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エブリイとスカイラインを比較! - みんなの比較車種

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エブリイとスカイラインの中古車情報を比較する

スズキ  エブリイ   日産  スカイライン
VS
6.8万円400万円
エブリイの相場表を見る
中古車相場 126円1150万円
スカイラインの相場表を見る
4008 中古車掲載台数 927
  • スズキ エブリイ 660 PC ハイルーフ 禁煙車CD/AUXキーレスP/W

    本体価格
    69.9万円

  • スズキ エブリイ 660 PC ハイルーフ メモリーナビ・前後ドライブレコーダー

    本体価格
    79万円

  • スズキ エブリイ 660 PA リミテッド ハイルーフ 禁煙 ナビ TV シートカバー USB 車検R8.11

    本体価格
    112万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ターボ ハイルーフ 4WD パートタイム4WD 両側スライドドア

    本体価格
    164万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ハイルーフ 届出済み未使用車・ダムド・DAMD

    本体価格
    215万円

  • スズキ エブリイ 660 PC ハイルーフ 4WD 保証3年距離無制限 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    148.1万円

  • スズキ エブリイ 660 PC ハイルーフ 4WD 検8年3月 TEL 080-5597-4701

    本体価格
    41.5万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ハイルーフ 4WD バックアイカ付ディスプレイオーディオ

    本体価格
    162.8万円

  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ オーディオ スチールホイール

    本体価格
    29.8万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ターボ ハイルーフ ベッドキット/テーブル/キャンピング/ナビ

    本体価格
    124.8万円

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  • 日産 スカイライン 2.0RS エアコン 電動ミラー RSワタナベ15AW

    本体価格
    219万円

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    本体価格
    56.5万円

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    本体価格
    299.8万円

  • 日産 スカイライン 2.5 250GTm 

    本体価格
    158万円

  • 日産 スカイライン 3.0 GT タイプSP BOSEサウンドシステム

    本体価格
    348万円

  • 日産 スカイライン 3.5 350GT FOUR ハイブリッド タイプP ワイドフェンダー/work19in/LBバンパー

    本体価格
    180万円

  • 日産 スカイライン 2.5 250GT ローダウンワイトレ付.ナビ.ETC.電動シート

    本体価格
    37.8万円

  • 日産 スカイライン 3.0 GT タイプP 後期 1オナ 黒革 ナビ地デジ 全カメラ

    本体価格
    189.9万円

  • 日産 スカイライン 2.5 250GT US仕様 車高調 社外アルミ Bカメラ

    本体価格
    49万円

  • 日産 スカイライン 2.0 GT 4メリ L28 

    本体価格
    1270万円

関東
1115
102.1万円
関西
640
104.6万円
東海
451
106万円
北海道
168
113.7万円
九州
588
101.2万円
東北
394
120.7万円
北陸・甲信越
238
108.4万円
中国
258
97万円
四国
156
103.4万円
地域別台数
関東
389
223.8万円
関西
98
304万円
東海
172
262.9万円
北海道
45
255.5万円
九州
85
284.8万円
東北
33
168.5万円
北陸・甲信越
41
200.5万円
中国
48
251.7万円
四国
16
248.6万円

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エブリイとスカイラインのカタログ情報を比較する

スズキ  エブリイ   日産  スカイライン
92.3万円181.9万円 新車時価格 299万円948万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 4800×1820×1440  他
658 排気量(cc) 1991~3498
46~64 最高出力(馬力) 211~420
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。荷室スペースは、荷室長1910mm(2名乗車時)×荷室幅1385mm(4名乗車時)×荷室高1240mm(GAグレードを除く)となっている。バックドアの開口部も広く、開口部高1165mm(GAを除く)×開口部幅1340mmとクラストップとなっている。搭載するエンジンは660ccのNAとターボ。ミッションは、NAエンジン車には5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGS、ターボ車には5速MTと4速ATが用意される。全グレードに2WDと4WDが設定されている(2015.2)
解説

ハイブリッドスポーツとして登場

ハイブリッドモデルとなった日産を代表するスポーツセダン。従来型のイメージが継承され、スポーティなセッティングとなっている。トルクをあげたモーターによるゼロ発進加速や、ステアリングの動きを電気信号に変換する「ダイレクトアクティブステアリング」によるクイックなハンドリングなど、スポーツセダンにふさわしい装備が与えられている。パワートレインは、システム合計で最高出力364psを発生する3.5L V6エンジン+モーター。ミッションは専用のマニュアルモード付7速ATが組み合わされる。燃費性能にも優れており、FR車のベーシックモデルでJC08モード燃費18.4km/Lを実現している(2014.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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