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エブリイとロードスターRFを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  エブリイ   マツダ  ロードスターRF
VS
6.8万円400万円
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中古車相場 148.2万円488.8万円
ロードスターRFの相場表を見る
4006 中古車掲載台数 301
  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ 5AGS車 2nd発進 ETC ナビ TV CD ABS

    本体価格
    59.8万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ターボ ハイルーフ オーディオ スペアキーリモコン ハロゲン

    本体価格
    130万円

  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ ナビ Bカメラ 衝突回避軽減ブレーキ

    本体価格
    82.7万円

  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ 5AGS車 4WD 両側スライドドア キーレス CD

    本体価格
    57万円

  • スズキ エブリイ 660 PC リミテッド ハイルーフ BLOW/ブギーライダー/ナビ/Rカメラ/保証

    本体価格
    160.2万円

  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ 5AGS車 全塗装 キャリア ブロックタイヤ ナビ

    本体価格
    74.8万円

  • スズキ エブリイ 660 PC ハイルーフ 衝突被害軽減ブレーキ 純正CDプレイヤー

    本体価格
    133万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ターボ ハイルーフ 48730km軽バンATターボ車検8年3月シルバー

    本体価格
    58万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ハイルーフ 4WD 事故無 フルセグナビ 本州仕入夏冬タイヤ

    本体価格
    60万円

  • スズキ エブリイ 660 PC ハイルーフ ディスプレイオーディオ Bカメラ USB

    本体価格
    145.8万円

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    289万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS 純正ナビ 純正アルミホイール 6速MT ETC

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    279.8万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS テラコッタ セレクション 6速MT (茶本革/純正ナビTV/Bカメラ/BOSE)

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    289.9万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 RS マツダコネクトナビTV 純正RECARO BSM LKA

    本体価格
    228万円

関東
1116
102.1万円
関西
640
104.6万円
東海
451
106万円
北海道
167
114.2万円
九州
589
101.2万円
東北
394
120.7万円
北陸・甲信越
235
108.4万円
中国
258
97万円
四国
156
103.4万円
地域別台数
関東
121
284.6万円
関西
50
276.5万円
東海
67
295.3万円
北海道
1
317万円
九州
14
283.2万円
東北
11
298.1万円
北陸・甲信越
18
329.5万円
中国
12
281.4万円
四国
7
307.9万円

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エブリイとロードスターRFのカタログ情報を比較する

スズキ  エブリイ   マツダ  ロードスターRF
92.3万円181.9万円 新車時価格 324万円438.2万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 3915×1735×1245
658 排気量(cc) 1997
46~64 最高出力(馬力) 158~184
FR、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。荷室スペースは、荷室長1910mm(2名乗車時)×荷室幅1385mm(4名乗車時)×荷室高1240mm(GAグレードを除く)となっている。バックドアの開口部も広く、開口部高1165mm(GAを除く)×開口部幅1340mmとクラストップとなっている。搭載するエンジンは660ccのNAとターボ。ミッションは、NAエンジン車には5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGS、ターボ車には5速MTと4速ATが用意される。全グレードに2WDと4WDが設定されている(2015.2)
解説

ファストバックの美しさとオープンエアの楽しさを両立

マツダ ロードスターをベースに、電動格納式ルーフを採用したリトラクタブルハードトップモデル。RFとは、リトラクタブルファストバックを意味する。ルーフからボディ後端までなだらかに傾斜するラインが特徴的なファストバックスタイルを採りながら、ルーフの展開/格納に応じて開閉するリアウインドウが新しいオープンエア感覚を実現。ファストバックを印象づけるCピラーはオープン時もそのままで、タルガトップのような形状となる。スイッチ操作により約13秒で開閉が可能。エンジンは、ベースモデルの1.5Lより強力な最高出力158ps/最大トルク200N・mを発生する2L直4のスカイアクティブ-G 2.0が搭載される(2016.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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