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エブリイとボクスターを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  エブリイ   ポルシェ  ボクスター
VS
1円428万円
エブリイの相場表を見る
中古車相場 92.4万円1580万円
ボクスターの相場表を見る
4146 中古車掲載台数 211
  • スズキ エブリイ 660 PC リミテッド ハイルーフ 5AGS車 ナビ ETC Bluetooth ドラレコ RBS

    本体価格
    51.8万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ターボDX-II ハイルーフ 全席パワーウインドウ 両側スライドドア

    本体価格
    17万円

  • スズキ エブリイ 660 ウィズ 車いす移動車 助手席側リアシート付 盗難防止システム パワーステアリング

    本体価格
    149.8万円

  • スズキ エブリイ 660 PA リミテッド ハイルーフ 純正オーディオ セーフティサポート

    本体価格
    135.7万円

  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ 5AGS車 セーフティサポート装着車

    本体価格
    105.8万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ターボ ハイルーフ 4WD 届出済未使用車 シートヒーター

    本体価格
    169.8万円

  • スズキ エブリイ 660 PA スズキ セーフティー サポート 非装着車 ハイルーフ 届出済未使用車 衝突軽減ブレーキ 禁煙車

    本体価格
    109.8万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ターボ ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    66.8万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ターボ ハイルーフ ナビTV ETC

    本体価格
    96万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ターボ ハイルーフ タイミングチェーン 電格ミラー キーレス

    本体価格
    59.8万円

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    本体価格
    384万円

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    798万円

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    164万円

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    568万円

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    本体価格
    139万円

  • ポルシェ ボクスター S 

    本体価格
    300万円

  • ポルシェ ボクスター 2.5L ティプトロニック ワイドボディー公認エアロ

    本体価格
    150万円

  • ポルシェ ボクスター GTS PDK 2016y最終モデル ディーラー記録簿H28-R5

    本体価格
    1098万円

  • ポルシェ ボクスター 2.7 ティプトロニックS ハーフレザー/ナビ/TV/ETC/Bluetooth

    本体価格
    179.8万円

関東
1127
103万円
関西
658
103.4万円
東海
482
103.1万円
北海道
163
110.2万円
九州
625
97.2万円
東北
363
118.9万円
北陸・甲信越
290
107.5万円
中国
259
104.4万円
四国
179
102.4万円
地域別台数
関東
99
458.2万円
関西
37
471.5万円
東海
37
378万円
北海道
6
339.2万円
九州
8
446万円
東北
2
194万円
北陸・甲信越
5
517万円
中国
13
422.6万円
四国
4
394.7万円

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エブリイとボクスターのカタログ情報を比較する

スズキ  エブリイ   ポルシェ  ボクスター
92.3万円181.9万円 新車時価格 584万円1012万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 4374×1801×1282  他
658 排気量(cc) 2706~3799
46~64 最高出力(馬力) 265~375
FR、4WD 駆動方式 MR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。荷室スペースは、荷室長1910mm(2名乗車時)×荷室幅1385mm(4名乗車時)×荷室高1240mm(GAグレードを除く)となっている。バックドアの開口部も広く、開口部高1165mm(GAを除く)×開口部幅1340mmとクラストップとなっている。搭載するエンジンは660ccのNAとターボ。ミッションは、NAエンジン車には5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGS、ターボ車には5速MTと4速ATが用意される。全グレードに2WDと4WDが設定されている(2015.2)
解説

軽量ボディと優れたパフォーマンスを獲得した3代目

ポルシェのエントリーモデルに当たるミッドシップ2シータースポーツの3代目。大幅な軽量化やホイールべースおよびトレッドの拡大、ホイールの大径化など、包括的な変更が施された。従来型同様、ノーマルのボクスターとハイパフォーマンス版のボクスターSの2モデルが用意された。ボクスターは排気量を2.9Lから2.7Lにダウンサイズしながらも最高出力は従来型比+10psの265psを達成。ボクスターSも排気量は従来型同様の3.4Lで最高出力は+5psの315psを獲得した。いずれのエンジンも出力だけでなく、燃費性能も向上。ミッションは6速MTかツインクラッチの7速PDKが用意された(2012.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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