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MRワゴンとタウンカーを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  MRワゴン   リンカーン  タウンカー
VS
1.5万円115.1万円
MRワゴンの相場表を見る
中古車相場 99.9万円458万円
タウンカーの相場表を見る
853 中古車掲載台数 13
  • スズキ MRワゴン 660 ウィット LS バックカメラ・スマートキー×2・HID

    本体価格
    37万円

  • スズキ MRワゴン 660 X 

    本体価格
    24.2万円

  • スズキ MRワゴン 660 L 

    本体価格
    42万円

  • スズキ MRワゴン 660 L ナビ 電動格納ミラー プッシュスタート

    本体価格
    55.5万円

  • スズキ MRワゴン 660 エコ X エアコン パワステ スマートキー

    本体価格
    27万円

  • スズキ MRワゴン 660 X スマートキー ドラレコ オートエアコン

    本体価格
    16万円

  • スズキ MRワゴン 660 G 

    本体価格
    9万円

  • スズキ MRワゴン 660 ウィット XS 車検整備渡し スマートキー

    本体価格
    19.8万円

  • スズキ MRワゴン 660 ウィット XS 走行2.0万K 純正オーディオ インテリキー

    本体価格
    19万円

  • スズキ MRワゴン 660 G 

    本体価格
    21万円

ピックアップ中古車
  • リンカーン タウンカー ・ローダウン・デイトン・JBL 

    本体価格
    220万円

  • リンカーン タウンカー リムジン KENWOODメモリーナビ/Bカメラ/バネサス

    本体価格
    458万円

  • リンカーン タウンカー Ultimate/近鉄モータース物 Midiam Steel Blue Metallic/ベージュ革

    本体価格
    129万円

  • リンカーン タウンカー シグネチャーL 

    本体価格
    応談

  • リンカーン タウンカー シグネチャー ツーリングセダン 2オーナー実走19500キロ 近鉄モータース物

    本体価格
    350万円

  • リンカーン タウンカー クリスタル製120インチストレッチリムジン 革/サンルーフ/HDDナビ

    本体価格
    応談

  • リンカーン タウンカー シグネチャー オートチェック&CARFAXあり

    本体価格
    99.9万円

  • リンカーン タウンカー 70インチリムジン 長さ715 幅195 9人乗り 対面シート 革シート Bカメラ

    本体価格
    108万円

  • リンカーン タウンカー ショートリムジン 

    本体価格
    130万円

  • リンカーン タウンカー シグネチャー 

    本体価格
    288万円

関東
160
30万円
関西
80
31.1万円
東海
99
32万円
北海道
52
38.9万円
九州
163
32.9万円
東北
82
40.4万円
北陸・甲信越
77
38万円
中国
75
32.5万円
四国
65
31.3万円
地域別台数
関東
6
209.3万円
関西
4
129.5万円
東海
2
282万円
北海道
1
458万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
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MRワゴンとタウンカーのカタログ情報を比較する

スズキ  MRワゴン   リンカーン  タウンカー
112.1万円165.1万円 新車時価格 677万円758万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1625 全長x全幅x全高(mm) 5500×1990×1480  他
658 排気量(cc) 4600
52~64 最高出力(馬力) 205~235
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 6名
21.5~30km/L 10.15モード燃費 ---

新しい価値と魅力を兼ね備えた軽ワゴン

斬新で個性的なデザイン、こだわりの空間を追求してきたワゴンタイプの軽自動車、MRワゴンが4年ぶりにフルモデルチェンジ。「始動力」「期待力」「新バランス感」をキーワードに、ハイトワゴンの基本性能をもちながらも、若者のライフスタイルを踏まえ、感性に訴求するデザインが与えられた。広々としたキャビンを実現したロングルーフフォルムや、半円モチーフのヘッドランプなど、愛着感あふれるデザインが施されている。インテリアも、デザイン家電を思わせるピアノブラック調のタッチパネルオーディオと自発光メーターなど、シンプルながら存在感のあるセンターパネルを採用。エンジンは徹底した低燃費技術が施されたスズキの新世代ユニットとなる。(2011.1)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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