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エブリイとCR-Zを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  エブリイ   ホンダ  CR-Z
VS
1円400万円
エブリイの相場表を見る
中古車相場 18.8万円487万円
CR-Zの相場表を見る
4305 中古車掲載台数 446
  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ 4WD ETC 4WD ハイルーフ 両側スライドドア

    本体価格
    60万円

  • スズキ エブリイ 660 PA リミテッド ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    147.8万円

  • スズキ エブリイ 660 PC ハイルーフ 4WD BLOW ブギーライダー リフトアップ Fカメラ

    本体価格
    269.1万円

  • スズキ エブリイ 660 PC ハイルーフ ディスプレイオーディオ BT USB Bカメラ

    本体価格
    125.4万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ターボDX-II ハイルーフ 4WD 5速MT タイミングチェーン式

    本体価格
    44万円

  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ エアコン・パワステ・パワーウインド

    本体価格
    59.8万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ハイルーフ インバータ― チューナー モニター

    本体価格
    269万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ハイルーフ 走行距離無制限 1年保証付

    本体価格
    51万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ハイルーフ 4WD 整備・保証付き

    本体価格
    205.8万円

  • スズキ エブリイ 660 PC ハイルーフ 届出済未使用車 ブレーキサポート

    本体価格
    120万円

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  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ マスターレーベル 1年保証付/純正ナビ/フルセグ/バックカメラ

    本体価格
    68.8万円

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    79.9万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ 1年保証ナビRカメETC1セグHIDクルコン

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    44.8万円

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    本体価格
    109万円

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  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ レカロシート 無限マフラー 純正ナビ

    本体価格
    167.1万円

関東
1236
102.7万円
関西
669
99.9万円
東海
493
102.2万円
北海道
168
114.2万円
九州
629
96.7万円
東北
453
120.6万円
北陸・甲信越
245
109.9万円
中国
259
101.4万円
四国
153
97.1万円
地域別台数
関東
152
75.2万円
関西
51
89.1万円
東海
78
82.5万円
北海道
23
51万円
九州
53
69万円
東北
31
76.9万円
北陸・甲信越
17
83.9万円
中国
27
78.3万円
四国
14
95.9万円

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エブリイとCR-Zのカタログ情報を比較する

スズキ  エブリイ   ホンダ  CR-Z
92.3万円181.9万円 新車時価格 226.8万円449.4万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 4080×1740×1395  他
658 排気量(cc) 1496
46~64 最高出力(馬力) 113~156
FR、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 22.5~25km/L

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。荷室スペースは、荷室長1910mm(2名乗車時)×荷室幅1385mm(4名乗車時)×荷室高1240mm(GAグレードを除く)となっている。バックドアの開口部も広く、開口部高1165mm(GAを除く)×開口部幅1340mmとクラストップとなっている。搭載するエンジンは660ccのNAとターボ。ミッションは、NAエンジン車には5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGS、ターボ車には5速MTと4速ATが用意される。全グレードに2WDと4WDが設定されている(2015.2)
解説

快適・安心・毎日使える、ハイブリッドスポーツ

フィットなどに搭載される1.5LエンジンとインサイトのIMAシステムを組み合わせたハイブリッドスポーツ。ミッションは6速MTもしくは、パドルシフト付きCVTとなる。10・15モード燃費はMTが22.5km/L、CVTは25.0km/Lを実現。どちらのミッションでもステアリング近くの切り替えスイッチで、スポーツ、ノーマル、エコの3モードの走行を選択できる。エクステリアは、低全高、ショートホイールベース、ワイドトレッドによる「低・短・ワイド」フォルム、躍動感のあるワンモーションフォルムなどスポーティさを前面に出したものとなっている。また、空力的にも配慮されており、ボディ下部の清流処理や徹底したフラッシュサーフェス化が施された。(2010.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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