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MRワゴンとS660を比較! - みんなの比較車種

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MRワゴンとS660の中古車情報を比較する

スズキ  MRワゴン   ホンダ  S660
VS
1万円115.1万円
MRワゴンの相場表を見る
中古車相場 148円590万円
S660の相場表を見る
856 中古車掲載台数 599
  • スズキ MRワゴン 660 10thアニバーサリー リミテッド スマートキー オートエアコン Bカメラ 禁煙

    本体価格
    19.8万円

  • スズキ MRワゴン 660 エコ L 禁煙車 ナビTV ドラレコ Pスタート

    本体価格
    29.8万円

  • スズキ MRワゴン ウィットリミテッド ウィットリミテッド

    本体価格
    21万円

  • スズキ MRワゴン 660 ウィット GS 純正エアロ・ETC・インテリキ-AW

    本体価格
    16万円

  • スズキ MRワゴン 660 ウィット GS 3/1-7限定 修復歴無 スマートキー ABS

    本体価格
    27.8万円

  • スズキ MRワゴン 660 エコ X ナビ TV バックカメラ Bluetooth

    本体価格
    43万円

  • スズキ MRワゴン 660 G 整備手帳/ナビ/bluetooth/キーレス

    本体価格
    25万円

  • スズキ MRワゴン 660 X ナビ 地デジ スマートキー&プッシュ

    本体価格
    24.5万円

  • スズキ MRワゴン 660 10thアニバーサリー リミテッド 令和9年3月検 禁煙車 ETC バックカメラ

    本体価格
    29万円

  • スズキ MRワゴン 660 ウィット XS 660 ウィット XS

    本体価格
    45万円

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    本体価格
    169.8万円

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    本体価格
    154.9万円

  • ホンダ S660 660 コンセプト エディション /禁煙/Bluetooth/LED/Bカメラ/ETC/衝突軽減

    本体価格
    148.8万円

  • ホンダ S660 660 コンセプト エディション 車検8年7月184/660バックカメラ660台限定

    本体価格
    189.9万円

  • ホンダ S660 660 ベータ 6速MT (最終型/車高調/SPOONマフラー/ETC)

    本体価格
    249.9万円

  • ホンダ S660 660 コンセプト エディション ディスプレイ/バックカメラ/スマートキー

    本体価格
    223万円

  • ホンダ S660 660 ベータ 6MT ポータブルナビTV 禁煙車

    本体価格
    227.2万円

  • ホンダ S660 660 トラッドレザーエディション 

    本体価格
    280万円

  • ホンダ S660 660 モデューロX バージョンZ 買取直販/1オナ/純正ナビ/レカロシート

    本体価格
    349.8万円

  • ホンダ S660 660 アルファ 無限エアロ

    本体価格
    139.8万円

関東
159
29.8万円
関西
81
31.6万円
東海
100
31.7万円
北海道
51
39.2万円
九州
165
32.6万円
東北
83
40.2万円
北陸・甲信越
77
37.9万円
中国
76
32万円
四国
64
31.2万円
地域別台数
関東
200
221.2万円
関西
80
228.2万円
東海
144
217万円
北海道
8
234.8万円
九州
55
202.4万円
東北
23
212.3万円
北陸・甲信越
25
235.2万円
中国
38
216.2万円
四国
26
201.4万円

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MRワゴンとS660のカタログ情報を比較する

スズキ  MRワゴン   ホンダ  S660
112.1万円165.1万円 新車時価格 198万円315万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1625 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1180
658 排気量(cc) 658
52~64 最高出力(馬力) 64
FF、4WD 駆動方式 MR
4名 乗車定員 2名
21.5~30km/L 10.15モード燃費 ---

新しい価値と魅力を兼ね備えた軽ワゴン

斬新で個性的なデザイン、こだわりの空間を追求してきたワゴンタイプの軽自動車、MRワゴンが4年ぶりにフルモデルチェンジ。「始動力」「期待力」「新バランス感」をキーワードに、ハイトワゴンの基本性能をもちながらも、若者のライフスタイルを踏まえ、感性に訴求するデザインが与えられた。広々としたキャビンを実現したロングルーフフォルムや、半円モチーフのヘッドランプなど、愛着感あふれるデザインが施されている。インテリアも、デザイン家電を思わせるピアノブラック調のタッチパネルオーディオと自発光メーターなど、シンプルながら存在感のあるセンターパネルを採用。エンジンは徹底した低燃費技術が施されたスズキの新世代ユニットとなる。(2011.1)
解説

心が昂ぶる本格スポーツカーを目指した軽オープン

ホンダとしては、1996年に生産を終了したビート以来19年ぶりとなる軽オープン2シーター。見て楽しい、乗って楽しい、あらゆる場面でいつでもワクワクする、心が昂ぶるスポーツカーが追求されている。ミッドシップエンジン・リアドライブ(MR)レイアウトが採用され、スポーツカーの醍醐味である曲がる楽しさを最大限に体感できるよう、旋回性能が高められている。ボディはタルガトップで、脱着式ソフトトップ「ロールトップ」が採用され、手軽にオープンエアを楽しめる。また、風の流れを調節する昇降式リアセンターガラスも備えられている。搭載するエンジンは、高いアクセルレスポンスを可能とする専用660ccターボ。ミッションは7速パドルシフト付CVTに加え、軽自動車では初となる6速MTもラインナップされている(2015.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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