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MRワゴンとFペイスを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  MRワゴン   ジャガー  Fペイス
VS
1000円115.1万円
MRワゴンの相場表を見る
中古車相場 169.8万円1479.9万円
Fペイスの相場表を見る
850 中古車掲載台数 161
  • スズキ MRワゴン 660 10thアニバーサリー リミテッド 純正オーディオ Bカメラ

    本体価格
    47.6万円

  • スズキ MRワゴン 10thアニバーサリーリミテッドETCバッ 

    本体価格
    24万円

  • スズキ MRワゴン 660 X ナビ フルセグTV CD DVD

    本体価格
    38万円

  • スズキ MRワゴン 660 ウィット XS 禁煙車 専用レザーシート バックカメラ

    本体価格
    25.9万円

  • スズキ MRワゴン 660 Xセレクション ディスプレイオーディオ バックカメラ

    本体価格
    24.9万円

  • スズキ MRワゴン 660 10thアニバーサリー リミテッド ディスプレイオーディオ バックカメラ ETC

    本体価格
    29万円

  • スズキ MRワゴン 660 ウィット XS 

    本体価格
    58万円

  • スズキ MRワゴン 660 X 

    本体価格
    36.8万円

  • スズキ MRワゴン 660 ウィット LS スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    52.3万円

  • スズキ MRワゴン 660 G 4WD 買取直販・エンスタ・TV・シートヒーター

    本体価格
    33.8万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
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    241.9万円

  • ジャガー Fペイス Rダイナミック SE 2.0L D200 ディーゼルターボ 4WD 認定中古車 ガラスルーフ MERIDIAN

    本体価格
    530万円

  • ジャガー Fペイス 35t Rスポーツ 4WD スーパーチャージャー

    本体価格
    324万円

  • ジャガー Fペイス Rダイナミック SE 2.0L P250 4WD 1オーナー サンルーフ 電動コラム OP21AW

    本体価格
    898万円

関東
166
29.1万円
関西
91
30.1万円
東海
89
30万円
北海道
39
40.7万円
九州
155
30.6万円
東北
91
39.6万円
北陸・甲信越
82
32.7万円
中国
81
32.9万円
四国
56
29.8万円
地域別台数
関東
59
623.4万円
関西
27
601.7万円
東海
32
511.1万円
北海道
4
688万円
九州
16
463.2万円
東北
7
581.7万円
北陸・甲信越
5
696万円
中国
8
301.7万円
四国
3
465.3万円

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MRワゴンとFペイスのカタログ情報を比較する

スズキ  MRワゴン   ジャガー  Fペイス
112.1万円165.1万円 新車時価格 639万円1760万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1625 全長x全幅x全高(mm) 4740×1935×1665  他
658 排気量(cc) 1995~5000
52~64 最高出力(馬力) 180~550
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
21.5~30km/L 10.15モード燃費 ---

新しい価値と魅力を兼ね備えた軽ワゴン

斬新で個性的なデザイン、こだわりの空間を追求してきたワゴンタイプの軽自動車、MRワゴンが4年ぶりにフルモデルチェンジ。「始動力」「期待力」「新バランス感」をキーワードに、ハイトワゴンの基本性能をもちながらも、若者のライフスタイルを踏まえ、感性に訴求するデザインが与えられた。広々としたキャビンを実現したロングルーフフォルムや、半円モチーフのヘッドランプなど、愛着感あふれるデザインが施されている。インテリアも、デザイン家電を思わせるピアノブラック調のタッチパネルオーディオと自発光メーターなど、シンプルながら存在感のあるセンターパネルを採用。エンジンは徹底した低燃費技術が施されたスズキの新世代ユニットとなる。(2011.1)
解説

ジャガー初のパフォーマンスSUV

ジャガー初となるパフォーマンスSUV。ボディの80%にアルミニウムを使用した軽量モノコック、安定した運転を実現する電動パワーステアリング、アンダーステアを抑えるトルクベクタリングバイブレーキングなど、ジャガーがもつ技術の粋が集められた。エンジンは、ジャガーランドローバーが設計から生産まで手がけたインジニウムディーゼルとガソリンエンジンの2種類で、前者は最高出力180ps/最大トルク430N・mを発生する2L直4ターボ、後者は同340ps/450N・m、同380ps/450N・mと異なった出力特性が与えられた3LのV6スーパーチャージャーとなる。今回発売されるファーストエディションは、380psのガソリンが採用された(2015.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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