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エブリイとシャランを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  エブリイ   フォルクスワーゲン  シャラン
VS
1円400万円
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中古車相場 44.8万円479.9万円
シャランの相場表を見る
3978 中古車掲載台数 98
  • スズキ エブリイ PAリミテッド 5型 4AT アイドリン 

    本体価格
    105万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ターボ ハイルーフ 4WD 届出済み未使用車

    本体価格
    165.9万円

  • スズキ エブリイ 660 PA リミテッド ハイルーフ 届出済未使用車

    本体価格
    119万円

  • スズキ エブリイ 660 PC ハイルーフ 

    本体価格
    118万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ハイルーフ 4WD キーレス ダブルエアバック 修復歴無し

    本体価格
    57.8万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ターボ ハイルーフ 4WD キーレス 純正オーディオCD 電動格納ミラー

    本体価格
    55.5万円

  • スズキ エブリイ 660 PC ハイルーフ サポカー CDチューナーETC

    本体価格
    117.9万円

  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ 4WD 県内東北信販売限定 新品夏用&冬用タイヤ

    本体価格
    73.8万円

  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ 修復歴無 ナビ TV DVD ETC アルミホイール

    本体価格
    8.5万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ターボ ハイルーフ 

    本体価格
    48.9万円

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    104.8万円

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    本体価格
    224万円

  • フォルクスワーゲン シャラン TSI コンフォートライン 

    本体価格
    219万円

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    本体価格
    128.6万円

  • フォルクスワーゲン シャラン TSI ハイライン 

    本体価格
    229万円

  • フォルクスワーゲン シャラン TSI ハイライン 7人乗 (両側自動D/純正ナビ/後席モニター)

    本体価格
    219.9万円

  • フォルクスワーゲン シャラン TSI ハイライン HDDナビ/ETC/電動Rゲート/PUSHスタート

    本体価格
    84.8万円

関東
1100
102.3万円
関西
637
104.8万円
東海
449
106.1万円
北海道
164
114.4万円
九州
581
100.8万円
東北
395
121.1万円
北陸・甲信越
238
108.4万円
中国
260
97.4万円
四国
154
103.5万円
地域別台数
関東
41
216.4万円
関西
20
186.4万円
東海
14
264.2万円
北海道
1
425万円
九州
10
204.4万円
東北
7
169万円
北陸・甲信越
3
168万円
中国
2
189万円
四国
0
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エブリイとシャランのカタログ情報を比較する

スズキ  エブリイ   フォルクスワーゲン  シャラン
92.3万円181.9万円 新車時価格 360万円549万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
3395×1475×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 4855×1910×1750  他
658 排気量(cc) 1389~1968
46~64 最高出力(馬力) 150~177
FR、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 14km/L

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。荷室スペースは、荷室長1910mm(2名乗車時)×荷室幅1385mm(4名乗車時)×荷室高1240mm(GAグレードを除く)となっている。バックドアの開口部も広く、開口部高1165mm(GAを除く)×開口部幅1340mmとクラストップとなっている。搭載するエンジンは660ccのNAとターボ。ミッションは、NAエンジン車には5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGS、ターボ車には5速MTと4速ATが用意される。全グレードに2WDと4WDが設定されている(2015.2)
解説

ダウンサイズユニットを搭載したラージサイズミニバン

15年ぶりのフルモデルチェンジとなったラージサイズミニバン。ディメンションは、全長4855mm×全幅1910mm×全高1750mmという堂々たるサイズ。組み合わされるエンジンは、1.4LのDOHCにスーパーチャージャーとターボという2つの過給機が組み合わされたダウンサイズユニットで、「Start/Stop (スタート&ストップ)システム」や「ブレーキエネルギー回生システム」など、同社の環境技術「ブルーモーション テクノロジー」が、日本向けに初めて導入された。また装備も充実しており、リアドアはパワースライド式を採用。9エアバッグシステム、ESP(横滑り防止装置)、パークディスタンスコントロールなどの安全装備は、全モデルに標準装備される。(2010.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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