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MRワゴンとMAZDA6セダンを比較! - みんなの比較車種

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MRワゴンとMAZDA6セダンの中古車情報を比較する

スズキ  MRワゴン   マツダ  MAZDA6セダン
VS
1万円95万円
MRワゴンの相場表を見る
中古車相場 150.9万円380万円
MAZDA6セダンの相場表を見る
1001 中古車掲載台数 49
  • スズキ MRワゴン 660 Xセレクション 

    本体価格
    38万円

  • スズキ MRワゴン 660 X 禁煙車 スマートキー オートエアコン

    本体価格
    32.3万円

  • スズキ MRワゴン 660 X panasonicナビCN-RA05D 純正バックカメラ

    本体価格
    49.5万円

  • スズキ MRワゴン 660 X 4WD 修復歴無し スマートキー 禁煙車

    本体価格
    24万円

  • スズキ MRワゴン 660 ウィット LS 社外ナビ HID スマートキー

    本体価格
    39万円

  • スズキ MRワゴン 660 G カメラモニター付きタッチパネルオーディオ

    本体価格
    19.8万円

  • スズキ MRワゴン 660 X 

    本体価格
    65.9万円

  • スズキ MRワゴン 660 G 検R7/7 禁煙車 実質ワンオーナー

    本体価格
    17.6万円

  • スズキ MRワゴン 660 10thアニバーサリー リミテッド 後期 キセノン インテリキー Bモニター

    本体価格
    28.7万円

  • スズキ MRワゴン 10thアニバーサリー リミテッド  タッチパ 10thアニバーサリー リミテッド  タッチパ

    本体価格
    22.5万円

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    本体価格
    199.9万円

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    299.2万円

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    290.3万円

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    本体価格
    249.4万円

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    本体価格
    204.9万円

  • マツダ MAZDA6セダン 2.0 20S プロアクティブ 純正ナビ TV 全方位カメラ LED AW ETC

    本体価格
    223.2万円

関東
215
30.2万円
関西
88
30.3万円
東海
125
33.4万円
北海道
52
39.1万円
九州
171
34万円
東北
101
42.5万円
北陸・甲信越
103
36.1万円
中国
87
30.8万円
四国
59
33.6万円
地域別台数
関東
21
233.1万円
関西
7
296.3万円
東海
2
249.4万円
北海道
1
380万円
九州
6
249.5万円
東北
1
259万円
北陸・甲信越
6
264.1万円
中国
5
248.8万円
四国
0
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MRワゴンとMAZDA6セダンのカタログ情報を比較する

スズキ  MRワゴン   マツダ  MAZDA6セダン
112.1万円165.1万円 新車時価格 284万円466.3万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1625 全長x全幅x全高(mm) 4865×1840×1450
658 排気量(cc) 1997~2488
52~64 最高出力(馬力) 156~230
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
21.5~30km/L 10.15モード燃費 ---

新しい価値と魅力を兼ね備えた軽ワゴン

斬新で個性的なデザイン、こだわりの空間を追求してきたワゴンタイプの軽自動車、MRワゴンが4年ぶりにフルモデルチェンジ。「始動力」「期待力」「新バランス感」をキーワードに、ハイトワゴンの基本性能をもちながらも、若者のライフスタイルを踏まえ、感性に訴求するデザインが与えられた。広々としたキャビンを実現したロングルーフフォルムや、半円モチーフのヘッドランプなど、愛着感あふれるデザインが施されている。インテリアも、デザイン家電を思わせるピアノブラック調のタッチパネルオーディオと自発光メーターなど、シンプルながら存在感のあるセンターパネルを採用。エンジンは徹底した低燃費技術が施されたスズキの新世代ユニットとなる。(2011.1)
解説

車名を新たにしたフラッグシップセダン

フラッグシップモデルのアテンザが、マツダブランドの鮮明化を目的として車名変更。従来型のクリーンディーゼルと自然吸気ガソリンに加え、新たに市街地から高速道路まで、力強く伸びやかな走りを実現する2.5Lガソリンターボエンジンの「スカイアクティブG・2.5T」が導入された。このユニットは最高出力230ps/最大トルク420N・mと、4L自然吸気ガソリンエンジン並みのトルクを生み出す力強さと、気持ち良い加速フィール、高揚感を感じさせるエンジンサウンドが実現されている。ターボモデルはミッションのファイナルギア比が変更されたのに加え、大径フロントブレーキなどが装備される。さらに、全グレードに「Gベクタリングコントロールプラス」が標準装備された(2019.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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