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エブリイとボクスターを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  エブリイ   ポルシェ  ボクスター
VS
1円408万円
エブリイの相場表を見る
中古車相場 92.4万円1679.9万円
ボクスターの相場表を見る
4057 中古車掲載台数 222
  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ 

    本体価格
    114万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ターボ ハイルーフ 4WD 衝突被害軽減システム/横滑り防止/保証付

    本体価格
    158万円

  • スズキ エブリイ 660 PC リミテッド ハイルーフ 4WD ナビ/TV/アルミホイール/ABS

    本体価格
    117.3万円

  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ 4WD 保証3年距離無制限 障害物センサー

    本体価格
    120万円

  • スズキ エブリイ 660 PA リミテッド ハイルーフ コーナーセンサー アイドリングストップ

    本体価格
    131万円

  • スズキ エブリイ 660 PA リミテッド ハイルーフ 禁煙車 キーレス 両側スライドドア

    本体価格
    106.5万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ターボ ハイルーフ 新車保証/両側電動スライド/キーレス

    本体価格
    149.8万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ターボ ハイルーフ DナビフルセグETCドラレコ外LED外15AW

    本体価格
    59.5万円

  • スズキ エブリイ 660 PC ハイルーフ スズキセーフティーサポート装備

    本体価格
    125万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ハイルーフ 4WD 届出済未使用車/新車保証継承/LEDライト

    本体価格
    141.5万円

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    388万円

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    150万円

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    300万円

  • ポルシェ ボクスター 2.7 PDK 禁煙車  アルミホイール

    本体価格
    548万円

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    350万円

  • ポルシェ ボクスター 2.5 ティプトロニックS 左ハンドル 電動オープン AT 革シート ETC

    本体価格
    92.4万円

  • ポルシェ ボクスター 2.9 PDK 2010モデルスポーツクロノPKGスポーツPLUS

    本体価格
    368万円

  • ポルシェ ボクスター 2.9 PDK ナビ/TV/グロスブラック19インチ

    本体価格
    358.9万円

  • ポルシェ ボクスター 2.9 PDK 後期型/PDK/スポーツクロノ/シートヒータ

    本体価格
    238万円

関東
1120
105万円
関西
655
103.6万円
東海
469
104.8万円
北海道
158
113.7万円
九州
627
100.8万円
東北
382
122.7万円
北陸・甲信越
241
110.2万円
中国
237
102.2万円
四国
168
101.9万円
地域別台数
関東
100
453.8万円
関西
41
437.7万円
東海
40
345万円
北海道
6
339.2万円
九州
8
335.6万円
東北
2
214万円
北陸・甲信越
9
471万円
中国
12
336.3万円
四国
4
337.2万円

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エブリイとボクスターのカタログ情報を比較する

スズキ  エブリイ   ポルシェ  ボクスター
92.3万円181.9万円 新車時価格 584万円1012万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 4374×1801×1282  他
658 排気量(cc) 2706~3799
46~64 最高出力(馬力) 265~375
FR、4WD 駆動方式 MR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。荷室スペースは、荷室長1910mm(2名乗車時)×荷室幅1385mm(4名乗車時)×荷室高1240mm(GAグレードを除く)となっている。バックドアの開口部も広く、開口部高1165mm(GAを除く)×開口部幅1340mmとクラストップとなっている。搭載するエンジンは660ccのNAとターボ。ミッションは、NAエンジン車には5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGS、ターボ車には5速MTと4速ATが用意される。全グレードに2WDと4WDが設定されている(2015.2)
解説

軽量ボディと優れたパフォーマンスを獲得した3代目

ポルシェのエントリーモデルに当たるミッドシップ2シータースポーツの3代目。大幅な軽量化やホイールべースおよびトレッドの拡大、ホイールの大径化など、包括的な変更が施された。従来型同様、ノーマルのボクスターとハイパフォーマンス版のボクスターSの2モデルが用意された。ボクスターは排気量を2.9Lから2.7Lにダウンサイズしながらも最高出力は従来型比+10psの265psを達成。ボクスターSも排気量は従来型同様の3.4Lで最高出力は+5psの315psを獲得した。いずれのエンジンも出力だけでなく、燃費性能も向上。ミッションは6速MTかツインクラッチの7速PDKが用意された(2012.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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