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エブリイとシビックタイプRを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  エブリイ   ホンダ  シビックタイプR
VS
1円400万円
エブリイの相場表を見る
中古車相場 84.8万円899.8万円
シビックタイプRの相場表を見る
4282 中古車掲載台数 431
  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ターボ ハイルーフ 4WD 4WDターボオートマ ダムドリトルDコンプ

    本体価格
    288.9万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ハイルーフ 届出済未使用車/ブレーキサポート/スマキー

    本体価格
    149.8万円

  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ パワステ エアバッグ マット バイザー

    本体価格
    63.9万円

  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ 5AGS車 4WD 4WD・禁煙車・ETC・バックカメラ・パワステ

    本体価格
    54.3万円

  • スズキ エブリイ PAリミテッド 

    本体価格
    115.1万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ターボ ハイルーフ リフトアップ 前後ショートバンパー ナビ

    本体価格
    155万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ハイルーフ 5速MT 純正CD キーレス 盗難警報装置

    本体価格
    55.8万円

  • スズキ エブリイ 660 PC リミテッド ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    79.8万円

  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ 4WD 5速MT 冬タイヤ積込 ETCドアバイザー

    本体価格
    49.8万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    39.9万円

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    本体価格
    619.7万円

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    422.4万円

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    559.8万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 1オーナー 後期型 ホンダセンシング

    本体価格
    568万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 6MT ホンダコネクトディスプレイ

    本体価格
    583万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 HDD地デジナビ 車高調 純正18AW EDFCII HID

    本体価格
    429万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 無限エアロ/BBS18AW/SPOONサス柿本マフラー

    本体価格
    491.5万円

関東
1239
102.8万円
関西
665
100万円
東海
492
101.7万円
北海道
167
114万円
九州
626
97万円
東北
446
120.9万円
北陸・甲信越
247
109.5万円
中国
253
102.4万円
四国
147
97.2万円
地域別台数
関東
161
419.8万円
関西
75
432.8万円
東海
71
472.8万円
北海道
7
527.1万円
九州
49
474.3万円
東北
10
447.8万円
北陸・甲信越
28
389.1万円
中国
16
526.6万円
四国
14
448.1万円

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エブリイとシビックタイプRのカタログ情報を比較する

スズキ  エブリイ   ホンダ  シビックタイプR
92.3万円181.9万円 新車時価格 499.7万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 4595×1890×1405
658 排気量(cc) 1995
46~64 最高出力(馬力) 330
FR、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。荷室スペースは、荷室長1910mm(2名乗車時)×荷室幅1385mm(4名乗車時)×荷室高1240mm(GAグレードを除く)となっている。バックドアの開口部も広く、開口部高1165mm(GAを除く)×開口部幅1340mmとクラストップとなっている。搭載するエンジンは660ccのNAとターボ。ミッションは、NAエンジン車には5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGS、ターボ車には5速MTと4速ATが用意される。全グレードに2WDと4WDが設定されている(2015.2)
解説

究極のピュアスポーツ性能を追求

スポーツモデルの本質的価値である「速さ」と、官能に響く「ドライビングプレジャー」を両立させた、究極のピュアスポーツ性能を目指したモデル。エクステリアはローアンドワイドが強調され、速さと美しさを兼ね備えたデザインが目指されている。インテリアは、赤と黒を用いてハイコントラストな高揚感と運転時に集中できる空間を実現。タイヤはミシュランと共同開発された専用品が採用されている。また、独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」も標準装備された。エンジンは先代にも搭載された2L 直4の「Vテックターボ」をベースに、ターボチャージャーの刷新により、最高出力330ps/最大トルク420N・mを発生。組み合わされるトランスミッションは6速MT。(2022.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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