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エブリイとバルケッタを比較! - みんなの比較車種

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エブリイとバルケッタの中古車情報を比較する

スズキ  エブリイ   フィアット  バルケッタ
VS
6.8万円400万円
エブリイの相場表を見る
中古車相場 45万円158万円
バルケッタの相場表を見る
4059 中古車掲載台数 15
  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ 660 PA ハイルーフ

    本体価格
    73万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ハイルーフ 衝突被害軽減ブレーキ オートライト

    本体価格
    125万円

  • スズキ エブリイ 660 PC ハイルーフ 4WD エンジンスターター キーレス 4WD切替可

    本体価格
    59万円

  • スズキ エブリイ 660 PA リミテッド ハイルーフ 5AGS車 ナビ CD キーレス

    本体価格
    87.9万円

  • スズキ エブリイ ジョイン ターボ ハイルーフ 

    本体価格
    29.7万円

  • スズキ エブリイ 660 PC リミテッド ハイルーフ レーダーブレーキサポート・キーレス

    本体価格
    48.8万円

  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ 4WD パワーステアリング/エアコン/4WD

    本体価格
    48万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ハイルーフ ワンオーナー ETC ドライブレコーダー

    本体価格
    95万円

  • スズキ エブリイ 660 PA リミテッド ハイルーフ 4WD 届出済未使用車 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    143万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ハイルーフ 4WD 前後ブレーキサポート/プッシュスタート

    本体価格
    155万円

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    129万円

  • フィアット バルケッタ 1.7 

    本体価格
    119万円

  • フィアット バルケッタ 1.7 幌交換済/ブラックレザー

    本体価格
    129.9万円

  • フィアット バルケッタ 1.7 1.7 ブラックレザー

    本体価格
    応談

  • フィアット バルケッタ 1.7 

    本体価格
    68万円

  • フィアット バルケッタ 1.7 ブラックレザー 後期モデル スポテクAW

    本体価格
    応談

  • フィアット バルケッタ 1.7 幌交換済 ETC

    本体価格
    136万円

  • フィアット バルケッタ 1.7 幌新品張替

    本体価格
    158万円

  • フィアット バルケッタ 1.7 左H 5MT ホワイト Barchetta

    本体価格
    応談

関東
1113
100.3万円
関西
676
104.1万円
東海
469
105.6万円
北海道
182
112.1万円
九州
589
99.6万円
東北
373
120.8万円
北陸・甲信越
237
104.3万円
中国
262
96.4万円
四国
158
102.4万円
地域別台数
関東
9
123.6万円
関西
3
84万円
東海
3
127万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

エブリイの中古車を探す

バルケッタの中古車を探す

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エブリイとバルケッタのカタログ情報を比較する

スズキ  エブリイ   フィアット  バルケッタ
92.3万円181.9万円 新車時価格 293万円296万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 3920×1640×1265  他
658 排気量(cc) 1746
46~64 最高出力(馬力) 130
FR、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。荷室スペースは、荷室長1910mm(2名乗車時)×荷室幅1385mm(4名乗車時)×荷室高1240mm(GAグレードを除く)となっている。バックドアの開口部も広く、開口部高1165mm(GAを除く)×開口部幅1340mmとクラストップとなっている。搭載するエンジンは660ccのNAとターボ。ミッションは、NAエンジン車には5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGS、ターボ車には5速MTと4速ATが用意される。全グレードに2WDと4WDが設定されている(2015.2)
解説

名前は小舟を思わせる外観が由来

マツダがロードスターを大ヒットさせた後、世界中の自動車メーカー各社が小型オープンカーを作って追随してきたが、フィアットのバルケッタのその一つ。ピニンファリーナがデザインしたボディはオープンにした状態が小舟に似ていることからこの名前がつけられた。また古くは1948年にツーリングデザインのフェラーリ166Sがバルケッタの名前を冠しており、そのモチーフが生かされたことも由来とされる。エンジンは1.8Lの直4DOHCで、130ps/16.7kg-mのパワー&トルクを発生。5速MTが組み合わされ駆動方式はFFのみの設定。(1996.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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