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エブリイとセルボモードを比較! - みんなの比較車種

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エブリイとセルボモードの中古車情報を比較する

スズキ  エブリイ   スズキ  セルボモード
VS
35円385万円
エブリイの相場表を見る
中古車相場 44円78万円
セルボモードの相場表を見る
3768 中古車掲載台数 11
  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ハイルーフ MT車 CD スライドドア キーレス

    本体価格
    94.5万円

  • スズキ エブリイ 660 PC リミテッド ハイルーフ 

    本体価格
    72万円

  • スズキ エブリイ 660 PA リミテッド ハイルーフ 4WD 前後ブレーキサポート オートライト

    本体価格
    113.3万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ターボ ハイルーフ 届出済未使用車 スマートキー

    本体価格
    155.9万円

  • スズキ エブリイ PAリミテッド 5型 4WD キーレス 

    本体価格
    120万円

  • スズキ エブリイ 660 PA リミテッド ハイルーフ 前後ブレーキサポート キーレス

    本体価格
    102万円

  • スズキ エブリイ 660 PC ハイルーフ 4WD 衝突軽減ブレーキ コーナーセンサー

    本体価格
    143.2万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ハイルーフ 前方・後方衝突被害軽減ブレーキ付き

    本体価格
    125万円

  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ 5AGS車 オートギアシフト スライドドア

    本体価格
    89.8万円

  • スズキ エブリイ 660 PA リミテッド ハイルーフ セーフティ 走行825km

    本体価格
    110.3万円

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  • スズキ セルボモード 660 クラシック ワンオーナー禁煙車 ベージュレザーシート

    本体価格
    73万円

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    本体価格
    18万円

  • スズキ セルボモード 660 SR-FOUR 

    本体価格
    44円

  • スズキ セルボモード 660 SR-FOUR ターボ 車高調キット 社外マフラー

    本体価格
    78万円

  • スズキ セルボモード 660 Fリミテッド 純正13インチアルミホイル

    本体価格
    45万円

  • スズキ セルボモード 660 SRターボ 車高調 マフラー タワーバー ブースト計

    本体価格
    65万円

  • スズキ セルボモード 660 Mセレクション 

    本体価格
    22.8万円

  • スズキ セルボモード 660 Sリミテッド Sリミテッド ユーザー様直接買い取禁煙車

    本体価格
    22万円

  • スズキ セルボモード 660 M /5ドア/ローダウン/ワンオフマフラ-/12AW

    本体価格
    64万円

  • スズキ セルボモード 660 X 4WD 13インチAW キーレス パワステ エアコン

    本体価格
    29万円

関東
994
90.4万円
関西
631
96.7万円
東海
410
92.7万円
北海道
142
117.5万円
九州
570
88.2万円
東北
360
120万円
北陸・甲信越
268
102万円
中国
230
99.7万円
四国
163
98.5万円
地域別台数
関東
3
43.7万円
関西
4
41.5万円
東海
1
73万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
29万円
中国
1
39.8万円
四国
1
18万円

エブリイの中古車を探す

セルボモードの中古車を探す

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エブリイとセルボモードのカタログ情報を比較する

スズキ  エブリイ   スズキ  セルボモード
92.3万円181.9万円 新車時価格 76.9万円122.5万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1370  他
658 排気量(cc) 657~658
46~64 最高出力(馬力) 42~64
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 15~23km/L

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。荷室スペースは、荷室長1910mm(2名乗車時)×荷室幅1385mm(4名乗車時)×荷室高1240mm(GAグレードを除く)となっている。バックドアの開口部も広く、開口部高1165mm(GAを除く)×開口部幅1340mmとクラストップとなっている。搭載するエンジンは660ccのNAとターボ。ミッションは、NAエンジン車には5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGS、ターボ車には5速MTと4速ATが用意される。全グレードに2WDと4WDが設定されている(2015.2)
解説

軽自動車初の直4エンジンを搭載

フロンテクーペ以来の2ドアKカーであったセルボが3ドアもしくは5ドアのセダンスタイルでデビューしたのは1990(H2)年のこと。軽自動車の排気量が660ccに引き上げられ、ボディサイズ規格も大きくなったのに合わせての登場だアルトの上級そしてスポーティグレード的な存在で、軽自動車で初の直4DOHC16バルブインタークーラーターボを積んだSR Fourはアルトワークス譲りの足回りとFFもしくはフルタイム4WDで、軽自動車らしからぬパワフルな走行性能を堪能することができた。(1990.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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