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エブリイとBe-1を比較! - みんなの比較車種

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スズキ  エブリイ   日産  Be-1
VS
9万円400万円
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中古車相場 45万円235万円
Be-1の相場表を見る
4047 中古車掲載台数 22
  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ターボ ハイルーフ 外ナビ/衝突軽減/Bカメラ/ETC/キーレス

    本体価格
    122万円

  • スズキ エブリイ ジョインターボ デュアルカメラブレーキサポート搭載

    本体価格
    159.3万円

  • スズキ エブリイ 660 PA リミテッド ハイルーフ 4WD 前後衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    131万円

  • スズキ エブリイ 660 PA リミテッド ハイルーフ 4WD 届出済未使用車 CVT車 新車保証付

    本体価格
    128万円

  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ 

    本体価格
    49.8万円

  • スズキ エブリイ 660 PA リミテッド ハイルーフ 5速MT ワンオーナー 走行無制限1年保証

    本体価格
    99万円

  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ 社外ナビ TV ブルートゥース 記録簿

    本体価格
    59.9万円

  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ 4WD 切り替式4WD 5MTリアスモークガラス

    本体価格
    28万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ターボ ハイルーフ 4WD バックカメラ 両側スライドドア

    本体価格
    178万円

  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ 前後衝突被害軽減B オートライト

    本体価格
    114.8万円

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    78万円

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  • 日産 Be-1 ベースグレード 

    本体価格
    36万円

  • 日産 Be-1 1.0 キャンパストップ AT パンプキン

    本体価格
    79万円

関東
1111
100.3万円
関西
650
103.7万円
東海
475
104.9万円
北海道
185
111万円
九州
582
99.6万円
東北
376
120.9万円
北陸・甲信越
239
105.5万円
中国
271
94.3万円
四国
158
104.9万円
地域別台数
関東
5
109.2万円
関西
3
90.9万円
東海
7
94.9万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
4
118.1万円
北陸・甲信越
1
---
中国
2
127万円
四国
0
---

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Be-1の中古車を探す

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エブリイとBe-1のカタログ情報を比較する

スズキ  エブリイ   日産  Be-1
92.3万円181.9万円 新車時価格 129.3万円134.8万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 3635×1580×1395
658 排気量(cc) 987
46~64 最高出力(馬力) 52
FR、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。荷室スペースは、荷室長1910mm(2名乗車時)×荷室幅1385mm(4名乗車時)×荷室高1240mm(GAグレードを除く)となっている。バックドアの開口部も広く、開口部高1165mm(GAを除く)×開口部幅1340mmとクラストップとなっている。搭載するエンジンは660ccのNAとターボ。ミッションは、NAエンジン車には5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGS、ターボ車には5速MTと4速ATが用意される。全グレードに2WDと4WDが設定されている(2015.2)
解説

一大ブームを巻き起こした元祖パイクカー

初代マーチをベースにした限定生産のパイクカー第1弾。丸みを帯びたレトロ感覚満点のスタイルをもつ2ドアハッチバック。ボディは樹脂製パネルを多用したもので、コストをかけずに様々なニーズに応えるという、少量多品種生産の先駆けといえるもの。そのため月販400台限定としていたが、あまりの人気の高さにがまったく生産が追いつかず、一時はUカーのほうが高くなる逆転現象まで起きたほど。メカニズムはマーチそのもので、エンジンは1Lの直4、ミッションは5MTと3AT、駆動方式はFFのみ。ノーマルルーフのほかに電動キャンバストップを装着したモデルもラインナップされていた。(1987.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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