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エブリイとSLクラスを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  エブリイ   メルセデスAMG  SLクラス
VS
6.8万円400万円
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中古車相場 929万円2980万円
SLクラスの相場表を見る
4006 中古車掲載台数 140
  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ ルーフキャリア 5MT スペアキー

    本体価格
    51.7万円

  • スズキ エブリイ 660 PA リミテッド ハイルーフ 4WD 衝突軽減/キーレス/パワーウィンドウ

    本体価格
    124.9万円

  • スズキ エブリイ PC 5型 5MT 障害物センサー 衝突軽減ブレーキ キーレス

    本体価格
    105万円

  • スズキ エブリイ PC セーフティサポート装着車 ハイルーフ 両側スライド オートギアシフト

    本体価格
    67.8万円

  • スズキ エブリイ 660 PC ハイルーフ 両側スライドドア

    本体価格
    117.3万円

  • スズキ エブリイ 660 PA リミテッド ハイルーフ 4WD 届出済未使用車 アクセル踏み間違い防止

    本体価格
    137.2万円

  • スズキ エブリイ 660 ウィズ 車いす移動車 助手席側リアシート付 4WD 

    本体価格
    201万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ハイルーフ 5AGS車 キーレス 1年間走行距離無制限保証

    本体価格
    105万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ターボ ハイルーフ 1オーナー SDナビ  ETC 禁煙

    本体価格
    97万円

  • スズキ エブリイ 660 PC ハイルーフ 届出済未使用車・マット・バイザー付き

    本体価格
    139万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    2250万円

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    本体価格
    1318万円

  • メルセデスAMG SLクラス SL 43 (BSG搭載モデル) MP202301 ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    1176万円

  • メルセデスAMG SLクラス SL 43 (BSG搭載モデル) 

    本体価格
    1200万円

関東
1116
102.1万円
関西
640
104.6万円
東海
451
106万円
北海道
167
114.2万円
九州
589
101.2万円
東北
394
120.7万円
北陸・甲信越
235
108.4万円
中国
258
97万円
四国
156
103.4万円
地域別台数
関東
54
1457.5万円
関西
25
1386.4万円
東海
41
1475.3万円
北海道
3
1506.3万円
九州
7
1123.7万円
東北
2
1198万円
北陸・甲信越
3
1406.3万円
中国
4
1139.5万円
四国
1
1188万円

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エブリイとSLクラスのカタログ情報を比較する

スズキ  エブリイ   メルセデスAMG  SLクラス
92.3万円181.9万円 新車時価格 1648万円4000万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 4700×1915×1370  他
658 排気量(cc) 1991~3982
46~64 最高出力(馬力) 381~612
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。荷室スペースは、荷室長1910mm(2名乗車時)×荷室幅1385mm(4名乗車時)×荷室高1240mm(GAグレードを除く)となっている。バックドアの開口部も広く、開口部高1165mm(GAを除く)×開口部幅1340mmとクラストップとなっている。搭載するエンジンは660ccのNAとターボ。ミッションは、NAエンジン車には5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGS、ターボ車には5速MTと4速ATが用意される。全グレードに2WDと4WDが設定されている(2015.2)
解説

AMG独自開発に生まれ変わったラグジュアリーロードスター

メルセデスAMGによる完全自社開発モデルとして生まれ変わったラグジュアリーロードスター。ルーフは、従来型の金属製バリオルーフから電動ソフトトップに変更され、軽量、低重心化が図られた。また、2+2シートが採用され、キャビンスペースの拡大も図られている。エンジンは、最高出力381ps/最大トルク480N・mを発生する2L 直4ターボを採用。量産車としては初となる、F1由来のエレクトリックエグゾーストガスターボも採用されている。組み合わされるトランスミッションは、湿式クラッチの「MCT9速」ATが採用され、0-100km/h加速4.9秒、最高速度275km/hを実現。最新の対話型インフォテインメントシステム「MBUX」や、先進的なテレマティクスサービス「メルセデスミーコネクト」なども採用された。(2022.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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