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MRワゴンとルーチェを比較! - みんなの比較車種

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MRワゴンとルーチェの中古車情報を比較する

スズキ  MRワゴン   マツダ  ルーチェ
VS
1.5万円115.1万円
MRワゴンの相場表を見る
中古車相場 119万円235万円
ルーチェの相場表を見る
841 中古車掲載台数 15
  • スズキ MRワゴン 660 G キーレス CVT CD 社外アルミ

    本体価格
    10.8万円

  • スズキ MRワゴン 660 X メモリーナビ バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    44.3万円

  • スズキ MRワゴン 660 ウィット GS 3/15-21限定 修復歴無 スマートキー ABS

    本体価格
    27.8万円

  • スズキ MRワゴン 660 10thアニバーサリー リミテッド 1年全国保証付き 走行距離無制限

    本体価格
    29.8万円

  • スズキ MRワゴン 660 X 4WD 

    本体価格
    20万円

  • スズキ MRワゴン 660 ウィット XS 

    本体価格
    32.7万円

  • スズキ MRワゴン 660 ウィット XS 

    本体価格
    39万円

  • スズキ MRワゴン 660 ウィット XS 走行5万 車検2年実施 プッシュスタート

    本体価格
    54.8万円

  • スズキ MRワゴン 660 G CD

    本体価格
    25万円

  • スズキ MRワゴン 660 ウィット LS 3/1-7限定 修復歴無 アイドリングストップ

    本体価格
    42.8万円

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  • マツダ ルーチェ 2.0 リミテッド セダン・ワイン内装・YouTube紹介動画有

    本体価格
    139.9万円

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    119万円

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    本体価格
    258万円

  • マツダ ルーチェ レガート 4HT スーパーカスタム 5F  スターシャークアルミ ダウンサス

    本体価格
    244万円

  • マツダ ルーチェ リミテッド HT LA43S 純正5速 1オーナー 13Bロータリーエンジン

    本体価格
    219万円

  • マツダ ルーチェ ロータリークーペ レストア済み・シート張替・エンジンOH

    本体価格
    応談

  • マツダ ルーチェ 13Bロータリーターボ ロイヤルクラシック 

    本体価格
    応談

  • マツダ ルーチェ レガート縦型ヘッドライト レシプロEG/5速

    本体価格
    応談

  • マツダ ルーチェ 13Bロータリーターボ リミテッド V6バンパー

    本体価格
    235万円

関東
162
30.7万円
関西
86
31万円
東海
100
31.4万円
北海道
48
41.3万円
九州
163
32.6万円
東北
85
40万円
北陸・甲信越
77
37.9万円
中国
66
32.3万円
四国
54
30.7万円
地域別台数
関東
4
172.2万円
関西
0
---
東海
2
194万円
北海道
3
200.3万円
九州
2
143.5万円
東北
1
---
北陸・甲信越
1
244万円
中国
2
---
四国
0
---

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MRワゴンとルーチェのカタログ情報を比較する

スズキ  MRワゴン   マツダ  ルーチェ
112.1万円165.1万円 新車時価格 154.9万円377.3万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1625 全長x全幅x全高(mm) 4690×1695×1395  他
658 排気量(cc) 1308~2954
52~64 最高出力(馬力) 82~200
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 5名
21.5~30km/L 10.15モード燃費 ---

新しい価値と魅力を兼ね備えた軽ワゴン

斬新で個性的なデザイン、こだわりの空間を追求してきたワゴンタイプの軽自動車、MRワゴンが4年ぶりにフルモデルチェンジ。「始動力」「期待力」「新バランス感」をキーワードに、ハイトワゴンの基本性能をもちながらも、若者のライフスタイルを踏まえ、感性に訴求するデザインが与えられた。広々としたキャビンを実現したロングルーフフォルムや、半円モチーフのヘッドランプなど、愛着感あふれるデザインが施されている。インテリアも、デザイン家電を思わせるピアノブラック調のタッチパネルオーディオと自発光メーターなど、シンプルながら存在感のあるセンターパネルを採用。エンジンは徹底した低燃費技術が施されたスズキの新世代ユニットとなる。(2011.1)
解説

3Lエンジンを換装

1986(S61)年9月にデビューしたマツダのフラッグシップとなる高級セダン。ボディは4ドアセダンと4ドアハードトップを用意。このモデルチェンジから3LのV6ユニットをDOHC化して搭載。同時に内外装も小変更を行っている。(1988.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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