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エブリイとGLクラスを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  エブリイ   メルセデス・ベンツ  GLクラス
VS
35円385万円
エブリイの相場表を見る
中古車相場 168万円599万円
GLクラスの相場表を見る
3774 中古車掲載台数 23
  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ 4WD 衝突被害軽減ブレーキ 搭載車

    本体価格
    121万円

  • スズキ エブリイ 660 PA リミテッド ハイルーフ 4WD 走行0.1万km 両側スライドドア キーレス

    本体価格
    120万円

  • スズキ エブリイ 660 GA 5AGS車 ジムリイ全塗装 4インチリフト車中泊仕様

    本体価格
    応談

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ターボ ハイルーフ 

    本体価格
    59.9万円

  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ 修復歴無し/車検8年6月/キーレス

    本体価格
    20万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ハイルーフ 前方・後方衝突被害軽減ブレーキ付き

    本体価格
    123万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ターボ ハイルーフ 新型 スズキセーフティ 両パワ CVT

    本体価格
    169.9万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ハイルーフ 修復歴無し

    本体価格
    120.2万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ハイルーフ 衝突被害軽減ブレーキ クリアランスソナー

    本体価格
    119.9万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ターボ ハイルーフ 両側パワスラ キーフリー 届出済未使用車

    本体価格
    158万円

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    318万円

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    368万円

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    298万円

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    490万円

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    356万円

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    278万円

  • メルセデス・ベンツ GLクラス GL550 4マチック 4WD 

    本体価格
    応談

  • メルセデス・ベンツ GLクラス GL350 ブルーテック 4マチック レザーエクスクルーシブパッケージ 4WD GL63仕様 21インチAW SR 黒レザー

    本体価格
    255万円

関東
999
90.4万円
関西
630
96.8万円
東海
412
92.8万円
北海道
142
117.5万円
九州
566
88万円
東北
362
120万円
北陸・甲信越
268
102.1万円
中国
232
99.7万円
四国
163
98.5万円
地域別台数
関東
9
274.5万円
関西
5
383.5万円
東海
3
322万円
北海道
3
311万円
九州
1
356万円
東北
1
232万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
490万円

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エブリイとGLクラスのカタログ情報を比較する

スズキ  エブリイ   メルセデス・ベンツ  GLクラス
92.3万円181.9万円 新車時価格 1000万円1426.4万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 5125×1935×1850  他
658 排気量(cc) 2986~4663
46~64 最高出力(馬力) 258~435
FR、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 ---

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。荷室スペースは、荷室長1910mm(2名乗車時)×荷室幅1385mm(4名乗車時)×荷室高1240mm(GAグレードを除く)となっている。バックドアの開口部も広く、開口部高1165mm(GAを除く)×開口部幅1340mmとクラストップとなっている。搭載するエンジンは660ccのNAとターボ。ミッションは、NAエンジン車には5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGS、ターボ車には5速MTと4速ATが用意される。全グレードに2WDと4WDが設定されている(2015.2)
解説

7人乗りのラグジュアリーSUVの2代目

世界で20万台以上を販売した4WDラグジュアリーSUVの2代目。大人7名がゆったり乗車できるサイズでありながら、オンロード/オフロード問わない優れた走行性能を備えている。エクステリアは、大型フロントグリルや先進的なヘッドライトなど最新のメルセデスデザインを採用。インテリアには、ファーストクラスSUVにふさわしい厳選された素材が使用されている。パワートレインは、最高出力435ps/最大トルク700N・mを発生する4.7L直噴ツインターボエンジンと、7速ATの7G-TRONIC PLUSの組み合わせ。アイドリングストップ機構が採用され、従来型比で約44%燃費が向上している(2013.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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