スズキ エブリイ | ボルボ 960エステート | |
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VS | ||
1円~400万円
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中古車相場 |
79.8万円~99.9万円
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4295台 | 中古車掲載台数 | 3台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
スズキ エブリイ | ボルボ 960エステート | |
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92.3万円~181.9万円 | 新車時価格 | 510万円~710万円 |
ハッチバック | ボディタイプ | ステーションワゴン |
3395×1475×1895 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4850×1755×1470 他 |
658 | 排気量(cc) | 2473~2921 |
46~64 | 最高出力(馬力) | 145~200 |
FR、4WD | 駆動方式 | FR |
4名 | 乗車定員 | 5名、7名 |
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広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス 軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。荷室スペースは、荷室長1910mm(2名乗車時)×荷室幅1385mm(4名乗車時)×荷室高1240mm(GAグレードを除く)となっている。バックドアの開口部も広く、開口部高1165mm(GAを除く)×開口部幅1340mmとクラストップとなっている。搭載するエンジンは660ccのNAとターボ。ミッションは、NAエンジン車には5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGS、ターボ車には5速MTと4速ATが用意される。全グレードに2WDと4WDが設定されている(2015.2) |
解説 |
後継に継がれる技術を惜しみなく投入 ボルボ最後のFRモデルとなった900シリーズ。大柄な見かけによらず、その運動性能はなかなかのもので、今なおその味わいに惹かれるマニアは多い。80年に発表されたVCC(ボルボコンセプトカー)のコンセプトを引き継いだモデルで、ターボエンジンや5リンクサスペンションなど先進装備を満載した。非常に角張ったデザインであった700シリーズにほんの少し丸みを帯びさせて、随所に高級感をもたせたスタイルとなった。DOHCエンジンや収納式リアセンターチャイルドシートなど、現在にも引き継がれる技術を搭載したのもこの900シリーズからである。(1990.10) |
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