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MRワゴンとMX-30 EVモデルを比較! - みんなの比較車種

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MRワゴンとMX-30 EVモデルの中古車情報を比較する

スズキ  MRワゴン   マツダ  MX-30 EVモデル
VS
1000円115.1万円
MRワゴンの相場表を見る
中古車相場 177万円303.8万円
MX-30 EVモデルの相場表を見る
848 中古車掲載台数 11
  • スズキ MRワゴン 660 Xセレクション ディスプレイオーディオ バックカメラ

    本体価格
    24.9万円

  • スズキ MRワゴン 660 エコ L 禁煙車 ナビ フルセグ バックカメラ

    本体価格
    30万円

  • スズキ MRワゴン 660 T ナビ ワンセグ 前後Dレコ スマートキー

    本体価格
    19.8万円

  • スズキ MRワゴン 660 E 

    本体価格
    10.9万円

  • スズキ MRワゴン 660 ウィット LS 

    本体価格
    49万円

  • スズキ MRワゴン 660 エコ Xセレクション CDプレイヤー マット HID

    本体価格
    37万円

  • スズキ MRワゴン 660 エコ L タッチパネルオーディオ装着車 Bカメラ

    本体価格
    33万円

  • スズキ MRワゴン 660 ウィット GS スマートキ-アルミホイール 盗難防止CD再生

    本体価格
    6万円

  • スズキ MRワゴン 660 ウィット TS 社外SDナビ HID スマートキー ETC AW

    本体価格
    57.8万円

  • スズキ MRワゴン 660 X DPオーディオ/USB接続再生/バックモニター

    本体価格
    46.3万円

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    本体価格
    224.8万円

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    本体価格
    218.3万円

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    216万円

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    177万円

  • マツダ MX-30 EVモデル EV ハイエスト セット インダストリアルクラシック 3トーン

    本体価格
    219.8万円

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  • マツダ MX-30 EVモデル EV ハイエスト セット モノトーン インテリアカラー:ブラック/

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    229.9万円

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    本体価格
    303.8万円

  • マツダ MX-30 EVモデル EV ベーシック セット 全周囲カメラ ナビTV LED 禁煙車

    本体価格
    218万円

  • マツダ MX-30 EVモデル EV ハイエスト セット 

    本体価格
    264万円

関東
176
28.4万円
関西
100
29万円
東海
80
30.5万円
北海道
36
40.5万円
九州
158
31.3万円
東北
86
39.5万円
北陸・甲信越
75
33.3万円
中国
81
32.8万円
四国
56
29万円
地域別台数
関東
2
203.5万円
関西
3
227万円
東海
1
303.8万円
北海道
0
---
九州
3
242.7万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
224.8万円
中国
0
---
四国
1
264万円

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MRワゴンとMX-30 EVモデルのカタログ情報を比較する

スズキ  MRワゴン   マツダ  MX-30 EVモデル
112.1万円165.1万円 新車時価格 451万円521.2万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1625 全長x全幅x全高(mm) 4395×1795×1565
658 排気量(cc) ---
52~64 最高出力(馬力) 145
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
21.5~30km/L 10.15モード燃費 ---

新しい価値と魅力を兼ね備えた軽ワゴン

斬新で個性的なデザイン、こだわりの空間を追求してきたワゴンタイプの軽自動車、MRワゴンが4年ぶりにフルモデルチェンジ。「始動力」「期待力」「新バランス感」をキーワードに、ハイトワゴンの基本性能をもちながらも、若者のライフスタイルを踏まえ、感性に訴求するデザインが与えられた。広々としたキャビンを実現したロングルーフフォルムや、半円モチーフのヘッドランプなど、愛着感あふれるデザインが施されている。インテリアも、デザイン家電を思わせるピアノブラック調のタッチパネルオーディオと自発光メーターなど、シンプルながら存在感のあるセンターパネルを採用。エンジンは徹底した低燃費技術が施されたスズキの新世代ユニットとなる。(2011.1)
解説

マツダ初となる、量産電気自動車

マツダ初の量産電気自動車。ベースとなるモデルは、2020年10月に発売されたMX-30マイルドハイブリッドで、EV専用の基本骨格、ボディを強化したマツダの新世代車両構造技術「スカイアクティブビークルアーキテクチャー」と、電動化技術「e-スカイアクティブ」により、思いどおりに走れる走行性能と、電気自動車ならではのシームレスで滑らかな挙動を実現。搭載されるバッテリーは、35.5kWhのリチウムイオンバッテリーで、モーターは最高出力107kW/最大トルク270N・mを発生。一充電当たりの走行距離は、WLTCモードで256kmを実現している。充電は普通充電と急速充電(CHAdeMO規格)を採用。コネクティッドサービスや専用アプリなど、EVに不安のあるユーザーへのサービスも充実。(2021.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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