーブレーキS

    本体価格
    109万円

  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ 4WD セーフティサポート

    本体価格
    129.8万円

  • スズキ エブリイ 移動販売車 キッチンカー ケータリング

    本体価格
    137万円

  • スズキ エブリイ 660 PA リミテッド ハイルーフ 5MT修復歴無し

    本体価格
    115.1万円

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    421万円

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    359.4万円

  • アバルト 124スパイダー 1.4 純正フルセグナビ 黒革 ドラレコ ETC

    本体価格
    312.5万円

  • アバルト 124スパイダー ツーイヤー アニバーサリー レコモンマフラー ラッピング

    本体価格
    535万円

  • アバルト 124スパイダー 1.4 6MT レコードモンツァ 純正ナビ ローダウン

    本体価格
    455万円

  • アバルト 124スパイダー 1.4 赤黒レザーシート LEDライト ドラレコ

    本体価格
    243.3万円

  • アバルト 124スパイダー 1.4 CUSCOロールゲージ 車高調 LSD レカロ ETC

    本体価格
    498.9万円

  • アバルト 124スパイダー 1.4 ナビ・レザーパッケージ/レコードモンツァ

    本体価格
    493万円

  • アバルト 124スパイダー 1.4 革シート/SDナビPKG LEDヘッド リアカメラ

    本体価格
    328.6万円

  • アバルト 124スパイダー 1.4 OZ17AW ビルシュタイン 禁煙車

    本体価格
    328万円

関東
1189
103.8万円
関西
667
103.7万円
東海
476
103.7万円
北海道
184
112.5万円
九州
637
97.7万円
東北
416
121.3万円
北陸・甲信越
256
107.2万円
中国
265
101.3万円
四国
164
102.8万円
地域別台数
関東
19
380.4万円
関西
9
404.4万円
東海
7
378万円
北海道
5
435.4万円
九州
3
374.3万円
東北
1
385万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
347.3万円
四国
2
472.5万円

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エブリイと124スパイダーのカタログ情報を比較する

スズキ  エブリイ   アバルト  124スパイダー
92.3万円181.9万円 新車時価格 388.8万円437.4万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 4060×1740×1240
658 排気量(cc) 1368
46~64 最高出力(馬力) 170
FR、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。荷室スペースは、荷室長1910mm(2名乗車時)×荷室幅1385mm(4名乗車時)×荷室高1240mm(GAグレードを除く)となっている。バックドアの開口部も広く、開口部高1165mm(GAを除く)×開口部幅1340mmとクラストップとなっている。搭載するエンジンは660ccのNAとターボ。ミッションは、NAエンジン車には5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGS、ターボ車には5速MTと4速ATが用意される。全グレードに2WDと4WDが設定されている(2015.2)
解説

イタリアンデザインをまとった国産スポーツモデル

1960年代に多くのスポーツカーファンを魅了したオリジナルの「124スパイダー」のオマージュとして現在に蘇った新型車。本格的な2人乗りのオープンカーの走りに加え、スリルとテクノロジー、安全性、イタリアンデザインを融合したモデルに仕立てられた。マツダロードスターのアーキテクチャーをベースにマツダが生産。スタイリング、パワートレイン、室内装備・材料、サスペンションおよびステアリングフィールをFCAが独自に開発している。エンジンは最高出力170ps/最大トルク250N・mを発生する1.4L直4マルチエアターボで、6速のMTとATからミッションを選択できる。ブレンボ製ブレーキなども与えられる(2016.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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