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エブリイとフィットハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  エブリイ   ホンダ  フィットハイブリッド
VS
6.8万円400万円
エブリイの相場表を見る
中古車相場 10万円144.8万円
フィットハイブリッドの相場表を見る
4058 中古車掲載台数 430
  • スズキ エブリイ 660 PC ハイルーフ 4WD 衝突被害軽減B キーレス サポカー LED

    本体価格
    150万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ターボ ハイルーフ 4WD EN35mmリフトアップカスタム/JOINターボ

    本体価格
    188.5万円

  • スズキ エブリイ 660 PA リミテッド ハイルーフ 5AGS車 2nd発進 キーレス プライバシーガラス

    本体価格
    45万円

  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    114.9万円

  • スズキ エブリイ 660 PA リミテッド ハイルーフ セフティサポート 4AT キーレス

    本体価格
    57.8万円

  • スズキ エブリイ 660 PC ハイルーフ ワンオーナー・禁煙車

    本体価格
    109.8万円

  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ 5AGS車 4WD 車検整備付 マニュアルエアコン パワステ

    本体価格
    62.1万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ターボ ハイルーフ 4WD TMSC-SILICA・4WDターボ・ソーラーパネル

    本体価格
    259.8万円

  • スズキ エブリイ 660 PC ハイルーフ 登録済未使用車/衝突軽減ブレーキ/

    本体価格
    142.9万円

  • スズキ エブリイ 660 PC ハイルーフ 自社 ローン ナビ AT エアコンパワステ

    本体価格
    37.8万円

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    本体価格
    19.6万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 スマートセレクション 車検整備付BカメラワンセグETCスマートキー

    本体価格
    22.9万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 15Lパッケージ・純正ナビワンセグ・LEDライ 15Lパッケージ・純正ナビワンセグ・LEDライ

    本体価格
    95万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 10thアニバーサリー 2WD ETC バックカメラ ナビTV

    本体価格
    66万円

関東
1112
100.4万円
関西
676
104.1万円
東海
468
105.7万円
北海道
182
112.1万円
九州
589
99.6万円
東北
374
120.6万円
北陸・甲信越
237
104.4万円
中国
262
96.4万円
四国
158
102.8万円
地域別台数
関東
133
44.5万円
関西
53
44.1万円
東海
39
50.3万円
北海道
25
80.2万円
九州
77
56.7万円
東北
45
47万円
北陸・甲信越
23
46.9万円
中国
22
49.3万円
四国
13
64.4万円

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エブリイとフィットハイブリッドのカタログ情報を比較する

スズキ  エブリイ   ホンダ  フィットハイブリッド
92.3万円181.9万円 新車時価格 159万円210万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 3900×1695×1525  他
658 排気量(cc) 1339~1496
46~64 最高出力(馬力) 88~114
FR、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 30km/L

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。荷室スペースは、荷室長1910mm(2名乗車時)×荷室幅1385mm(4名乗車時)×荷室高1240mm(GAグレードを除く)となっている。バックドアの開口部も広く、開口部高1165mm(GAを除く)×開口部幅1340mmとクラストップとなっている。搭載するエンジンは660ccのNAとターボ。ミッションは、NAエンジン車には5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGS、ターボ車には5速MTと4速ATが用意される。全グレードに2WDと4WDが設定されている(2015.2)
解説

人気車種に追加されたハイブリッドモデル

フィットの荷室床下にPCUとバッテリーを2段重ねに収納。ノーマルモデル同様のユーティリティ性能を実現したハイブリッド仕様。クリアブルー塗装のヘッドライトやグリル、ブルーに統一されたメーター色など、専用の内外装が与えられた。パワートレインは、インサイトと同じ1.3Lのi-VTEC+IMAだが、モーターのみで走行できる領域を拡大。ECONモード時にはアイドリングストップをしやすくするなど、街乗り重視のセッティングが施されている。その結果、10・15モード燃費は30.0km/Lを達成した。(2010.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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